Я купил f45, есть кто еще?

А у какого дилера делали? Пипец разница, короче я правда лох

 

Мне как-то по телефону тоже сказали меньше, чем потом мастер озвучил. Разница была в несколько сотен рублей, но я все же решил на это указать, и мастер изменил цену на ту что обещали в телефон.

 

В Челябинске он один - М Сервис.

 

Понятно, на следующее то в Челябинск поеду

 

А я что-то затупил и не стал, а надо было бы

 

Вэлком) Встречу, провожу)

 

Вчера заправился под завязку после пробега 840 км , рассчитал средний расход бензина и сравнил значение с показанием бортового компьютера. Они совпали. Эти километры я накатал и по городу, и по местным дорогам и по автобанам, без пассажиров и с ними,...Теперь могу спокойно доверять показанию расхода топлива по БК .

 

Это вы на баке 840км проехали? А бак 50 или 60 литров. Я сегодня под завязку залился комп показал на 742км. Бак у меня на 50л но думаю что 742км не проеду, максимум 500, пробег у меня тоже разный и трасса и город и пустой и полный. Если бы по трассе то вполне мог бы наверное.

 

Нет. Наверное я неуклюже написал. Это была уже вторая заправка и она ни о чём никому сказать не может, т.к. я обычно заправляюсь не когда в баке пусто, а когда вижу, что цена на бензин упала. Конечно, я от этого богаче не стану, но так уж устроена средняя человеческая натура и такая уж тут традиция, что если можно сэкономить 2-3 € при заправке, то почему бы этого не сделать?

 

Я уже тут писал, что показания БК по среднему расходу топлива и по прогнозируемому пробегу на остатке бензина в баке сильно отличаются от реальных. Поэтому я и ввёл поправочный коэффициент в скрытое меню машины и теперь у меня расход по БК и реальный совпадают до первого знака после запятой. Об этом я уже писал подробнее выше.
У меня бак тоже серийный 51 л.

 

Мой карапуз вчера таки дотянулся до кнопки SOS Глонас. Пошёл вызов... сбросить его повторным нажатием или другими кнопками, через меню не смог. Заработал автоответчик, который сообщил, что звонок с аппарата без Сим карты, нажмите ноль, а в конце сообщили "не правильно набран номер"))) эти фразы повторились несколько раз и наконец вызов завершился. Во время вызова рядом с кнопкой мигал/горел оранжевый светодиод, и я проехал со стоянки магазина до дома.
Есть подозрение, что на том конце все-таки должны были ответить...

 

По-нормальному, должны. А может быть такое, что машина была произведена до принятия закона с датой, начиная с которой все машины должны быть оборудованы этой функцией? Может быть у вас имеется лишь подготовка к этой системе? Или, кто-то "забыл" после продажи машины "привязать" к ней номер? Надеюсь, вы спросите у дилера и поделитесь с нами?

 

Машина 2017 года По случаю постараюсь выяснить.

 

И не ругайте сильно вашего карапуза!!

 

Всем привет! В начале недели заехал на мойку самообслуживания, где и произошла эта не приятная история. Фары у меня обтянуты защитной броне плёнкой. И пытаясь отбить налипших мошек поднёс пистолет примерно на один два сантиметра к фаре. В общем в месте с мошками вырвало и кусок плёнки Так, что будьте внимательны и осторожны. Цена вопроса в моём городе 1750 р за фару. Всем удачи!

 

Спасибо за предупреждение. А ещё, при неаккуратной мойке машины можно близкой струёй воды покрышки кончить. Хорошо, если это выяснится не на большой скорости.

 

А покрышки каким образом?

 

Струя воды из Кэрхера выходит под большим давлением и она тонкая, поэтому вблизи выходной дюзы она имеет свойство ножа, или пилы. Это используют в промышленности , например, при изготовлении пластиковых деталей. Мне довелось поработать на установке, которая тонкой струёй воды отрезала и обрезала по программе детали интерьера машин из армированного стекловолокном пластика толщиной около 4 мм. А про опасность повреждения при мойке покрышек я вычитал в автомобильном журнале.

 

Заказал вот такую штуку
https://burgertuning.com/products/b58-jb4
В переписке обещали прирост мощности порядка 35 лс для стокового b38. И больший момент на верхах.
Как придёт, попробую, отпишусь.
Все же не хватает мощности.
Ещё отдал машинку на установку Пандоры с автозапуском, решил попробовать, раньше ни одной машины с автозапуском не было.

 

Считаю это плохой идеей. Чтобы ставить себе в машину такую штуку, нужно или быть наивным человеком, верящим её производителю, или состоятельным человеком, не жалеющим денег на покупку, установку подобного чип-тунинга и на устранение последствий от этого. Подробнее:
Не секрет, что наш трёхцилиндровый мотор существует в варианте более 200 л.с. (для зарядки батареи на BMW i8 ), но это не означает, что это тот же самый мотор и что его детали изготовлены из тех же самых материалов и имеют те же самые размеры, допуски, посадки,... Например- один и тот же мотор (с виду), с одним и тем же рабочим объёмом часто делают в 2-4 вариантах мощности. При этом , чем мощнее мотор- тем выше у него термическая (и механическая) нагрузка на поршни и у всех вариантов материал поршней отличается по составу: чем мощнее мотор - тем больше меди в составе материала поршней , тем они дороже стоят. Чем мощнее мотор- тем большего размера его радиатор охлаждения,.... Предполагаю, что в вашем случае увеличение мощности и момента мотора достигается за счёт увеличения давления наддува воздуха. Для этого перенастраиваются многие заводские настройки, в том числе турбина компрессора крутится быстрее. Долго ли и много ли проходит такой мотор , его турбокомпрессор и другие детали, если часто выходить на режимы, превышающие его "родные" 136 (140) л.с. и 220 N/m ? Я точно этого не знаю, но думаю, что срок службы такого мотора уменьшится. Пример из жизни: один знакомый слесарь дилера Тойоты на своём тойотовском моторе уменьшил немного высоту блока цилиндров на специальном станке, который есть у них в мастерской (применяется для выравнивания поверхностей покоробленных головок цилиндров и блоков цилиндров), т.е. искусственно увеличил степень сжатия мотора. Уж не знаю, сколько он на нём покатался, но мотор умер от механической поломки в кривошипно-шатунном механизме.

Можно поподробнее, пожалуйста,- что такое "автозапуск" "Пандора"?

 

Ну, в принципе, отзывы по JB4 чипу хорошие, в т.ч и здесь на БМВ клубе в других ветках. Не считаю его пустышкой.
А так да, мощность увеличивается за счет доп. наддува, плюс возможны разные настройки, вплоть до полного отключения чипа со стоковыми показателями. Он меняет для ЭБУ показания датчиков MAP и TMAP.
Считаю, что можно по крайней мере попробовать. Да, у нас не B38K15T0, который на i8 идет, но и я не собираюсь ставить режимы для работы с метанолом, с большим добавлением давления наддува. +30 л.с на мой взгляд, не дадут существенного сокращения его жизни. Тем более, есть ИМХО версия нашего двигателя в 170 л.с на мини (но это не точно) )

Ну, это российская фирма из Калуги, делает автосигнализации, с дополнительными комфортными функциями, в т.ч. и автозапуск двигателя
по таймеру или из приложения.
https://www.ugona.net/catalog/alarm/pandora/expert-light-4000.html
У нас пока не запрещено прогревать двигатель на ХХ, как я слышал в Германии, думаю, для зимы будет полезно. Раньше у меня были на некоторых машинах котлы типа Вебасто, но салон они грели не очень. Двигатель да, был теплый. Ну и АКБ быстрее убивался.

 

Хорошая штука пандора, на двух предыдущих авто стояла, на первом с брелка запускал ась, а на второе авто тот-же мастер убедил поставить старлайн, сетуя на то что пандора нынче не та. Старлайн была с запуском с телефона GPS и тд. В принципе обоими остался доволен, ни одна ни разу не подвела. На этот авто цена в районе 50т потому как я не хочу прятать второй ключ а третий у од стоит более 10т. Од за установку автозапуска объявил более 100т. Если не секрет сколько у вас стоит установить

 

Вот собственно


Но здесь они делают клон ключа, прошивают в обходчик как то, нигде ключ прятать не надо.
Подробнее не знаю, я все же не настоящий сварщик )

 

Понятно, не дешёвое удовольствие, но если машину долго будете пользовать, то оно того стоит, зимой особенно

 

Если вместо чипа с прописываем купите у од третий ключ, сэкономите 15т, если спрячите свой второй сэкономите 25т

 

Насколько я понимаю, хотя могу ошибаться в плане угоностойкости клонирование оригинального ключа и прописывание его в сигнализацию лучше. Вроде как в отличие от спрятанного родного ключа штатный иммобилайзер остаётся рабочим.

 

По угоняемости авто с автозапуском, как говорили раньше, это подарок вору. Прописаный чип по сути тот-же ключ. Просто если авто застрахован по каско, его угнали, а второго ключа нет, то страховая не возместит убытки. Раньше некоторые страховые не охотно, или вообще не страховали авто с запуском. В любом случае для вора авто с запуском угнать будет проще, чем без него. В общем что смог закрыть один человек, то сможет другой открыть. А если захотят угнать авто, то его хоть каждый день домой на пятый этаж носи, всё равно угонят.

 

.....

 

30 л.с. от 136-и - это 22%. Не думаю, что это мало. Ну, вам жить...

Нет. 170 л.с. есть у 4-х цылиндрового мотора 2л. дизелья, но даже если бы такой мотор и был, то в нём, как я писал уже выше, стояли бы многие другие детали, чем в нашем моторе, даже если их снаружи и не всегда видно.

 

По факту так и получается. Не смогли клон ключа прописать, отвёз им второй ключ.
Если бы говорят, не прошили машину месяц назад новой прошивкой у дилера, получилось бы, а так их софт пока не работает.