G20 Блог владельцев G20

В дождь.
В колеях воды сантиметра по 3 было, когда словил ((

 

С давних пор слегка смазываю резьбу болтов графиткой и не имел проблем с откручиванием.
Предваряя замечания скептиков - самооткручивания ни разу не было)

 

Да, графитная смазка отличная вещь, тоже давно пользуюсь для болтов.

В трёх сантиметрах воды в колее - что угодно поплывет. Я читал тесты от Nokian - на скорости больше ста при 1,5 см воды почти полностью пропадает пятно контакта

 

Динамометрический ключ. У BMW, обычно, момент затяжки 110 Нм, хотя лучше в TIS глянуть. На G-серии может быть по-другому. А купить ключ можно, или в ГаражТулс, или в Мастак, или в других подобных магазинах.

 

Кожа Vernasca после четырех месяцев эксплуатации:

 

Ого. Майка в сеточку?

 

Гарантия поможет?

 

самому это сложный путь, но в целом это выход. хотя, меня ранфлет устраивает. но правда 17 колеса (зимние 16) и мишлен. а на g20 будут 19, к сожалению.

 

Я так и знал, что вернаска слишком нежная! Посмотрим, как поведет себя sensatec II))

P.S. Это, кстати, заклепка на джинсах..)

 

Владелец виноват а не кожа, садиться аккуратно надо

 

+1. У меня на сансатеке тоже самое было. Заклепками от джинсов протерлось. Перешивал боковину.

 

Я джинсы не ношу вообще. В летний сезон - обычные тканевые брюки, рубашки, куртки-ветровки.
А как садиться и особенно вылезать из этих ковшей через широченные пороги, не задевая ни боковины кресла, ни руль, я пока не придумал. У меня в CLA даже таких проблем не было, хотя там тоже спортсиденья стояли и дверной проем меньше чем в трешке. Но кожзам Артико за 6 лет не протерся.

 

Судя по царапинам, что-то явно торчит где-то в районе пятой точки...
Присмотрюсь к своей дакоте на всякий случай, но пока, вроде, как новая. Только на пассажирском сидении явные следы седалищных бугров проявились. Хотя не сказать, что жена низко сидит. Правда, всё время жалуется, что у неё не получается не вытирать ноги о пороги при выходе из машины. В общем, надо бы и за ней тоже последить.
Судя по всему, у g20 такая же ерунда с порогами...

 

Тут ещё вопрос, что сложнее - самому дозатянуть на шинке и потом быть более или менее уверенным, что проблем при снятии не возникнет или сначала пойти по простому пути, а потом самому же бегать и искать всякие там ключи с большими аргументами рычагами.

 

Езжу с апреля, пробег 5500, сенсатек как новый.

 

На шинке колеса должны затягивать усилием 11-12кгс/м. Это не большое усилие. Резьбы должны быть смазаны.

 

Это не царапины, а именно протерлось так, что верхний слой уже отходит. Если присмотреться, чуть выше видна залысина вдоль прострочки. Там просто еще не настолько протерлась поверхность, иначе тоже клочьями висело бы.

 

А на внутренней боковине тоже случайно царапина? Значит так ездишь, кожа аж вытерлась

 

Кому новый комплект колес в сборе на G20 за пол цены ?

Новый комплект разношироких колес для BMW G20, 793i стиль, 2019 год. Bridgestone Turanza T005 RFT 255/35R19, 225/40R19 96Y. ранфлет.
Стоимость нового комплекта у дилера 320.000 рублей. Только заказ из Германии

 

Кстати, частенько общаюсь с местным дилером, программа лояльности у БМВ крутая, у них был один клиент, то ли на X3, в-общем ездил даже на постгарантийке на ТО, в итоге, через 5-7 лет случилась у него смерть двигателя и БМВ пошел на встречу и пополам оплатил установку нового сердца, так что лояльность уж точно выше, чем у Мерса или Ауди

 

Извините за прямолинейность, контакты не подскажете?

 

Всем привет, друзья.
В-общем, забрав авто в июне, улетел в июле в отпуск в Европу на 3 недели. По маршруту Чехия-Польша-Австрия-Германия.
В отпуске взял напрокат новую SKODA OCTAVIA RS 2019 г. Touring бензин, 2.0 /220 л.с. на МКПП, очень был доволен автомобилем, проехал 2300 км., очень удобные сиденья, удобнее наших показалось, чувствительный и удобный руль (тоньше, чем у М-пака), с фирменным скосом снизу, механика 6-ступ, с любой скорости подрыв, на автобане в Германии дал ей хорошенечко со 120 на 3-ю и в пол, в машине много фич. Экстренное торможение при сближении, датчики парковки очень хорошо работали и да, у нее 2!!! Два зеркала с автозатемнением))
При этом авто комофортнее, чем на адаптиве БМВ.
Жаль, что RS перестали поставлять, хотя ценник был бы близко к 2,2-2,4.

В общем, по поводу G20, не видел ни одной в Чехии и Польше, в Австрии за все время (5 дней) Вена-Зальцбург увидел только одну, в Мюнхене и Нюрнберге за неделю насчитал всего 3 или 4 машины, даже в Германии они пока не вошли массово).

Самое главное - попал на экскурсию на завод BMW, в Мюнхене как раз собирают 3-ю и 4-ую серии, очень интересно, хотя экскурсия на немецком или английском (я немного знаю немецкий, поэтому нас с супругой пропустили на экскурсию).
Записывался за 1,5 месяца, но на мою дату 31.07 не было свободных мест, по факту приехал в BMW Welt, сказал, что я собственник новой G20, показал на ресепшене фото моего автомобиля без номеров, они сказали, сейчас решим, Вы владеете немецким?...)))
Сборка на 90% роботизирована, очень интересно, парраллельно собираются обе серии в разных кузовах, в разных цветах, то есть машины очень индивидуализированы)

На производстве работают немецы, не видел там флюхтлинге никаких, так что, думаю, гонять нам на них в радость и долго, инженеры во главе угла там)

Пока на своей проехал 600 км., но все никак не могу нормально усесться в кресле, не хватает поясничной поддержки((( В РС-ке сразу же сел, за 5 минут.(( Посмотрим, что дальше будет

 

Ещё вопрос, кто-нибудь устанавливал себе брызговики?
Друг на 5-ке G30 настаивает, что обязательно надо ставить, говорит ценник у дилера всего-то 7000, думаю может самому заказать, а у дилера только поставить?

 

спустя 1500км или 10 дней эксплуатации стал хрипеть динамик хармана, при разговоре по телефону очень сильно слышно и при прослушивании музыки на средней громкости и выше, похоже на тот который спереди под лобовым стеклом на торпеде, на завтра записался в сервис, было у кого подобное?

 

Только спарко, только хардкор!

 

Такая же беда. Вроде отличные сиденья, но без регулировки поясничной поддержки не то.
После лексуса никак не усядусь нормально.

 

Да, тоже поначалу было такое ощущение. Кажется, будто поясница висит в воздухе, регулировки не хватает. Примерно к 2000км привык и дискомфорт пропал. Но от хороших кресел конечно другого ожидаешь. На ф30 спорт кресла вроде поприятнее были, возможно дело привычки. В целом ко многому пришлось заново после покупки привыкать. Кнопки на руле научился вслепую только после пары тысяч км нажимать

 

Всем привет, вчера ночью на трассе сбил какое - то животное, примерно на 60-70 км/ч, успел затормозить со 100 км/ч .
Итог сломал немного бампер . Кто нибудь знает. Отдельно можно купить эту решетку? Или оставить как есть...
Если что на бампере защитная плёнка натянута, с бампером ничего не случилось

 

https://bmwcats.com/bmw/G20/60408/L:N:201902/51/51_A299/

 

как узнать номер этой детали?