G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Конечно,можно!но про гарантию зачем им говорить?вся оф инфа есть на сайте.им нужны не гарантийные ремонты. За бабосики клиентские

 

Кстати, мне масло по гарантии меняли в мае) вроде уже третий год идёт. Сори вру. Конец второго года

 

Как понять-меняли масло по гарантии?

 

Уверен, что не стоят. Я думаю тут только один вариант - договориться с приемщиком, что приходишь со своими, но при этом даешь ему или мастеру что-то " на лапу", что бы не ставили пометки о том, что расходники свои. Не знаю практикуется ли сейчас такое? Вообще, слышал, что дескать что бы все сделали как полагается лучше что-то накинуть, но меня такие вещи сильно парят, не столько даже из-за доп расходов, сколько из-за непонятной "процедуры", что кому как сказать, что бы что нормально сделали, ну и так далее. Далек я от всего этого. Кто-то знает что-то про эти неформальные дела?

 

Логично рассуждаете!я так же хотел подкатить к мастерам на то через менеджера,продавшего мне пвто(адекватный чел). Но он сказал-извини,ничем помочь не могу. У нас разные государства. Так что если и искать такой вход,то только в рем отделе. И мне кажется,не уровня мастера приемщика

 

Появился чек «перелив масла» сдал по гарантии , они поменяли и перепрошили двигатель. Говорят, известная проблема 3-х литровых дизелей.

 

И ещё такой момент,мне не понятный. Где вообще ставиться отметка о происхождении расходников?как ее самому увидеть. Иначе возможно два варианта. 1:купил расходники у дилера,случилась какая то личная неприязнь и он поставил отметку о левых расходниках-слетел с гарантии. 2:приехал с левыми,закашлял у од и они стали правыми. На словах коррумпированного сотрудникаа как их проверить?

 

Понял.Это гуд. Но ещё второй год гарантии. Интересно,если бы был третий

 

1ый вариант невозможен, т.к. в доках о прохождении ТО у вас будет видно покупку расходников у диллера и даже, если сотрудник в своей базе поставит отметку, что расходники были ваши, то вы сможете доказать, что вы их купили у диллера. А вот со вторым вариантом все будет держаться только на честном слове мастера, т.е. в чеке не будет покупки расходников у диллера (без реальной покупки их туда не впилить, уверен, это ж первичный док, отчетность, бухгалтерия все дела) и выходит, что максимум, что он может сделать это поставить галку в своей базе, что расходники были диллерские, но он запросто может и обмануть - сказать, что поставит, а сам не поставит. Это же риск, как никак, галку он ставит, а расходников на их складе не уменьшается, т.е. будут не стыковки, если дело дойдет до тщательной проверки. Как-то так я это вижу...ну это при условии, что "галка и база" существуют и это работает именно так))

 

Да как то вы слишком категоричны, за свои расходники на ТО, максимум двигатель можно снять с гарнитии, но подвеска тут причем, или детали салона например.
И да, где ставится такая отметка о своих запчастях?

 

мне знакомый продавец диллерского салона BMW сказал, что им будет видно, если масло на ТО у тебя было свое и если начнутся проблемы с двигателе, они не постесняются попенять на "чужое" масло, если будет такая возможность, т.е. могут начаться "качели" вот эти с гарантией...кто кого (они будут говорить масло говно все из-за него, а ты будешь доказывать (по чекам и лицензиям продавца твоего масла и его экспертизе), что масло нормальное и причина не в нем), а где конкретно эта отметка ставится лично я не знаю, исхожу из наличия какой-то общей базы.

Я подсчитал, со своими фильтрами и маслом можно сэкономить примерно 10 000р.

 

Дилеру вообще пофиг с кого получать. При гарантийном ремонте ему всё оплатит завод-изготовитель. Т.ч., зачастую, чтоб клиента расположить к себе они даже спорные моменты пытаются по гарантии делать, предлагая клиенту ремонт такой за счет ОД, а не за клиентские "кровные".

 

В итоге поеду в Рольф-Премиум, там предложили 15900 с их расходниками. Почему в других центрах на 4к дороже я не могу объяснить.

 

Уточните,что за масло

 

А промежуточную замену не у ОД если делать- можно без риска? Нигде там нет внутри счетчиков слива-залива масла и замены фильтра? )

 

Оригинальное сравнение-планки в салоне и двигатель.В машине вообще есть что то дороже?

 

Сам не делал,но здесь читал,что многие делали и все ок. Только межсервисный интервал не сбрасывайте

 

За гарантийный ремонт дилер тоже получает возмещение, только не от клиента, а от представительства.

Изначально я тоже думал возить свои расходники к Дилеру, а потом подумал, стоит ли экономия условных 10-15 тысяч в год возможного гемороя? Понял, что не стоит) Если есть деньги на пятак, то и на ТО реально наскребсти

 

В том то и дело, что мы всегда боимся сложностей, и готовы даже на то, чтобы с нас стригли бабос как с лохов.
Дело не в экономии и в наличии бабла, дело в отношении! И я лично терпеть не могу, когда мне условно на одной овощной точке впаривают узбекские помидоры по 600, когда на другой точно такой же эти же мне отдают за 350, и при этом признают, что накрутка и так не меньше 35%.

 

А касательно отслеживания того, где куплены запчасти, то у меня следующий вопрос:
Предположим, ТО я сделал у одного дилера и со своим запчастями, причём речь даже не о масле, а например колодки и тормозные диски,которые и так недешёвые, а у дилеров могут стоить как лунный грунт. Тут случается гарантийный случай, я еду к другому дилеру, или даже элементарно был в пути на 3-й год использования авто, к примеру даже не в РФ, а в Европе. У них по этой теме единая база?! Они будут знать, что ТО я делал с оригиналами, но «своими»?!

 

0w30 long life , какая марка я не понял, сказали рекомендуемое ( у меня дизель)

 

Чутка уйду от темы ТО к теме работы климата.
Учитывая то, что большая часть Июля и начало Августа в Москве в этом году похожи то на ранний Май, то на поздний Сентябрь, то это позволило вновь «поиграться» с настройками дурацкого климата.
Что имеем, температуру за бортом, которая часто была ниже +18, а порой даже +15, но при этом периодически выглядывающее солнце вполне себе печет по летнему, салон тачки нагревается вполне себе до летних температур. При этом климат «думает», что на улице же прохладно, внутренний датчик видимо тупо «валяет дурака», и гонит не холодный воздух, в машине жарко...жарко, пока не выкрутить температуру климата на уровень забортной температуры! После этого начинается «адекватность».
Стоит ли с этой хренью обращаться по гарантии - видимо нет! Как уже тут отписывались участники форума - это помогает едва ли! Так что так.

 

Ребята привет. Может кто-то сказать как устроен принцип автоматического закрывания дверей в G30 и можно ли его менять?. Сегодня бЫл здорово напуган. Вышел рано утром из отеля, открыл машину с ключа, открыл багажник и засунул сумки. После этого несколько минут поболтал с коллегами которые стояли у своих машин, решил еще и куртку с пиджаком бросить в машину и вернуться к ним. Открыл водительскую, бросил куртку, закрыл дверь и .. опа. зеркала сложились, машина закрылась .

После трех секунд паники понимаю, что ключ в кармане брюк . Даже не знаю, что бы делал если бы он был в кармане куртки или пиджака (или багажнике). Нужно "привыкать к новому" после Мерседеса.

 

отвечу, в этом случае надо было бы зайти в приложение bmw remote на телефоне и нажать "открыть дверь",все.

 

Если ключ внутри, машина не закроется) и багажник тоже) можешь попробовать)

 

Да, я закрыл багажник с сумкой с ключом. Успел подумать «Ептыть!» и тут багажник сам открылся
Хорошо что за нас подумали инженеры BMW

 

Спасибо. Не ставил пока Ремоут , нужно будет заняться. Пакет ConnectedDrive у меня подключен (2 или 3 года без доплаты, потом кажется доплачивать, надо почитать контракт)

 

Спасибо други, успокоили.. Похоже ложная тревога.

 

Если закрыть ключ в машине, то она пропищит 3 раза и откроется. Попробуйте! Регулярно так делаю, закрывая ключ в багажнике!
Ну и второе. В любом случае настройте приложение connective drive на смартфоне, чтобы можно было открыть машину с телефона!

 

Прочитал все 177 страниц наконец-то)решил 2 нед назад взять 530d в М пак это будет пятая по счёту бмв.не пойму цены..немного бу 3.4 новые кто то пишет 3.7 берут вот думаю теперь