G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Ещё и поискать базовую надо , это эксклюзив

 

Читаешь,и ошущаещь себя убогим...
Форум-кто кого больше заденет и унизит
одни дилера душат...
моторами меряться...

ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!

Заходить сюда становиться не интересно...

 

трейд ин да, каско чутка повыше...кредит да...как и эту брал...ваще не проблема погасить через неделю

А если найдешь..и купишь...то всегда найдется тот, кто скажет...что надо было докинуть еще тыс 700 и взять нормальную тачку..а не это унылое говно

 

а почему бы лимит не использовать, чтоб на приборку не смотреть вообще?

 

Вообще самые хорошие цены получаются при покупке за наличку с лишним вписанным собственником в ПТСе.

 

это как?

 

Лучшая цена - это когда купил на контору, поставил на баланс и сидишь списываешь по тихой грусти

 

Так это делать через проекцию гораздо)

 

Лишняя запись в ПТСе - это юр лицо. Наличка стоит процентов так 17 если продать за безнал. Считайте.

 

да я кстати пристрастился в последнее время - ставлю 81 в москве, 112 на трассе и тд
нравится больше чем круиз

 

Есть тому объяснение...
Как не парадоксально, но 3GT и 6GT часто первые авто марки. Не традиционный формат BMW. Отсюда разница во взглядах, в отношении, в философии... к марке и общению в том числе.
Пассажиров много.

Один, особенно упрямый, причесывает, что карбон лишний, Перфоманс не нужен, ускорение и его интенсивность презирает, ...
Второй в кЕрзовых сапогах на бал зашёл и рассказывает про вершину двухлитрового двигателя, нежелательность мощности и глупости модернизации автомобиля...

А так, атмосфера здоровая, ребята делятся опытом, обновлениями, опытом эксплуатации.

 

За 17 лапти сплетут на ближайшей встречке

 

чота чаще стал замечать - подхожу к машине, багажник первым делом обычно с ноги и начинает компрессором чота качать неск. секунд и пшшшик в конце. Это еще не положил ничего в багажник ну или мелочь какую (веса нету никакого).
это зачем так? пневмобаллоны может худые? пробег всего 16к. И почему она это делает только когда я подхожу? за всю ночь не могла подкачать, если уж надо?

 

Ночью все спят

 

Короч короткий отчет о своем инвестигейшн на тему "садится зимой в теплый авто". Вдруг кому полезно

а) автозапуск. 20-... тр. + стоимость ключа. Тут все стандартно: с зашитым ключом сделать не проблема. Делают все кому не лень. Ценник сверху определяется охранным комплексом, который при этом захочется поставить.
б) стояночный отопитель не штатный. 50-70 тр. Официальные установщики вэбасты готовы брать работу, но не готовы подтвердить отсутствие ошибок по датчикам, а они возникают. На форуме есть несколько развернутых тем с примерами и описание того к чему это приводит на G-серии. Надо ставить какие-то блоки-обманки, естественно без гарантии работы в будущем.
в) стояночный отопитель штатный. 140 тр. Цена как в конфигураторе. У ОД не установить, так как наша машина не входит в перечень официально дооснащаемых (есть g30, g11 но нет g32). Можно установить у партнеров, которые работают с оригиналом или ждать пока включат: ОД ориентируют на октябрь, "но это не точно". Партнеры обещают все без ошибок, как с завода, со своей гарантией.

 

Моя 620д стоила 4220мио взял за 3625.. Конечно 630д во всем выигрывает, но это уже другие деньги! Рассматривать б/у авто прекратил с 2004 года. Недостаток тяги на 620д испытываю посте 120км.ч. Пересел с XJ3d

 

Я за свою переплатил,получается. Но я собирал,в наличии не было , чего хотелось

 

Чего хотелось?

 

Комрады, как часто нужно менять топливный фильтр, на каких пробегах ?

 

Каждое 2 ТО

 

Я при каждой смене масла меняю ВСЕ фильтры. Т.е каждые 7-8 тыс.
Для техники это ВСЕГДА лучше.

Есть ли острая необходимость - вряд ли.
Вопрос отношения.

 

Можно и каждое, делал так на 5GT, но на второй уже сотне, отдал ее с пробегом 195, никаких проблем ни с форсунками , ни с чем по двиглу не было... , возможно, в России нужно менять на каждом ТО)

 

дополню ни срача ради...
при покупке забываем про налог на роскошь)))
а это в разы добавляет стоимости содержания...и дизель опять выигрывает у бензика и не хило за 3 года содержания)))
только не надо сказки про регистрацию на грудничков(государство пару раз обманешь-оно потом возьмет свое))) времена меняются
и продать за вменяемые деньги, проще авто до 250лс
мы берем за основу, что по честному живем
больше 250 л.с. имеет смысл на юрика брать, на роскошь не берут, и штрафы всегда за полцены...
и про гонки...
у вас. в Москве камера на камере...
овощи все в левых рядах тошнят...
съездил до столицы, один негатив от дороги

удачи всем на дорогах!!! и пустого левого ряда

 

Но как звучит бензин...
Восьмикотловый...

Докризисные времена, 28 декабря 2010, год с момента покупки моего нового авто, ...
6GT - это не первый 6-er в моей жизни и не второй)

 

У нас штраф на юрика больше))) например парковка на газоне 300 тыс руб)))

 

А один, возомнивший себя ещё больше умным, пишет чушь, смешил всех бессмысленными текстами. Но это нормально, армянское радио тоже иногда прикольно вещало.
Миру мир короче

Ничего, что 6GT и 6 купе-это яблоко и гвоздь?
PS: не, ну если звук из трубы прет-то да, они и те же машины.

Ну не знаю, в гермашке норм дороги.
Водоотвод - супер, аквапланирования почти не ощущается.

 

Две недели назад взял 620д мпак белую на коньяке за 3.2 + подарки(керамика+сетки+тонировка) типа на 120к но понятно что себес от силы в 30к но приятно. Цена с учетом трейдина и кредита
До этого было куча всяких авто по динамике, конечно x5 на 3д тащил хорошо, и тоже боялся что будет совсем грусть, но 6ка в городе едет, динамики хватает вполне. на тесте 20д нет, для сравнения прокатитесь на тесте на x3 2д, динамика схожая
+ как я понял, на 6ки ставят обновленные двухтурбинные движки, как на новой трешке, с низов он тащит лучше чем твинскролл

Кайфую сейчас от расхода, средний за 1500км - 6.5 литра. Перед 6кой была бензиновая машина, и я сейчас прям выдохнул)

Если есть 600к то конечно брать 30д, так как допом не только мотор но и комплектуха жирнее, у меня был выбор или х3/х4 2д, 6ка выигрывает во всем кроме клиренса(не понятно нужен ли он)

 

Вы отпишитесь что ли...
Уже граничит с глупостью.

Или читайте, берите паузу, делайте попытку осмыслить написанное, потом уже (только потом) пишите...
Но я сомневаюсь, судя по вашей стабильности.

А так то да, разные, но написанное было к бензиновому двигателю, не к идентичности...

 

А что, появились 6ГТ 650 бенз? Или я что то упустил?
С таким же успехом можно тепловозный гудок выложить. Или у вас следующая стадия тюнинга намечается-тюнинг выпускной системы?

 

Я сделал на 3000тк. Замена масла и фильтр.

Я за 150€ взял. Коля БМВ Гараж помог.

Пробег 57. Все ок с камерой

5.1к это 3.0d с очень неплохой комплектацией. И на сколько я знаю более 15% за кэш выбить скидку нереально на GT6. И то при условиях конь каска, дальше всем известно.
Подскажите пж, это где такие скидки дают?

+100000000000 по веселой))) так как потратил на себя а не государству отвалил 47% с заработанных...