Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Спасибо за информацию!

 

Да, разница еще в этих комплектах колес в том, что комплект с Bridgestone Run Flat, а комплект с Nokian R3 не Run Flat

 

А цена ?

 

Я прошу прощения, но такие цены были еще неделю назад. сейчас посмотрел, минимум 280.
Видимо скачок евро к рублю сыграл свою роль.

 

А я вообще ничего не нашел. Видимо не умею искать...

 

Цена у них на сайте обозначена же 329 900р.
Я написал это к тому, что этих колес, как минимум, до конца сентября нет, значит, и по цене пока только приблизительный ориентир есть.

 

Заходите на сайт zzap.ru и вбивайте в поиск номер детали (36112462587), вам вывалится список продавцов с условиями и ценами.

 

Я Езжу на бриджстоун уже 12 лет. У меня он и летняя Резина, и зимняя на шипах и год назад купил жене на липучке.
Лучше бриджа я резины пока не видел.
Устойчивая на скользкой дороге. Снег, лёд, слякоть -ей все равно.
За 5 Зимних сезонов у меня не вылетел ни один шип! ( я специально проверяю в конце каждого сезона)
Я голосую за Бриджстоун.
Да, цена не маленькая.
Но, если разделить цену на длительность эксплуатации, и самое главное, учитывать свою безопасность, то цена получается гораздо ниже, чем многие другие марки, которые выбрасывают через 2-3 сезона.
Это мое личное мнение.
Никого не агитирую)

 

А у дилера какая цена кто нибудь узнавал?

 

Ребята, прошу меня извинить, я не могу сказать ничего плохого про Bridgestone и не говорил. Отлично, что это хорошая резина и многим нравится!!!

 

Зимний Бриджстоун это шлак. И это не только моё мнение - почитайте любой тест с инструментальными замерами чтобы в этом убедиться.
Летний в основном тоже. Исключение дорогая резина произведённая в европе для европы. Азиатского производства покупать не советую категорически (не только бридж).
Мой выбор лето Мишлен PS4 или Конти спортконтакт 5/6 (конти дешевле но пожёстче, шумнее и изнашивается быстрее. колею сильнее чувствует).
Зима - Хакка шипы (зима снежная, холодная. снег/лёд на дорогах 5 месяцев). Минус - шум. Хакка 9 вообще жесть (7 была потише). Но в принципе на Х7 крутая шумка можно и так. В Q7 эта проблема заметней.
Если зимы помягче и главное без льда на дорогах наверное можно без шипов посмотреть. Но обязательно топ европейцев.
Советую перед выбором почитать тесты авторевю и других авторитетных изданий тестирующих резину на полигонах с замерами.

 

Производитель Япония, Корея и Китай -разные вещи. Лихо вы их всех в кучу Азией обозвали
Исхожу из собственного опыта: ИМЕННО БРИДЖ- нормальная резина и летняя и зимняя (не шипы).
Про остальное - согласен.

 

Разбавлю беседу. Кстати по поводу музыки « bowers and wilkins” - был нерпав, она очень достойная и действительно за пару месяцев колонки «прогрелись» и выдают совершенно замечательный звук. Вчера сравнил с харманом на Х7 - совершенно разные системы. Один и тот же трек играет иначе, а на повышенной громкости с диким треском на хармане.
Не раздумывая берите - получаете шикарные алюминиевые вставки с подсветкой, 4 дополнительных динамика сверху, настройки выбора звучания и отличный звук.

 

Не раздумывая берите - получаете шикарные алюминиевые вставки с подсветкой, 4 дополнительных динамика сверху, настройки выбора звучания и отличный звук.[/QUOTE]
А как решили проблему с хрипящим центр динамиком?

 

Стуки в подвеске современных авто это тема для диссертации.....вам нужно сначала к дилеру, если там включается режим отрицания невозможного....тогда в хороший независимый сервис....у вас машина с EDP?

 

Давайте про личный опыт.
Ездил на на японской зимней "липучке". Поменял на гиславед потёртый шипованный. Был в шоке от разницы. Это было 15 лет назад.
Можно конечно преимущество на шипы списать.
Сейчас на Q5 стоит бридж лето (с конвеера). Не криминально но он дубоват и сцепные свойства тоже не фонтан.

Теперь про тесты:

Вот вам для примера тест зимнего бриджа. Одни с шипами другая без. Обе сделаны в Японии. Обе проиграли лидерам заметно.
https://autoreview.ru/articles/shiny/wintertest-r16-2018

Вот лето. Польша. Уже получше.
https://autoreview.ru/articles/shiny/summer2018-r17
Но уровень всё равно не топовый

Может я конечно перфекционист и большинство вообще не заметит разницу (особенно летом) но она есть.

Но вот зимой другая история. И условия более требовательные и зимний бридж ещё сильнее отстаёт от лучших образцов.

 

хМ довольно мягкий и комфортный, М седаны раньше делали намного жестче, там реально позвоночник в трусы осыпался на лежачих, в боевом режиме хМ вполне мог бы быть и позлее

относительно Х7, я не спрашиваю зачем вам машина, я пытаюсь понять, есть ли там жесткий режим подвески, на котором оно не будет крениться и качаться, с хМ у них это получается, машина сия не сильно выше и не сильно больше.

 

Забыл что тесты в авторревю по подписке))
Вот тот же зимний на другом ресурсе
https://shina.guide/press/15941/

 

Парни, добрый вечер всем! Планирую поменять свою 6GT на Х7 и дилер предлагает 30D за 7350 по цене конфигуратора без скидок (типа только за трейдин 250 и больше никаких поддержек). Из опций там камеры 360, адаптивный круиз, проекция, остальное мелочевка, но нету интегралки. Скажите это нормальный ценник и можно ли ездить без интегралки на ней по дворам?

P.S. Все, можно уже не отвечать, прочитал последние 30 страниц. Ответ такой: без интегралки ездить нельзя, движок слабый, GLS лучше так что покупка отменяется. Спасибо форуму сэкономил деньги, сберег нервы, избавил от разочарования!

 

Улыбнуло

Выскажу своё Личное мнение:

Без интегралки ездить норм, возьмите на тест и попробуйте сами. Не верьте чужим отзывам.

Движок нормальный для тех кто «входит в поворот не на двух колесах»,
Насчёт GLS , лично мне он не зашёл по дизайну ни интерьер , ни экстерьер.
Но на вкус и цвет «все фломастеры разные».
Тут нужно ваше Собственное решение.

Резюме:
У каждого свои критерии.

Попробуйте поездить на 30d на тесте и сделайте Свой Собственный выбор.
Желаю Удачи в выборе

 

Вот бы так жену выбирать... Спросил на форуме ... Сказали-бери блондинку, не пожалеешь!!!

 

Брал из наличия, без интегралки. Накатал из Спб до Хорватии 5500, и по серпантинам тоже. Все отлично. Кроме того, что на жаре отклеилось пара молдингов))))

 

Мне мерседесы тоже не заходят да и был уже GL, С Рэнжами не везло в плане надежности, даже вспоминать не хочу, вольво в Уфе нет, QX 80 жесткий оказался, Q7 надоел после 3 лет, а вот на 6GT спина болит долго ехать. Ищу с максимально мягкой подвеской и разгоном до 7 секунд...

 

Предложили реплику (на Х6 этой фирмы откатался без проблем) Параметры дисков должны быть:
9,5Jx21 ET:36, а у реплики параметры дисков: 9,5Jx21 ET:37.
Как думаете, 1 мм может быть важен?

 

Как люди на ТЛК или QX80 ездят без интегралки
Опция хорошая и считаю что стОит свои 100 тысяч в конфигураторе, но если так случилось, что ее уже нет - не считаю это чем-то страшным

 

и тот и другой скоро новые будут

 

Вольво ХС90 - говно редкостное
Мерс, повторюсь, новый GLS скоро будет, мне, кстати, GLE новый понравился
Посмотрите уж тогда Лексус какой нибудь там, но не думаю, что там и "мягко" и из 7 сек выезжают....

 

Я имею ввиду именно новый GLS 2020.

Ну не понятен мне интерьер этого авто,с четырьмя «соплами» для обдува по центру и странной декорацией, расположенной за дисплеем((
Вот хоть ты тресни, не могу это принять .
Быть может - пока.

Да и экстерьер , на мой вкус, даже в AMG, выглядит никак(

Поэтому-X7!

 

Попробуйте на тесте x7.
Никого не слушайте.
Просто возьмите и поездите на нем.
Вы сами все поймете.
Я поездил и свой выбор сделал.
Все равно за вас его никто не сделает)