Модернизация подвески F30 xDrive

Сфоткайте как поставите, питаю слабость к заниженным сараям))

 

Всем доброго! Понятно, что вопрос боян. Но какие есть амортики на полный привод? Стоит занижение ейбах 2/1.5 см. Ездил на кони фсд у товарища, не понравились совсем. Бильштайн сильно дубовый?

 

Кони спорт попробуй.

 

А сейчас на айбахах и стоковых амо ездите?

 

Ага, у меня правда 4ка, но сути особо не меняет как я понял.

 

И как сочетание стоковых амо и айбахов? Амо сколько прошли?

 

В целом норм, но сейчас стало раскачивать на волнах. Аммо прошли 90к и я думаю, что уставать начали. И ещё сильно бесит, что нос задирает при ускорении. На родных пружинах вообще ад был)

 

А чем стягивают такой сайлент перед запрессовкой?

 

Самый простой дешёвый вариант будет - установить koni sport. Зад сразу закручиваем на три четверти, а перед наполовину. Месяц так поездите. Если покажется жёстко,, то от играет немного назад.

 

Оправка наверн какая нужна. Типа как для поршневых колец.

 

Стоковая подвеска на четвёрке не устроила?
Я прям сильно удивлён.
В сравнении с калиной f30 на полном приводе, подвеска у f32 без адаптаций под РФ прям вот такая, какая должна быть у бнв. Никаких раскачек на волнах нет, все неровности отрабатывает плотно, за дорогу держится отлично. По дороге с хреновым профилем (асфальт закатан, но профиль волнистый как будто без подушки уложен прямо по кочкам и корням деревьев) конечно ездить не комфортно, но тут уж выбирать не приходится: или комфорт на неровностях, либо рулёжка и точность в руле.

 

У меня до 4ки была е60 Задний привод, на М подвеске, с активным рулем, и стабы от М6 компетишн. Вот это была подвеска как надо у BMW. Упругая, сбитая, энергоемкая и достаточно комфортная. А тут я даже не знаю)) Валкая, пробивает при каждом удобном случае и тд) Ещё и на сток пружинах просвет как у Х4))

 

Я что то к коням отношусь не очень. Давным давно ставил их на е39 и помню умирали они тысяч через 5, а то и быстрей. Бильштайн б6/б8 тут никто не катает?

 

Катает:

 

Доволен?

 

Абсолютли.
Но для моей лучше надо было брать ВВ8.

 

b8- лучшее за свои деньги

 

Я 50 откатал уже кони спорт на ебахах, зимой сток пружины ставлю, ничо не умерло, доволен ими очень

 

Я на кони спорт и айбах 25 ткм, вроде норм, пока все цело и ездить даже комфортнее, чем сразу после установки, но чёто в районе пятой точки свербит, что надо какой-то более интересный вариант искать, но что?
АСТ дорого,
Олинсы на ПП не делают,
КВ вар 1-3 жестко,
КВ стрит комфорт - темная лошадь, да еще и двухтрубная,
ВС рэйсинг и др. дешевые винты - жестко и не практично.

А кто-то юзал на ф30 и кони, и били? Что-то мне кажется, что б6/б8 - те же яйца, только в профиль.

 

Что ты подразумевашь под более интересными вариантами? Кони затянуть жёстче можно, да и в целом спорт подвеска это все упор на жёсткость. Это может тебе ставить пневму тогда уж))

 

Имеет ввиду видимо, что жестко не означает хорошо. Кони спорт эт оспортивнененный аморт начального уровня.
Про бильштайн на бмв не скажу ничего. У меня были на ниссане b6 с какими-то пружинами tein-было весело, энергоемко, но на волнах высоковато пассажиры подскакивали))

 

я не понимаю он хочет трековый корч, или адекватную гражданскую рулежку? имхо дальше уже дичь

или скажу так "кроилово, ведет к попадалову")

 

Прокатись на велике двухподвесе за 20 тыс и за 500. Вот на тачке подвеска от велика за 20. А жесткость эт вторичная характеристика.

 

Не сказал бы что кони настолько уж жёсткие, когда катал на м2, ощущения были такие, что это плюс минус одно и тоже с ф30 на конях

 

FYI
https://www.elephantracing.com/tech-topics/suspension-deformation/

Да и вообще технопорно:
https://www.elephantracing.com/tech-topics/2014-991-gt3-suspension-overview/
https://www.elephantracing.com/tech-topics/991-street-track-performance-program/

 

Эт все понятно и прекрасно.
У ф30 в подвеске есть пара таких шарниров - в задней, внизу кулака, плавающими их зовут еще - скрипят они у всех инъекции масла им прописывают. Не думаю, что многие владельцы были бы в восторге от необходимости шприцевать всю подвеску . Бмв 3й мадэл эт не порш все же) назначение другое.

 

Извращение какое-то, или когда купил 911 на последние, но всегда мечтал о гт3рс?))

 

Тогда зачем ставить Охленсы по стописят на этот мадэл?

 

Это ты кому, тем парням, что делают и ставят?

 

Кстати насчёт скрипят.
Я подозреваю из-за того что немцы и прочие тайваньцы экономят на салидоле в ШСы, оно там сохнет, вода, ржа - скрип.
Я когда себе на перед шсы ваял, все «ребилдил» путем съёма пыльников и набивания правильной смазкой.
Ее там на самом деле было оч мало, с горошину с каждой стороны.
Не думаю что щас у меня что-то там заскрипит теперь, скорее машина развалится