F30/F31 NBT Android

Ну по факту наверное они с одного завода, но это не точно ))

 

Последние месяцы появилось много мультимедий на ф30 на 625 снапе и рокчипе рх6 с 4гб озу и 32/64 пзу. Цены на али на сегодня от 25 до 35 в зависимости от наворотов и жадности продавца.
Себе такую присматриваю, интересует можно ли на один экран вывести на 1 половину штатные показания компьютера поездки, а на 2ю половину экрана свою навигацию навител или 2гис? Если можно очень признателен был бы владельцу устройства за фото, как это выглядит.

 

Кстати где-то в отзывах писали, что звук с андрюхи гораздо хуже, чем с шгу

 

Привет, не видел такой возможности. Только зачем оно нужно? В любом случае можно забить на кнопку магнитолы "комп. поездки" и в любой момент из под андройда в том числе открыть данное окно, затем вернутся назад зажав кнопку "menu".

Не знаю, у меня всё норм. Яб сказал что теперь даже мид басса многовато. Не как до эквалайзера не доберусь.

 

По мне лучше только оригинал

 

Ты трогал андройд? В данном случае на снап драгоне. Чем штатка лучше чем андройд? С учётом того что не куда штатка НЕ ПРОПОДАЕТ с установкой андройда.

 

Это СтокоДрочерство - Неприятие всего не оригинального )) люди бояться изменений. Считают априори это хуже, чем выверенное заводское решение.

 

Староверы чтоли? )) А ещё обожаю что это кричат те кто видел это 10 лет назад, либо вопще не видел в живую ))

 

Типа такого )) кому нужны сенсорные телефоны, кнопки в 100 раз лучше!
Я не люблю ведройд в принципе, но сам иногда думаю о том, чтоб вкорячить его в машину. Потому что хорошо и современно.

 

Думаю не пожалеешь, был опыт на PX3, затем на NBT, и ведь спецально жеж искал с большим моником и коннект драйвом, а там падла за всё плати. И сейчас гоняю Snapdragon. Вопщем я пока в восторге.

 

я вот думаю себе на штатный нбт (правда в ф13, но не суть), поставить карплей. Нашел у китайцев вариант, но вот думаю пока что. Есть аналоги и для сиса и для мелки экранов.
Колхоза нет, все штавится в стандартные разъемы и легко в случае чего демонтируется. управление через джойстик айдрайв


пс. Для тех кто считает карплей гамном- попользуйтесь им в новой прошивке на айфон иос 13))


есть варианты на 10тыс дешевле, но этот китаец по переписке самый вменяемый и отвечает на вопросы нормально
https://ru.aliexpress.com/item/33004331378.html

 

а можно пояснить - чем штатка ХУЖЕ?
под штаткой я понимаю NBT EVO со всеми включенными опциями.
чем лучше я могу сказать - оно не заглючит и не повесит шину.

 

Привет, карплей и ГУ на андройд это красное и горячае. Скажем на моём примере я не любитель яблока, и зачем лишний гемор с тем что бы подключать телефон?

Ну у буржуев может быть и эво, а у меня например просто NBT, не эво За те деньги сколько стоит дооснощение Эво, можно поставить андройд, и ещё не плохо погулять. Притом Эво начали ставить с 14 года, а Ф серия пошла куда раньше.
Что бы включить все опции нужно нормально отвалить бабла каждый год - это если у диллера.
Чем лучше, так размер экрана, любой софт, и всё безсплатно ну или почти безсплатно. Притом что сохраняется штатная ОС. Цены маркета и цены BMW не сопастовимы. Притом врятле кто то будет что то покупать в маркете, к примеру я только плеер купил за 15с.

 

интерфейсы, который включают карплей, поддерживают и мирроринг с андройда.

по поводу полноценного ГУ на базе андройда- вопрос в том как оно будет работать.
Опять же, если дооснащать эвой, то пробки и карты с умным и голосовым поиском работают вполне отлично. Только камер нет.
И тот же мирроринг с айона можно в эво активировать

 

Да только монитор на телефоне должен быть включён, что как по мне так минус.
На своём опыте - Работает хорошо. Имел опыт с двумя разными ГУ.
За пробки - плати, я про RTTI или как его. Насчёт голосового помощника, думаю гугл или Алиса могут справится. А вот то что камер нет, это беда. Это было последней каплей, когда два билетика привёз по маршруту Нидерланды - Италия.
Активировать мирроринг, плати.

 

интересно, кто-нибудь ставил экран на Android, к голове HU_ENTRYNAV..

 

В карплее пробки есть. Навигатор waze. Ничем не хуже яндекса для меня лично

 

На сколько мне известно, не какой проблемы.

Именно так.

 

дооснащение с установкой стоит в районе 50,000р.
плюс-минус.
коды можно покупать не оригинальные, там цена вообще символическая.
у меня машина 13 года, стоит эво.
пробки тоже можно вывести на эво при наличии блока атм с действующим контрактом.
разница в цене так себе, даже не в 2 раза.
на эти деньги можно сделать одно ТО.
за эти деньги получаем штатное устройство, которое внезапно не заглючит и не положит шину.
ещё вопрос, как это хозяйство будет в мороз работать.
что получаем в случае установки этого изделия кроме экономии денег, о которой забудешь через 2 дня - я так и не понял.
видимо, ничего.

кстати, эво можно выдернуть перед продажей и часть денег вернуть, а это уже нет.
в итоге экономии не будет вообще.

 

50к против 28.6к, покупаешь не оригинальные коды, покупаешь кан фильтр покупаешь контракт(ЕЖЕГОДНЫЙ), это ещё сколько 10-20к? Потом если что кодернёшь не правильно всё слетит, и опять по кругу. Или если машина чей VIN использовали больше не на подписке? Ехать заново за новым VIN? Мало кто разбирается с кодированием, а это значит опять ехать к кодерам, талового ещё найти нужно. Штатное устройство крайне обрезано по функционалу по сравнению с андройдом. Скрин мирроринг, как по мне бред полнейший, на мобе включен экран.. В мороз на РХ3 работал замечательно. Думаю на снепдрагоне проблем тем более быть не должно. Ездил с ним по 2к км по несколько раз. А это порядка 20ч постоянной работы. С чего оно должно заглючить если руки прямые? Выдернешь эво, и часть денег на продаже машины потеряешь(хуже комплектация) и потом ещё перепродать его нужно. Так Андройд выдёргивается проще и за 15 минут. Снял моник, переткнул оптику в старую косу и готово. Полагаю при дооснащении в зад, опять ай люлю к кодерам, что бы отшили всё что было пришито на EVO и опять не за бесплатно. . Андройд расширяет функционал мультимедии, нбт остаётся нбт.

P.S. Тут вот говорят, что цена совсем не 50к. А вот тут сам комплект НЕ ТАЧ/ТАЧ 42/52к соответственно, и я полагаю без работы.

 

на хрен не нужен.

не нужно, идёт с блоком атм

зачем тебе самому что-то кодировать?

чего именно там нет?

с того, что делал его криворукий китаец.
и твои прямые руки тут вообще ни каким боком.

а что делать с панелью, которую ты изрезал?

полагать можно всё, что угодно.
а я этим пользуюсь и сам платил свои деньги.

 

На ск я помню на обычном НБТ что бы активировать у кодеров онлайн сервисы нужен был фильтр, с ЭВО не сталкивался.
За тем что интересно это раз, найти качественного кодера деньги и время. К примеру сам дооснащению свою машину и сам кодирую.
Например своего маркета со всеми вытекающими, не, он там был конечно в НБТ, но его как создали так и забили. Камер нет на картах, эквалайзер если только Л7.
Ну я тебе давал примеры стрес теста древней балалайки которую он выдержал на ура. А прямота рук позволяет исправить косяки китайцев, хотя мне с этим сталкиваться не приходилось.
А кто резал панель? в машине может быть установлен энтри нав, или НБТ как в моём случае. Так тут просто плаг энд плей.

Вот к примеру посчитай мне сколько будет до установить камеру заднего вида оригинал? Если не ошибаюсь нужен комбо бокс или как его, камера, проводка и кодирование.. Получается в раёне 700-1000Е. С андройдом это стоит 30е

 

так было. когда-то. очень давно.
теперь это не нужно.

мы опять упираемся в тот же вопрос - чего не хватает в штатке, чтобы запускать какие-то приложения?

никогда не интересовался этим вопросом, т.к. пользуюсь радардетектором с gps.
но старые навигашки умели подгружать пользовательские слои:
https://www.bmwclub.ru/threads/sloi-poi-dlja-kart-bmw.198328/
возможно, и новые умеют.

приведу обратный пример - в штатке можно получить не только быстрейший маршрут, но и самый экономичный маршрут.
естественно, что никакие яндекс карты не могут этого сделать.

т.е. в одном случае ты считаешь оригинальную камеру бмв, а в другом камеру с алиэкспресс.
а камеры типа одинаковые )))
так вот.
к штатке можно такое же г. прикрутить за те же деньги.
комбокс умер, по-моему, ещё в Е-серии кузовов.
сейчас он не нужен.

и ещё.
безусловно, твой опыт интересен и полезен.
но не забывай, что ты пишешь на российском ресурсе.
не нужно свои реалии распространять на российские.
здесь люди живут не так, и цены здесь вообще другие.

 

Мне нужен яндекс навигатор. Вот просто: МНЕ НУЖЕН. И расскажи, как к обычному нбт «прикрутить» камеру за 30 евро? Вот серьезно?

 

Штатке, скрин мироринга как минимум(NBT). Но как я и говорил для меня это не вариант, зачем жечь пиксили, батарейку и жарить телефон лишний раз?
Ну мы же говорим про оригинал и китай, верно?
Радар детектор это хорошо, но свой риск присутствует. Смотри, норм детектор стоит от 300е. При поимке у вас можно дать на лапу у нас нет. В идеале ставить детекторы стелс, а у них ценник и того выше. Притом что бы обновить базу данных, необходимо тратить время. Как часто ты обновляешь базу данных?

Искал пользовательские слои на NBT - не нашёл.
Waze предлагает 3 маршрута из пункта А в пункт В а так же актуальную дорожную информацию со всеми вытекающими.
Вот ещё 1 гвоздь в крышку гроба, карты свежайшие, а вот дорога нет:

Тыдыж (open) Тыдыж (close)

Вот смотри, если вкратце(что для 1 минус то для другого уже сразу плюс):
NBT:

• За любую примочку плати, выбор только дилеру или коддеру - ибо не каждый рискнёт сам лезть кодить машину.
  
• Геморойное дооснащение, тк в зависимости от комплектации сложность дооснащения может увеличиваться.
• Геморойное восстановление в сток
  
• Цена в 2а раза дороже
• Вероятнее всего будет куплен БУ комплект, а там не факт что он не чинился, либо не отъедет - это противовес косорукости братьев узкоглазых.
• На F30 ты не прикрутишь переднию камеру к стоку. Без спорно наверняка можно взять блок от 5тёрки и замарочится, но ценник будет конский.
• Угрюмый эквалайзер если не топ аудио.
• Не актуальные карты, обновить, опять плати. На картинке это лиж одна из ситуаций, сталкивался не однократно.
• Нет предупреждения о камерах, а уж тем более о полицейских.
• Комьюнити на том же WAZE выдаёт информацию о дорожной информации куда более оперативно.
  
• Не возможно вытянуть музыку из машины в привычном формате, да есть расшифровка форматов, но опять замарачиватся.
• NBT 5" и 8" против 10" на андройде. Камера 360 смотрится совершенно по другому.

Android:

• Какой-то шанс того что ГУ заглючит - но тут уже не проблема вернуть монитор в зад минут за 30 и ездить в стоке.
• Китайци до сих пор не допилили автоматическую регулировку света по датчику освещения, в теории есть инструкции как её реализовать, либо софтверно -5минут либо хардверно, тут предаётся поковыряться.
• Расширяет функционал машины.

И цены и зарплаты другие. А вопще странно зачем тебе разводить холи вар на тему "СТОК НАШЕ ВСЁ", в теме где обсуждается конкретно Андройд? Например из того чего ещё нет в штатке, я записываю все затраты на машину в приложение. И мне удобнее когда приложение конкретно в машине а не в телефоне. А так же скачиваю музыку прямо в машине, едишь, открыта апликуха, слушаешь, понравилось скачал..

 

из всего списка вижу только 2 реальных пункта:

остальное просто откровенно притянуто за уши.
передняя камера?
на тройке?
серьёзно?
ну и всё остальное...
какой эквалайзер???
какую музыку ты собрался вытягивать из машины и зачем???

в общем, ситуация понятна.
в 2 раза дешевле - это аргумент, тут не поспоришь.
на том предлагаю и остановиться.

 

Про камеру, народ пользуется, и доволен. Особенно когда женщины за рулём.
Вместе с радаром, то уже ценик в два с половиной раза.
Обычный эквалайзер а не верх мид низ.
Для того что бы вытягивать музыку нужно ставить проц, но в данном случае, можно более качествен, под себя подрезать нужные частоты.

Что именно вытянуто за уши? Всё то что я перечислил имеет место быть.

К примеру расскажи мне, сколько будет стоить дооснащение к NBT - Connected drive ? В андройд уже включено, так же как и радар и всё остальное.

 

70к рублей нбт ево с тачскрином, пробками, карплеем и т.д.

Waze отлично работает через карплей. И Connected drive не нужен.

Я бы не отказался. Но скорее из-за некрасивой "черной дыры" перед машиной при круговом обзоре, а не из-за какой-то необходимости.

Кому 8" мало, ставят монитор от F15

 

Удивительно, но штатка обычно действительно лучше. Особенно в случае с идеальной мультимедией бмв.

 

Лучше в сравнении с чем? И чем лучше?
Если, взять, штатную горбатую е9х (сколько она сейчас?) против алиэкспрессного ведройда (за 40 с установкой и родным айдоайвом) - что лучше и по каким критериям?
П.С. Я просто не знаю, чО там в нбт особенного ))