F15 Тормоза, апгрейд и т.д. Единая тема.

И?
(Внимательно ищем предлог "не" в цитируемом Вами предложении )

 

Подскажите, после замены колодок/тормозной жидкости и сброса через приборку (т е без подключения компа как у дилера) остаётся ли в NBT какая-то запись как по маслу или рекомендация по обслуживанию просто пропадает?

 

Скоро буду ставить M Performance кит и задумался над армированными шлангами.
Какие производители предпочтительнее? Пока нагуглил только Goodridge, но так же по ним и нашел много нареканий (лопаются).
Встанут ли Goodridge на m performance тормоза? Длина совпадает? Альтернативы?

 

Если тормоза китовые - то там шланги армированные в комплекте

 

Вы уверены?
Не вижу шлангов в 34112348054

 

Точно, все марки уже в голове перепутались.
Шланги старые.

 

Всем привет. У меня ф10 535i и опция s212a. Поставил тормоза от 650i и получил правильные гражданские тормоза для своего авто.

Было: 348х30 / 330х20
Стало: 348х36 / 345х24

Все железо как то гтц, вакуумник, блоки дсц и абс - все совпадает. Комплект притер, все работает, но ощущение, что все-таки тормоза у меня не как на 650й. Начал разбираться и выяснил, что есть рекомендация кодировать новые параметры тормозных дисков в соотв. блоки. Ветку честно прочитал, но толком так и не понял, есть ли смысл менять кодировки?

UPD
Обратился в два самых крупных автосервиса у нас в городе - в одном сказали, что делать не надо, потому что там изменения косметические и вообще может начать тормозить хуже. Во втором просто наотрез сказали мол не надо данный комплект никак прописывать и все. Кто что думает?

 

Я думаю, что тут вряд ли кто-то эксплуатирует одновременно F10 и 650 (в дополнение к F15), чтобы Вам что-то посоветовать про них.
Про F15 - ничего не кодируется, максимум что можно сделать - внести эту опцию в ВИН, чтобы через сервер билась такая комплектация при техобслуживании. Все.

 

Понял, спасибо.

 

Как раз на F15 кодируется система после замены дисков другими, чтобы ABS работала правильно

 

Как я понял в этом смысле нет разницы какой кузов. На f10 тоже можно закодировать новые параметры, но мне все говорят, что делать этого не надо. Точнее что смысла в этом нет. А вот когда ты переходишь на многопоршневой вариант, то тут надо обязательно. Я так все понял. В общем езжу, проблем нет, просто хотел со всех сторон идеально сделать.

 

Штатный диаметр дисков кодируется в настройках и все.
К тормозам никакого отношения не имеет, просто по умолчанию у x5 стоит 18, а спортивные тормоза - 19

 

Кодируется же, не просто так же ..... и имеет отношение к работе ABS

 

Помогите с колодками!F15
Всем доброго дня !
Решил написать сюда так как никто ничего вменяемого сказать не может!
Авто F15 XDRIVE35I 17 год из Америки, пробег 24000 км колодки все родные с завода, комп пишет передние хватит еще на 30 тыс задние на 20 . Визуально так и есть ! Все бы отлично, но вот вопрос официалы говорят что тех что они ставят хватит 20-30 тыс не больше ! Так как есть какая то разница в эко стандартах Европы и Америки из-за этого разные колодки ! Как купить те что на ней?))) по каталогу куча вариантов никто ничего вразумительного сказать не может!
PS: это вторая машина из Америки — первую продал товарищу уже 35 т у него до сих пор стоят заводские

Изменить

Открыть

 

Есть номер по каталогу в стоке, он один, если предыдущий хозяин не апгрейдил тормоза, можете узнать что за накладки, какой фирмы, только снять и посмотреть

 

Подскажите, 40d f15, улучшить тормоза так чтобы можно было использовать докатку + 19диски 211стиль (зима на них). От М серии 3х поршневые, М Перформанс 2х поршневые, 50D, какие подойдут под мои критерии

 

В стоке США и Европа - разные номера

 

номера разные, для европы это накладки Bosh, для америки все остальные фирмы

 

Чуть-чуть не понял?
У меня в оригинале из сша стояли ате, реально почти не пылили

 

Первые два комплекта тормозов- точно нет, из 19-ых только 467м стиль. По 50д тоже сомневаюсь. Самый идеальный вариант - М перформанс тормоза плюс 20 диски, и внешний вид и эффективность торможения, если хочется поменять сток тормозную систему на 40д. Я так сделал.

 

Сделал заказ вкруг тормозные диски АТЕ, колодки оригинал, жду следующей недели, что б поставить

 

Спасибо, но есть нюанс, Если я поменяю свои 40d стоковые тормоза на М, то мне придется покупать + 20 Диски для зимы, + резину 4лета 4зимы, причем ранфлэт, так как докатку уже не подсунешь, сразу все накладно получается

 

19 диски не подходят не по диаметру, а по вылету. Можно купить небольшие проставки.
Да, и Вы еще забыли расширители арок для 20+ колес.

 

19 от е70 остались с новой зимней резиной, на ф15 арки и лето 20 есть

 

Тогда Ваши затраты сильно сокращаются

 

Согласен, что просто так улучшить тормоза не получится. А чем тормоза сейчас не устраивают? Эффективность стока не так уж и плоха. Многие ставят перформанс из-за внешнего вида, как и колеса большего диаметра. Если вид авто на 19 колёсах Вас устраивает, то не проще ли тогда оставить все как есть? Ну либо как вариант искать не оригинальные комплекты БМВ, а от производителей тормозных систем и пытаться ставить их, но лично я бы не стал ставить такие эксперименты.

 

Та на вид 19 колеса вобще п, не парит, сейчас перед поездкой в Крым начал чистить пневму, увидел, минимум накладок и дисков + суппорта пипец по виду ржавые, подумал чтоб два раза не вставать махнуть на усиленное новье, но песнь похоже обрывается

 

Стоковые суппорта и центральная часть тормозных дисков и всех ржавеют - высокие температуры ускоряют процесс. на 40д хорошие тормоза (у БМВ вообще не бывает плохих), поэтому менять можно исключительно в эстетических, но никак не в утилитарных целях.
Тем более на эффективности торможения и длине тормозного пути это никак не сказывается, разница только при нескольких циклах разгон-торможение.
Ну и суппорта с дисками не ржавеют и передние колодки имеют минимум двойной ресурс по сравнению со штатными (за счет размера).

Да, и тут есть сектанты, кто свято верит, что можно купить волшебные колодки, которые в два раза сократят тормозной путь, снизят расход топлива, добавят +10 к бизнесу и улучшат карму! Не ведитесь!

 

30д, 40д, 50д одинаково ржавеют, ради эстетики - м перфоманс

 

Я не пойму номер каталожный где на них смотреть ? Оно не только не пылили их еще хватает на 50т , а тех что диллер ставит 20-25 максимум!!!