Конец нефтяной эпохи

Не батарейка, а электродвигатель. С батарейками как раз основная проблема.

 

Ну так не было бы проблем эра чадящих повозок уже бы закончилась
А с проблемами закончится "постепенно" (с) )

 

Ой, я тя умоляю, чадящих, ага Евро-629 Избавится от дизелей и на круг еще неизвестно, от кого загрязнений больше.

 

Нет от электрички загрязнений
В городе
И Шума нет тоже

 

Годный постапокалиптический сценарий Неоднократно отражен в различных художественных произведениях

 

Что случится?
Бензоколонка разорится?
Сечин и остальные на завод пойдут, а высвободившиеся средства наконец направят на построение социально ориентированного государства
Профит

 

Экологичность е-мобилей.
https://rtp.expert/blog/82-becshumnoe_zlo_ekologichnost_elektromobilei_eto_mif

 

У тебя роснефть головного мозга?

 

Вот чеши теперь сам свою пустую башку )

 

Петро, ты шо, обиделся, шо ли?

 

Не
Твоя голова не моя )

 

твоя моя не понимай

 

С одной стороны статья содержит набившие оскомину тезисы о необходимости рассмотрения полного жизненного цикла электромобилей для оценки воздействия на окружающую среду, с другой - ряд манипуляций, относительно объемов и опасности выбросов тепловых станций.

Например

ТЭС воду не потребляют. Воду забрали для охлаждения, воду скинули. Она никуда не пропадает.

Странный результат:

Обычно принято считать, и практика это подтверждает, что чем выше установленная мощность энергетической установки, тем ниже удельные показатели, начиная физ.объемов материалов и заканчивая эксплуатационными показателями. Но допустим все так и есть, как ученые установили. Тут в защиту ТЭС можно привести организацию процесса выброса вредных веществ. Выброс ТЭС происходит через дымовую трубу, высота которой рассчитывается исходя из вида сжигаемого топлива, степени очистки дымовых газов, климатических условий и т.д. таким образом, чтобы в результате рассеивания в приземном слое атмосферы не нарушались нормы ПДК вредных веществ. Автомобили с ДВС, как мы помним, выбрасывают все как раз в приземном слое, что мешает рассеиванию.

Очередная манипуляция:

На производство авто с двс тоже расходуется какая-то энергия, разница в итоге будет уже не 10 тыс. литров.
Это не все ляпсусы, а только самые яркие, на мой взгляд.

Но есть и верные и нужные посылы в статье о том, что большинство выбросав вообще имеют естественное происхождение, а автомобильные выбросы в общей доле техногенных всего около 20%, так же, что атомная энергетика лишена ряда недостатков ТЭС в части выбросов.

Кардинальное замещение традиционных авто электромобилями возможно только при условии повышения существующего уровня удобства пользования (удобство и скорость зарядки, преодолеваемое расстояние), сопоставимая цена, которая пока сильно зависит от батарей. Возможно произойдет скачек в технологии и тогда электрокары сожрут авто с двс как DVD сожрал VHS или цифровое фото/видео уничтожило пленочные форматы. И тогда никто на экологию смотреть не станет, кроме фанатичных гринписовцев

 

Я бы добавил, что лесные пожары в Сибири выкидывают в атмосферу 500 миллионов тонн СО2 ежегодно
Москвичей это же не парит?
Потому что далеко?

 

Шутки шутками но 500 млн это 500 млн

 

Одним словом, электромобили тупиковая ветвь, как например плазменный экран у телевизора. Компактный ядерный моторчик - вот будующее автомобилестроения

 

Покормил медведЯ подкинул урана в реактор - поехали ))

 

Биотопливо из дерьма - вот чоткий выбор

 

А ядерный реактор на дерьме - выбор победителей!

 

и встроенный унитаз в сиденьях

 

Упс

 

Ядерный моторчик ничего, кроме тепла, произвести не в состоянии. Придется тогда в лучших традициях АЭС примонстрячивать к нему паровой двигатель, спасибо господину Уатту.

 

Стирлинг по идее сможет работать. Элементы пельтье если КПД на порядок поднимут, то ваще агонь будет. А на "парУ" может и любой обычный ДВС работать, переводом его в двухтактную машину расширения. Кстати, очень экологичненько получится.

 

Водку-то пошто забыли?

 

Не обязательно. Придумают как сделать на иных физических прынцыпах

 

Как там...

Хорошо в деревне летом
Пристает говно к штиблетам
Хорошо в краю родном
Пахнет сеном и говном

Выйдешь в поле, сядешь срать
Одуванчик в жопу тычет...
Далеко тебя видать!

 

Ея не употребляю вот и забыл окаянную ) Звиняй боярин!

 

Без водки ни реактора Вам ни медведЯ

 

И насчёт батареек )
За восемь лет литий-ионные аккумуляторы подешевели на 85%

Прогноз гласит, что в 2024 году стоимость киловатта будет равняться 94 долларам, а к 2030 году снизится до 62$. Если же объём продаж вырастет больше, чем планировалось, то снижение цен окажется ещё сильнее.

Причем на ситуацию не может повлиять даже дефицит лития и кобальта: расчёты показывают, что итоговая цена батареи зависит от этого фактора куда меньше, чем полагается считать (к примеру, если литий подорожает на 50%, стоимость аккумулятора увеличится всего на 4%, а в случае роста цен на кобальт на 200%, батарея подорожает не более чем на 3%).
https://zen.yandex.ru/media/evavto/...ry-podesheveli-na-85-5ce2390eea066d00c401db1f