E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

у меня это случилось на ходу, за 300 км от Москвы и 100 км от ближайшего города)))) просто демпфер лежал на защите, ремень не порвало) вопрос 18 тыс за новый демпфер и 20 минут снять остатки старого и поставить новый)

 

Это MB GL был в первом кузове
Как мобилу отжал, теперь езжу на e83, чтоб не палитсо.

 

Бабки с полей, этих ваших интернетов, принесли.

 

Ремонт бублика стоит 7к рублей, я делал в прошлом году.
НО это не все траты как бы, особенно если делаешь не сам)
Снять/поставить коробку - бабло плати, масло по 900-1000р за литр (а входит туда прилично, уже не помню, но чтот типа литров 5-7+) - плати.
В итоге у меня вышлоооооо (если не изменяет память) в районе 20-25.

 

Страшны не большие расходы на машину, столько их %ное соотношение к её остаточной стоимости.

Как об этом подумаешь - немного плохеет и продавать после таких ремонтов никакого экономического смысла нет.

Придётся ездить на этом ведре до пенсии.

С другой стороны тихо смеёшься в кулачок, зная текущие расходы на новый премиум и падение остаточной стоимости в первые года от покупки.

Что то на философствование, с белорусской картошки, потянуло.

 

Кстати, тоуарищи, есть подозрение, что возможно, придется мне в каком-то будущем делать коробку, вроде пока предпосылок нет, но это единственное что осталось без ремонта)
Вот у меня вопрос, кто где ремонтировал свою ZF, 6hp19 если не путаю?
Посоветуйте адекватный ну и не дорогой сервис)
Или стоит просто контрактную поставить с гарантией?

 

у меня капиталка двигателя стоила 230к

 

bLя...

Прасти)))

 

На самом деле это нормальная цена, если делать все по уму и для себя)
Даже контрактник будет стоить воткнуть под 200.

 

С другой стороны, ответственно заявляю, что e83 это одна из авто, которая задержалась у меня уже на три года, и до сих пор приносит удовольствие от вождения /ах, если бы ещё 3 литра/.
Ps: устриц ел

 

К примеру, вот. В первом посте ссылка на документ БМВ с сервисной информацией.

 

какая то буржуйская муть 2015 года
на наши старые ведра не распространяется

 

Да вот как раз ведра и перечислены. Самый смак, как мы любим :

 

Похоже совсем старые вёдра ибо мою Е8x послали в поле нюхать розы.

 

доехал до меня наконец обратный клапан заднего омывателя, но появился вопрос - он должен продуматься в правильном направлении? попробовал ртом продуть - фигушки...

 

Очень трудно продувается.

 

Как только пару раз припахнуло паленой резиной-я сразу поменял демпфер(значек АКБ не выскакивал)

 

Комрады, подскажите, а у кого-нибудь на немках есть гонг или индикатор непристегнутого ремня?
Я закодировал все что можно было в AKMB но индикатора так и нет
Почитал тут, что должна быть опция S845A, которая есть только на американках и у европейских сборок ни у кого нет индикатора

 

у меня европейский автомобиль (по крайней мере, я так думаю))))
Модель: X3 3.0d
Тип: PD91
Регион:Европа
Кузов: SAV
Дата изготовления: 2006г. Сентябрь

Опция S845A Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп. имеется. Сигнализирует, пищит. Но контролирует только водительский ремень.

 

У меня нет. Машина из Европы пригонялась.

 

Индикатор тухнет через время. В блоке MRS что нибудь кодировали? Тест приборки сделайте, на присутствие индикатора

 

Друзья,подскажите , дёргалось авто старте в горку,поменял масло в раздатке, все исправилось, но мастер сказал,что мол надо масло ещё в неком "приводе" менять, он вроде передний и задний..... мол там симптомов не будет,просто он накроется молча и все. Вопрос,как думаете про какой привод идет речь и как часто там надо менять масло?

 

ага. я уже об этом думал) лампочка есть и горит. В ABG блоке (который MRS) пытался закодировать что-то там belt но получил только пузатого мужика, никакого уведомления

нашел в сети, что на европейках замки без проводки под проверку пристегнутости (пруф https://www.drive2.ru/l/9440441/)

 

Про редукторы (передний и задний). В переднем наверняка масло уже выработало свой ресурс.

 

масло в редукторах менять, безусловно, надо. перед - раз в 50к, зад - раз в 100 к. но к рывкам толчкам пинкам это не имеет отношения.
а вообще, мсье, за вами водится: "а мне мастер вот так сказал, как думаете, что он имел в виду?" так мастера бы и спросить, что он имел в виду

 

Сударь,мастера нынче пошли,что могут и приврать,лишь бы где чуть подзаработать, а соклубники врать не будут,всё скажут как есть.

 

Ты уже и огрызаться стал? )))

 

Не,я по доброму, любя

 

Горит несколько секунд, с ремнём никак не связан.

 

9 лет уже езжу))