G20 Блог владельцев G20

То что ты какую-то китайскую парашу купил по низкой цене я понял прекрасно, вот и удивляюсь, откуда это тут лезет, ещё и рекомендует по сути, вроде не турерВ-клуб.

 

Парни, подскажите как вам езда на шинах с ранфлэтом? В колее сильно кидает?
Сейчас bmw g20 идут как с шинами с ранфлэтом, так и без ранфлэта. Не знаю с какими шинами покупать.

 

Просто забей. Мне фиолетово на чем вы ездиете, я лишь делюсь своим опытом использования разных покрышек, тем более ни кому не чего не рекомендую, сейчас у самого стоят Мишлен пилот 4 С по ~15к за покрышку, но при этом есть опыт езды на покрышках стоимостью ниже 5к Китай. Еще раз, я ездил на них не один год и не все так плохо, да это не Мишлен, но и не Г. откровенное. Как вы любите все сравнивать даже не понимая сути и пробуя эти продукты лично . Однозначно сравнивая на момент замены Пирели были много хуже этого "Г." как вы выразились. Удачи в самоубеждениях!

 

Опыт только не на ранфлете в кузове G20 R19 225/40 и R19 255/35 mishlene pilot 4 s, сказать что машина жесткая не могу. Подозреваю что на Ранфлете будет неприятно.

 

Езжу на 19 колесах на ранфлете. В колее не кидает, жестковато, но, вроде, некритично. Если нужен комфорт и мягкость - нужно брать меньший размер и не ранфлет. Если гарантия того, что доедете до шиномонтажа- ранфлет.
У меня стоит ранфлет и докатка в багажнике.

 

Мне дилер сказал, что докатка на М тормоза не налезет никакая, прям вообще. Он прав?

 

Само по себе наличие RF не является каким то страшным клеймом. Гораздо большая разница между различными производителями и моделями шин. У меня были как хорошие тихие разношироки Run Flat которые ровно едут по колее, так и ужасные шумные одноширокие не-RF которые постоянно кидало куда то в сторону (вроде Тюранзы). Априори RF более жесткие, но это ничто по сравнению с разницей между комфортной и спортивной подвеской. Также по некоторым тестам жесткая боковина меньше деформируется при экстренном торможении, и дает выигрыш в тормозном пути.

Гораздо важнее определиться с приоритетами. Нужна ли возможность проехать 50км до шиномонтажа самостоятельно, или можно позволить себе подождать эвакуатор. Так если подумать - в пределах крупного города RF вообще не нужен

 

19е ранфлет, проехал уже 1500 км: в спорте прямо боль-боль от любых лежачих и ямок, в адаптиве очень даже ничего. Если бы брал сейчас на выбор: заказывал 18/19 и не ранфлет.

 

О каких именно РФ речь?

 

GY Eagle F1 Ass 3. Тихие, без колейности, жёсткие.

 

В прошлом году обсуждали докатку на форуме для F30 и там подошла от F01. Она больше по размерам и сам диск докатки - 18й. Скорее всего с g20 то же самое - родная докатка 17 дюймов не встанет, но можно попробовать от G30 - там диск 18.

 

del

 

Не надо слушать хипстеров-продавцов ОД, которые мало того, что тяжелее спиннера ничего в руках не держали, так даже теоретически не могут изучить матчасть того, что пытаются продать с важным видом.

Штатная докатка G20 17" встает на M-тормоза.
https://bmwcats.com/bmw3/G20/60408/all/36/36_2552/

 

Да, есть свидетельства от комрадов, что это так. Вероятно обычные м тормоза (не перформанс) на пределе поместятся, но там будет всего несколько мм зазора.

 

8 -10 мм для переднего суппорта зазор радиальный.
и примерно такой же осевой.

 

Спасибо за ответ. Вообще, я так подумал, за цену докатки, домкрата и балонника можно раз 5 спокойно вызвать эвакуатор и доехать до шиномонтажа. Особенно что касается Москвы и области. Плюс багажник не занимается, плюс зимой в грязи самому не возиться) Больше 5 раз колеса колоть нужно постараться)

 

Ну как-то так.
На прошлой машине я докаткой ни разу не воспользовался за 6 лет. Брал, правда только в дальние поездки, т.к. был ранфлет.
А без ранфлета и без запаски как-то ссыкотно даже по городу ездить.
Смешной комплект по ремонту как-то не дает уверенности от слова "совсем"))

 

Это результаты натурных измерений?

И если да, то на какой модели диска 17”?

 

Моя машина с завода на 19 Bridgestone ранфлет , м тормоза , в багажнике докатка . Мне сомневаться в том , что она встанет ?))))

 

У меня другой вопрос. Зачем с завода стоит ранфлет и в багажнике докатка?

 

Да, примерял сам. Зазоры мерил "на глазок".
Ссылка на номер диска - в сообщении 1183.
Главный цимус этого диска - отрицательтный вылет, дающий необходимый осевой зазор при установке на М-тормоза.

 

С завода может быть примерно миллион вариантов комплектаций заказных.
И ранфлет S0258 и докатка S0300 - заказные опции. Не взаимоисключающие.

 

Да, -7, прикольно) Первый раз такую встречаю. Осталось решится пожертвовать багажником..)

 

А еще прикольнее то, что в сборе докатка не поставляется.
Только как заказная опция S0300 вместе с дополнительными штуками в багажник и инструментом.
Можно купить диск и шину по-отдельности и собрать в шиномонтаже.

 

Это то понятно, заказать можно любые опции. Мне интересна причина и польза такого набора. Отдельной ниши как на Ауди в багажнике нет, и объём багажника сокращается ощутимо. Много путешествуете на дальняк?

 

На F30 у меня был ранфлет, там я брал докатку только в дальние поездки. Даже на дачу (70 км) не брал. За 6 лет было 4 прокола, везде доезжал до шинки без докатки.

На G20 стоит не ранфлет, поэтому докатку теперь вожу всегда. С потерей объема багажника пришлось смириться.

ЗЫ. Кстати, был очень неприятно удивлен мишленом пилот спорт 19", который начинал всплывать уже на 110 км/ч. на КАДе. Правда, следует отметить, что там в колеях можно трактор похоронить...

 

Всплывать в смысле в дождь, или просто кидает в колее?

 

Докатку еще установить надо. А bmw всегда славилась своими самозатягивающимеся болтами. Я к тому, что прошлой осенью, пока пытался сам переобуться на зимнюю резину (как всегда неожиданно наступила зима и все монтажки стали заняты на неделю вперед) погнул и испортил 2 баллонных ключа средней руки. Пока с горем пополам не нашел спец. ключ с приличным рычагом и им уже открутил. Любителям докаток надо озаботиться приобретением ключа, вроде тех, что юзают на монтажках для финального затягивания, такие ключи не продают в автомагазинах, т.е. нужно специально озаботиться. Ну либо мощный ударный гайковерт, у того который подходит цена около 30 тр, но, опять же, весч не компактная и требует зарядки.

 

А способ даже на шинках дозатягивать болты самому, чтобы самому же потом раскрутить, если что, уже не работает?!
Я так-то доверился дилеру и уехал от него на зиме, не трогая болты и после почти полугода (включая самые неприятные для любых резьб месяцы) безо всяких сверхусилий обычным крестом всё открутил...

 

У меня точно такой же мишлен, наоборот очень радует, даже на 180 не плывет.