G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Ну речь как бы о G30

 

Речь про то что бензин и дизель принципиально разные моторы, со своими плюсами и минусами... Это надо учитывать, чтобы их не идеализировать, и не наделяет несуществующими чертами))) дизель это офигенный экономичный мотор на низких скоростях... В городе.. На скорости до 80-100 кмч.. Дизель мега удобно.... Тяга с низов, экономичность в литрах... А если еще прицеп по таскать тяжелый.. Ваще супер.. Но как толькл авто выходит на трассу, плюсы дизеля уходят на нет. Он начинает жрать как не в себя, он не едет, потому что его диапазон это низы.. А на верхах он только звенит без успеха.... В общем.. Хочешь городской авто? Бери дизель... Хочешь авто на трассе.. Бери бензин..
ПыСы... Расход на трассе 20ой бензиной ниже чем у 20ой дизельной)))

 

ВОВ
Можно вопрос
Ты эксплуатировал 530д?

 

Вот у меня до этого была 528 хd 245 л.с f10
Всяко разно езжу,город - трасса
Сейчас год езжу на G30 530xd
Дорога одинаковая
Ну не лучше бенз,не лучше...
Не по тяге,не по расходу,не по после 100...
Не хочу никого обидеть
Валит со 100 до 200 лучше чем бенз

 

528 хi была прошу прощения...

 

У меня на дизеле на платной Москва-Питер расход при скоростях 150-170 расход был литров 7,5, вполне приемлемо.
Но это при равномерном движении, при рваной езде конечно расход выше.

 

В теме про 6ки человек выложил расход 9,6 литров при рваной езде по дороге в европу на 630д))) соврал наверное)))

 

На 528 15 литров был
На 530 d сейчас 10
Никогда не обнуляю
Дорога одна и та же
Стиль тоже...

 

Именно 530д нет... Эксплуатировал 3 литра дизель на ауди а6)

 

Это видимо по городу... По трассе совсем другой расклад)

 

Так об этом и речь
Может тарахтит он больше,
но едет лучше,это по-любому...

 

Это ж как надо ехать...

 

Я же говорю блин
Расход город- трасса
Примерно 50 на 50

 

Меня у 530I больше не динамика интересует, а ощущения от работы в салоне по сравнению с 530d

 

Физика везде одинакова))) и бмв не научились делать моторы против нее)

 

Вибрации почти незаметны. Значительно комфортнее 530d, которую я в школе экстремального вождения испытывал.
530и вдобавок весит меньше чем мой старый c300, и звук имеет приятный (это в сравнении с трактором).

Машина достойная, да немного медленнее 30d, но не настолько как пишут владельцы дизеля)

 

У меня на 620д с трассы питер москва приехал с расходом 8.3 литра))) со средней скоростью 110кмч))) по платке тоже шел 150-170)))

 

Дизель на а6 какого года был?
245?

 

Хотелось бы... Но верится с трудом)))

 

Да 245 лошадей... 2011 года вроде

 

Никто не спорит,что машина достойная
130 тысяч откатал на 528
Ничего плохого сказать не могу
И медленнее не намного
И жрёт больше не намного
Но факт есть факт...

 

Ну а как ты равняешь моторы 11 и 18 годов?
БМВ и ауди?
265 и 245?
Сам прикинь...

 

Заметил что для бмвистов 3 литра это какой то фетиш))) 530д калина.. Прям идол для поклонения... Не дай бог сказать что то против этого.. Те кто мощнее...они их называют лохами, потому что переплатили.... Те кто имеют моторы 2 литра лохи, потому что настоящий бмв по их мнению это толькл от 3 литров дизеля))) такое ощущение что эти люди, думают что схватили судьбу за яйца))) и отхватили мега предложение.... Не делайте фетиш из вещей.. Это толькл вещь))) да и еще не самая долговечная)))) у меня прошлый мотор был 400 лошадей на V8))) вот он прет так, как что эрекция появляется, присаживая авто на корму))) в общем фигня все это)))) все эти 5-6 сек.. Чтобы первым разогнаться со светофора до камеры 60кмч)))))

 

Дремучие атмобензины r4 типа 528 смысла сравнивать с современными турбо что бенз что дизель смысла нет. Это уже прошлое или даже позапрошлое. Они и жрали и вибрировали, но теперь все по другому

 

У бмв 530д 249 лошадей как бы)))

 

Кстати про вибрации и тарахтение.

Я выше писал что рестайл 730д почти не таоахтит. Так вот я вспомнил что как то тестил 3 новую с 2.0д. Так она тоже по минимуму тарахтела, ну почти незаметно на холостых а на ходу так вообще не отличишь от бенза. Продавец который тестдрайв проводил тоже отметил что новые тройки дизель неожиданно тихие получились.

Это я к чему - понятно что бенз гораздо меньше тарахтит чем дизель но ОЧЕНЬ много решает как в конкретной модели сделана шумовиброизоляция мотора

 

Это как бы
Для Вас

 

528 и 530 одинаковые моторы
Ну почти одинаковые
Это тебе для образования...

 

Динамика после 100 это начинается от 550 , ну или шитая 540
Все остальные г30 это город 0—100
А тут 30д за свою цену вне конкуренции

Все дизеля 3л что были и есть это расход 11-12,5
Все бензин от 15
Меньше расход у меня лично не хватает квалификации по экономному передвижения

 

Да и вообще Вы превратили этот диалог в какой то изврат
Нет смысла его продолжать...