Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Петербургский производитель судовых дизелей и дизель-генераторов ПАО "Звезда" сообщил 17 июля о наращивании темпов выпуска продукции. Как отмечается в сообщении предприятия, во втором квартале 2019 года завод поставил заказчикам 14 единиц оборудования.

Среди поставленной продукции – двигатели, дизель-генераторы и редукторы для строящихся на российских судостроительных предприятиях новейших кораблей ВМФ и Пограничной службы ФСБ РФ.

По данным ПАО "Звезда", с начала 2019 года по 17 июля заказчикам отправлено три высокооборотных дизельных двигателя типа М507.
В пресс-службе предприятия подчеркивают, что ПАО "Звезда" полностью сохраняет все компетенции как разработчик и производитель высокооборотных дизельных двигателей и редукторов большой мощности.


таким темпом уже в этом году еще один Каракуртик выскочит на госиспытания )) А мож и целых Два

 

А что с движками для фрегатов? Есть перспективы на ближайшее время?

 

Вроде как первый комплект турбин для 22350 поставлен а вот дальше похоже затык уже с редукторами
Вредители и их пр-во вна Укруине разместили
По другим типам молчок хотя о освоении рапортили СМИ вовсю )
Зоря похоже грузит Индии комплекты на 2 11356 ценой около 28млн долл

 

В китайских СМИ активно обсуждают выходивший на военно-морское учение эсминец «Быстрый» ВМФ РФ. Речь идёт об эсминце проекта 956.
В 2019 году исполняется 30 лет с того момента, как эсминец «Быстрый» был введён в состав флота (на тот момент – ВМФ СССР). Это не помешало китайским репортёрам назвать «Быстрый» «современным российским кораблём». При этом упор в сюжете издания Mil.Huanqiu был сделан на чёрном дыме, под которым боевой корабль выходил в базы Тихоокеанского флота.

 

Мазут китайский контрабандный, вот они и радовались.

 

Украина готовится совершить странную сделку:
рассматривает возможность приобретения двух ракетных корветов советской постройки, которые списаны ещё с 2013 года. Сейчас они находятся в Польше.
Стоимость кораблей составит примерно 800 тысяч польских злотых (около 13,3 миллиона рублей). Это небольшая цена. Но, как пишет «Военное обозрение», указанные корветы Metalowiec и Rolnik совершенно непригодны для боевых нужд.

Сообщается, что у первого в корпусе есть десять течей, закупоренных герметизирующими составами. Оба корабля имеют проблемы с вооружением и силовыми установками. Да и в целом, их уже давно не обслуживали.

Эксперты уверены, что покупка корветов не улучшит боеспособность Военно-морских сил Украины. Поэтому они надеются, что планы Киев не станет претворять в жизнь.


А России имхо стоило бы готовиться к покупке через 3 лиц недокрэйсэра "Укруина" - похоже Зе его на металл готов шустро сплавить )

 

На главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге (Кронштадский рейд) от Северного Флота будет участвовать АПРК "Смоленск".






Ну и дислокация:

 

Экипаж атомной глубоководной станции АС-31 («Лошарик») мог эвакуироваться на лодку-носитель, но предпочел действовать в четком соответствии с «Руководством по борьбе за живучесть» аппарата.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/23/07/2019/5d364f219a7947cd163de456?from=from_main

 

В 90-е руководство арсеналов массово выводило с хранения серебрянные аккумуляторы и сдавало в цветмет, дома строили и бензоколонки в Германии покупали...
А теперь вот оно как. Воровство и предательство одних, героизм и гибель других.

 

Почему в 90-е? В нулевые то же самое было.

И генералы МО на тендерах по крысливости оставляли далеко позади ментов, пока их Сердюков ссаными тряпками от закупок не отогнал.

С лошариком не столько воровство батарей, сколько папуасский инжиниринг.
Типа раз литиевый аккум в телефоне это круто, то воткнем его в подлодку, не имея средств тушения пожара батареи, выделяющей кислород.

Фонтанка.ру :
Один из бывших руководителей аккумуляторной компании не захотел поверить в то, что литиевые батареи «Ригеля» могут стоять на подводной лодке. «Я думаю, никто бы эту батарею туда не поставил. Если поставили, то идиоты. Извините, сомневаюсь, что туда кто-то поставил эту батарею. Ей там не место, она там не нужна», – произнёс он, но объяснить сказанное отказался.

 

Скорбная живучесть

 

Ну и стиль письма...."предпочёл"...пздц бля

 

Жесть жестяная, слов нет

 

Серега, перестань, чисто журналистский штамп

 

Журналисты, со слов работяги, вон и на Кузе реактор нашли.

 

у них реальный штамп: всегда при описании ситуации между жизнью и смертью проскакивает: ...но предпочел(-ли)

 

Специфика субмарин, примат выживания лодки над выживанием личности.

Но тут лодка была пристыкована к носителю и было "куда деваться с подводной лодки".
Тогда как логика Руководства по борьбе за живучесть построена на том, что лодка одна, и если ее не спасти, погибнут все.

 

Так это современная журналистика.
Вот например заголовок : "Спасение экипажа АС-31 «Лошарик» оказалось бы нарушением закона"

 

А если бы они все покинули лодку и ушли на носитель, может от Лошарика бы и не осталось ничего. А если бы авария на Лошарике перекинулась бы и на большой корабль....
Люди выполнили долг! Герои! Точка!

 

Ненадолго секретности хватило...

 

Герой спас трактор ценой собственной жизни. Это совок.

Куда бы там перекинулось из задраенного и отстыкованного лошарика.

Средств пожаротушения для литиевых аккумуляторов у экипажа не было.

Они погибли зря.

 

Тут много дискуссионных вопросов, но не к экипажу. Один из них что ценнее люди или лошарик, второй - что осталось от лошарика, третий - можно ли тушить лошарика с носителя тем же лохом...

Но судя по описанию пожар они потушили, взрыв всех убил, включая четверых с носителя, что подтверждает правильность руководства по борьбе за живучесть.

 

Не совсем так. Герой следовал уставу. Посему он герой. Виноват может быть тот кто написал устав.

 

Тьфу на тебя... Куда со свинным рылом то лезешь...

З.ы. кто-нить забаньте этого морального урода, читать противно

 

Ты ... Как бы сказать, баниться не охота из-за куска ...
Ты просто ДНО.

 

Мороз, их уход на носитель привел к гибели 4чел на носителе. Еслиб они не уходили на носитель жертв было бы в полтора раза меньше. Правда жизни...

 

Это в тебе совок говорит.
Ты вышел на трибуну партсобрания и от лица стада призываешь покарать думающего человека.

Потому, что для стада нет большего греха, чем думать не так, как пастух приказал.

 

ну наверное поэтому.. на лошариках и не служат "морозы"
ща капец грязь выдавливаешь..
от злости чтоль?)

 

Переход на носитель был относительно безопасен. 6 человек же ушли.
А +4 погибших с носителя, присоединились к борьбе за живучесть.

И у них тоже не было инструментов для тушения такого пожара. Были только изолирующие приток кислорода.

 

В чем грязь? Объективный и спокойный взгляд на ситуацию.

Экипаж не мог потушить пожар в принципе.
Пути эвакуации были.
Повреждения лошарика что при тушении, что без идентичны.

Логичный вывод: лучшие люди флота погибли зря.