F10/F11 Блог владельцев F10, одиннадцатая (!!!) часть.

Вчера менял масло...

На 9 тыс от замены (масло мотюль 5w40) машина сказала долить литр. Я долил 300г и она сказала что масла максимум. В сервисе оказалось что в ней 3 литра, то есть сьела 2 литра за 9 тыс. 6 тыс из этих 9 это трасса и горные серпантины, то есть водил активно.

После этого я меняю масло на мотюль 0w40. Проехал 4,7тыс и вот что было вчера:
Сливаем масло: 4,1 литра (хотя датчик уровня масла показывал максимум), то есть за 4,7 тыс машина сьела 0.9 литра. При этом это пробег овощной, без длинных перегонов по трассам, в основном москва — выходные поездки в магазины и тому подобное.

Но это не все, я заменил датчик уровня масла, и залили после промывки 4,2 литра нового масла… И датчик новый показал максимум! Долили оставшиеся 0.8 литра -снова максимум.
Полезли через программу проверять-а там уровень масла в мм стоит и не двигается. Не реагирует на обороты двигателя. Точное значение не помню, но кажется так написано : максимум 75мм, у меня 74.7мм указан уровень, и не меняется вообще. Никаких ошибок нет.


То есть на любой вязкости, при любом стиле вождения жрет 1 литр на 5 тыс +-.
Датчик масла что старый что новый показывают максмум всегда, и ошибки по ним нет…

Я не понимаю, что происходит...

 

У меня масло ест из за клапанной крышки, залип лепестковый маслоотделитель наверное в системе вентиляции (она неразборная).
Симптомы: потеет патрубок перед дроссельной заслонкой и много масла в шланге прокачки

под номером 10.
он внутри сухой должен быть, а у меня в масле.
Тему эту в F30 разбирали.
Вот туда и улетают от 1 до 2 литров масла.
Крышки есть оригинал за 17000+
и турбоинжиниринг 10000+
можно снять её и попробовать в димексиде вымочить,
теоретически должно помочь.

пысы. Я заливаю 6 литров масла и не парюсь, меняю через 250моточасов 7500км

 

Так у меня основная проблема, что даже новый датчик уровня масла ересь какую-то показывает...
И ошибки по нему нет.
Ест масло наверно из-за турбины, у меня этот патрубок сухой... и крышка маслозаливная как надо притягивается при рабочем двигателе...

 

Новый датчик новой ревизии?
И всё равно максимум на 4,2 литра показывает?

12 61 7 638 341 вот такой ставили?

 

Ставил hella 6pr013680131.
Это 12617638341

 

Вот жешь непонятки.
Ту ветку про новый датчик уж не найду, там макс показывало при заливке больше 4,5 литров, точно помню.
В данной ситуации есть сомнения по поводу хеллы..
Он вас вот так выглядел?

Смущает вот что.
Этот датчик хелла выпускается непонятно с какого года, ибо рекомендуется как замена на автомобили с начала 2000годов,
как я понимаю на серию Е тоже.

 

Вот фото моего датчика hella 6pr013680131:

А это фото оригинала 12617638341

Вот тут можно посмотреть как выглядят датчики hella в оригинале
https://shopee.com.my/Hella-1261763...10-F25-F15-F85-X5-X3-X4-i.52915754.2333154026
Другими словами это не подделка на hella, а именно 12617638341 с затертым лейблом бмв.

У меня нет никаких сомнений в датчике hella, те более что поведение не отличается от "глючного" оригинального, который стоял до него.

 

Спасибо. Заказал.

 

В хелле я тоже не сомневаюсь как в бренде, смущает номер хеллы старый - давнишний, а в катсе стоит ревизия. Как так?
"Оригинал" обновился для чего-то, а хелла что?
И да 4,2 литра - это старая норма максимума на двигателе н20, первая так сказать.
Потом поняли, что мало и повысили, в х1 с н20 ваще 6л сделали, нам мозг кружили про 4,8л, щас 5 сделали.
Я когда себе заказывал оригинал обновлённый 2 месяца назад, то мне сайт дойчавто (я по нему ориентируюсь на замены) не предлагал замену на хеллу.
Сейчас предлагает этот номер хеллы, а почему 2 месяца назад не предлагал?
В итоге датчик пришёл, а меня жаба задушила 8 тонн за него отдавать, так и пылится на складе...
У меня вообще уровень не показывает из за отключенного гидроклапана, но аварийный режим минимума работает.
Лейте тоже 6 литров, через 10000 км будет оставаться 4, что не есть гуд, но терпимо.

 

Может я ошибаюсь, но мне на старую ревизию датчика бмв эту хеллу не выдает заменой, а на новую и последнюю ревизию датчика бвм - эта хелла и есть замена. Да и по фото видно что они один в один.
Поэтому то ее и взял. Насчет старого номера хеллы - не видел и не вижу этого, возможно не знаю где смотреть)
В данном случае меня напрягает то, что в рейнголд уровень маста статический, хотя в описании указано что он должен меняться... в сервисе тоже сказали, что должен меняться и не знают что к чему.

 

Запутали нас инженеры бмв)
Уровень будет меняться: 3л. - минимум покажет, 3,5л. - где то посерёдке будет.

 

После выключения зажигания при открытии водительской двери начинает что-то жужжать справа, раньше не было.
Откуда оно?

 

Если включён Auto Hold, то это электрический ручник подтягивает задние колодки, именно на заглушенной машине и открывании водительской двери

 

Подскажите, кто знает.
На электронной панели, при прослушивании музыки и переключении ее на руле, появлялся список треков, кнопкой на руле переключал треки. После непонятно чего, отображение на панели перестало появляться. Функционал переключения рулем работает, но нигде не отображается. Все перерыл, не могу найти.

 

Твари

 

Сцуки... изи теперь их же на разборках...

с затемнением?

 

Нет, обычные
Просто обогрев(
Хорошо что проводку не обрезали

 

Пионеры какие-то походу

 

легко снимаются??

 

Да, пять секунд

 

Странно,вроде на ф10 такое редкость увидеть,если бы х5 то было бы не удивительно

 

На х5 дешевле стоят, как оказалось

 

Ребят подскажите машина 528I 258 сил атмосфера .2011г пробег 164.начала дыметь ,на холодную парит (нету катов),потом перестаёт некоторое время и начиная с определенной температуры моторного масла начинает после эффективной езды если поддавать больше 2500 оборотов при остановке облако дыма выходит .подымит и пропадает .если ехать как овощь до 2000 оборотов ничего не дымит.масло было мотыль поджирал.щас пересел на мобил 5 50 пока не могу сказать про жор на этом масле.но дым не ушёл.куда глядеть?на разборку на контрактный мотор?

 

Нет, точно не ручник. Состояние Auto Hold или ручника не влияют на жужжание.

 

Это 99% маслосъемные колпачки. У нас в области эта замена стоит 12Р

 

Без материала?

 

Всё включено))))

 

Всем привет! Есть вопрос по базовой подвеске F10 (не EDC) и не M Sport, есть ли разница в базовой подвеске рестайлинга и дореста?

Проехался на двух машинах в минимальных комплектациях, рестайлинг глотает полицейские будто, дорест просто долбит по заднице, хотя подвеска по мнению сервиса в идеальном состоянии

Единственное, что у дореста сборка германия, а рест калина, но опции пакета плохих дорог нету

Понимаю что между машинами есть разница в 4 года, но все же

 

Артикула разные на аморты и некоторые мелочи, но по факту ничего не понятно, или вы предлагаете мне попробовать все переставить с реста на дорест?) По этому и спрашиваю, может кто имеет реальное понимание вопроса