7 минут и 12,7 секунды: 911 GT3 мк2

Там всего по одной дырке на каждую трубу. На гарантию не повлияет. Если с этим пморальная проблема, то можно купить еще одну стоковую насадку и в ней сделат дырку. Мощность ощутимо снижают все такие штуки, и приведенная мной, и вами.

 

Уже поздно ))

уже приехал сегодня, забрал тачку, а сервисмен говорит - вот счет, мы уже железяку сложили вам в багажник аккуратно. если надо будет - прикручивайте и пользуйте, полезнейшая штука )))

 

Это заводская?

 

Да не, какая заводская! Руками местных немецких умельцев сделана ))

 

Всё-таки какая-то лютая тачка получилась у порше.

Я тут пошарился по ютюбу, не то что капы, многие gt3 r едут медленнее, чем гражданский гт3 рс показал.

 

Как тачка весом 1,2 тонны на слике с мощнейшим аэро может быть меделеннее 1450-1500кг на полусликах )
Ну если днорукожопое в руле только.
Не хочу задеть, но сам то понял, что написал??? )

 

Я вижу это ты не понял, что я написал.

Я не написал, что она быстрее, я написал, что многие едут медленнее.

Попробуй сам найти влновские онборды и т.д., где едут капы и р. В основном они медленнее. Я вон показал один пример, там Нордшляйфе медленее гт3 Рс, возьми секундомер и посмотри.

ЗЫ у капа никакого «мощнейшего аэро» нет, а кап2 р по харакреристикам очень близок к слику. Если еще не равен.

 

Пардон, не надо сравнивать рекорды круга гражданских машин и времена в VLN.
В VLN в гонке никто не едет на максимуме рекорда. В квалу - да, едут.
И потом, как сравнивали? 1 круг гражданский 20.8 км или 1 круг VLN 24.4 км?

 

В ютюбе в основном квальные круги, но есть разные. Сравнивал Нордшляйфе, от момента с выезда с ГП и до момента съезда на него. Там разница пара секунд.

Понятно что там трафик и так далее... Я дал ещё самый быстрый, что нашел, так там гоночные по 7-20 полный круг Нордшляйфе.

 

На сколько я помню лучший круг в квале VLN высокие 6:40. Думаю разница с GT3RS на Cup2R в районе 10 секунд с круга. Но основная заслуга это шины. Сup2R действительно по держаку не уступают сликам.

 

Тем более не все машины самого последнего поколения, на онбордах имею в виду. Старые вообще сливают ))))

 

мощнейшего нет, конечно, потому, что это не гт3 класс. но аэро в нем есть и это сильно чувствуется по сравнению с гражданскими тачками.

ну и в целом по подвеске и по тормозам гт3рс и 911 кап очень сильно отличаются. 911 кап даже после вроде бы рейсингового каймана гт4 - это совсем иной уровень.
я в свое время не думал, что будет такая разница в ощущениях. не знаю кто там и что проехал, но с гражданской машиной по времени прохождения круга его в принципе не надо сравнивать - это разное совсем.

 

По ощущениям отличаются, по секундомеру отличий гораздо меньше. Это невероятно, но это факт. Сравнивали на разных треках

 

Я не спорю. Ещё бы они не отличались, дорожная машина и гоночная, с подвеской для спорта, с тормозами для спорта... не говоря про кулак.

Но времена крайне близкие они выдают ).

 

Черт его знает, но я не могу в это поверить. Так не может быть.

Ну на 911 кап начинаешь тормозить уже там, где любой гт3рс пусть на супер дупер резине будет уже почти заканчивать торможение.

 

Блин, ну открой онборд рекордов их заводских пилотов на ринге, гт3 рс и гт2 рс новых. =) Посмотри как они едут.


Можно конечно сказать что непойми кто за рулем капов, но вот есть на ютюбе онборд Шона Эдвардса, на старом конечно капе, и трафик, но посмотри где он один едет точки торможений... и сравни с точками заводских рекордных заездов гражданок... Там всё наоборот ))))

 

Я думаю у современных гражданок ещё и аэродинамика лучше. Вот где он тормозит после прямика, а гражданка всю эту впадину полным газом едет и тормозить уже на подъеме начинает... А скорость там у неё 286 )). Причем он тормоза чуть касается и тут же опять на газ. Кто там, Эстре что ли ехал на нём.

 

Если б было время на стандартной трассе типа НР ГП или Хокенхайм, тогда б можно было сказать что-то. А по Нордшляйфе ничего толком не скажешь.

 

На Moscow Raceway гт3рс мк2 на кап2 едет 1:45, тот же гт3рс на кап2р под тем же водителем едет 1:42. 991 кап пока быстрее 1:40 я не видел.

 

А у нас в России вообще есть капы? Где они ездят?

 

Несколько капов есть. 997 и 991.

Вот, например, с одним из самых быстрых русскоязычных пилотов за рулём.

 

Это какой конфиг, GP10?

 

FIM

 

Кап - 991.1?

 

Не обращал внимания. Это оценки очень приблизительные. Тут гораздо важнее разница в 3 сек с круга между кап2 и кап2р у одного и того же вкатанного водителя и одной и той же машины в один день.
По Сочи есть более точная оценка. Кап 991.2 под управлением самого топового пилота едет 2:16. 991 гт3 мк1 под таким же пилотом на обыкновенных кап2 едет 2:22. Исходя из этой информации можешь сделать вывод.

 

Если не ошибаюсь, разница между кап 991.1 и 991.2 около полутора секунд на среднестатистическом круге.

Я это к тому, что разница во времени все равно будет большая между гражданской и рейсинговой машиной в какую резину гражданскую не обуй.

 

Не, полутора секунд в одинаковых условиях не будет. Там от 997.1-то секунды две. При том, что 997 ехал на тяжёлых колёсах.
Хоккенхайм посмотри в качестве эталона.

 

Денис уже писал в какой-то теме, что Cup2R это почти слик. И это факт.
Обычный Сup2 после Cup2R уже видится, как глупая трата денег и никак иначе!
Соответственно появление этой резины на RS прилично сократило разницу по времени между Porsche Motorsport и гражданскими 3RS и 2RS.

 

Delete

 

Интересная инфо с rennlist