E83 Не заводится е83, стартер молчит

Да, и заряжали ночь не помогло! Даже стартер скидывал электрик он работает!

 

Тогда опишите подробнее на какой стадии заводки не получается завести. Может кто подскажет.
У меня ни бензина, ни автомата нет, поэтому не в курсе

 

В нейтраль акпп ставится? - пробовали в нейтрали? Стартер как я понял не прокручивается... Есть возможность прочитать ошибки? Есть второй ключ?

 

В нейтраль ставится, пробовали не заводится. Ошибки считал тут один товарищ ( просто толковых в городе нет) ошибок нет хотя странно! Зажигание включается но стартер не крутит, второй ключ есть но такая же фигня! Я думаю ключи отвалились, или что то с имобилайзером!

 

На приборке "P" горит при этом?

На приборке "N" горит при этом?

 

Сигнашка нештатная есть?
При повороте ключа приборка загорается?
При повороте в положение СТАРТЕР что происходит?

 

Сигналки нет, приборка как обычно все загорается и поворачиваешь ключ и тишина ничего не происходит!

 

А кто знает наш ключ разбирается? В нем есть батарейка?

 

Да все так!

 

Попробовал оба ключа прописать, все получилось теперь с обоих ключей открывает и закрывает машину но не все равно не заводится(( походу дело не в ключе?

 

Тема из FAQ.

 

Вот заново считали ошибки, кто знает что за ошибки?

 

Вряд ли дело в ключе.
Центральный замок (ЦЗ) и иммобилайзерная часть в ключе никак не связаны друг с другом. Вы прописали ключ для ЦЗ. Аккумулятор в ключе как раз и нужен для ЦЗ. Иммобилайзерная часть в ключе и аккумулятор никак не связаны. Но обычно иммобилайзер автомобиля про ключи не "забывает".

 

15 power on reset - ошибка ерундовая, возникает при отсоединении аккумулятора
255 general reset - относится к блоку EWS (иммобилайзер), что весьма нехорошо

 

Попробуй согласовать DME-EWS

 

А как это сделать не подскажите?)

 

Ну да аккумулятор снимали, а вот с имобилайзером что делать?

 

надо иметь бмвшную прогу для диагностики и там в сервисных функциях в разделе"Привод" выбрать блок управления двигателем-согласование DME-EWS часто слетает по скачку напряжения

 

В Москве можно помочь...если надо ))

 

Эх если бы в москве)) я тоже дистанционно объясняю в тюменскую область по телефону) батя там в шоке) надо ему все таки жигули купить)) а вот на фотке ему ошибки считали это что за прога? Интересно в ней это можно сделать?

 

честно говоря не в курсе общаюсь с официальными программами.А тот у кого программа не знает?

 

по мне проще ISTA+ и поставить и объяснить где чего

 

Может мимо кассы, но я бы по стартеру постучал всё же. И контактную группу замка зажигания посмотрел. Мало ли сколько он там дергал пока не дошло про Д.
Симптомы очень похожи на не работающий стартер. А по какой причине он не работает: иммо, замок, сам стартер.

 

Программа скандок сказал)) это электрик с Автоваза)) батя до туда уже добрался)) он ему и стартер уже снимал прозвонил он рабочий!

 

Не это все работает)

 

Так можно проверить:под капотом где стоит блок управления двигателем есть 12pin разъём на 1 пине чёрный провод 2.5 это провод на вкл стартера если на него кинуть + и стартер крутит то нужно согласование т.к + на этом проводе появляется только по сигналу EWS

 

DME и EWS похоже рассогласовались, остальное живое.

 

Всем привет!
У мамы x3 e83 2,5si 2010, пробег 125т., она же первый собственник, вчера попросила загнать машину на ТО, в итоге вчера обменялись машинами, сегодня с утра по пути в аэропорт хотел загнать в сервис. По закону подлости не доехав 5 км до сервиса машина заглохла на ходу на скорости 80км/ч, кое как докатившись и по счастливой случайности запарковавшись оставил машину. Из командировки возвращаюсь через неделю, теперь буду волноваться, что произошло. Стартер не крутит, АКБ вроде бы живая (музыка, свет, дворники все работает). Когда с утра заводил, обратил внимание, что стартер как бы не сразу крутанул.
Что может быть и каков может быть масштаб бедствий?

Спасибо!

 

Если бы всё так просто диагностировалось через форум, ремонтники бы разорились.