Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Последние лет 10 ездил исключительно на BMW. Года полтора назад решил взять GLS, потому что вместительный.
До этого был X5 40d. После BMW, динамики в GLS 350d 190kW вообще для меня не было никакой. На трассе, при обгоне, стоял на месте. Дочка сразу сказала, что GLS похож на катафалк и записала меня в пенсионеры.

Комфорт в GLS только спереди. Для пассажиров второго ряда табурет, вместо дивана. Причем никак не дооснастить! Ехать на дальняк не реально!
Шумка хорошая. Но двойные окна только спереди у водителя и переднего пассажира. Экономия.
Третий ряд для красоты.
Подвеска мягкая, комфортная. Не было такой ямы, чтобы я ее пробил. Но на неровной дороге, на малой скорости, проезжая поперечную колею, выкидывало из кресла. Влево, вправо кидало, как Ваньку-Встаньку!
Короче GLS для тех, кому некуда торопиться и нет морской болезни.
Покатавшись первый месяц, понял, что жду появление BMW X7. Терплю.

Получив X7, вздохнул с облегчением!
Динамики хватает. 250kW бензин тянет отлично. За городом сделать 2-3 фуры, расплюнуть. До 200 км/ч разгоняется стабильно быстро. После 210 км/ч понимаешь, что не хватает еще 50-ти киловатт. Но мне негде так разгоняться. Поэтому 40i хватает за глаза. И мотор надежный - рядная шестерка. Средний расход устаканился на 11,3. Проверял по баку, так и есть. Езда активная, но не в пол.

Комфорт на высоте. Двойные стекла по кругу. Подвеска professional. Никаких кренов. По моим личным ощущениям, едет, как седан.
Подвеску пару раз пробил до отбоя. Наверно из-за 22’’ катков и ранфлэта.

Задний диван удобный. Регулируется и сидушка и спинка, плюс мягкие подушечки на подголовниках, как в семёре. На третьем ряду сам ездил. Достаточно комфортно.
Есть косяки по салону, но по гарантии все меняют. Поэтому не напрягает.
X7 - первая машина, на которой точно буду ездить до появления рестайлинга.
Очень доволен.

 

Пост ваш хороший, во многом правильный, в т.ч про возрастную/социальную/ эмоциональную группы. Однако давай те все таки мух отделим от котлет.

Есть вещи объективные и есть наше восприятие этих вещей, обычный субъективизм. Кому то в силу возраста/дохода/условий эксплуатации/ещё массы факторов, присущих данному человеку, действительно больше подходит именно младший из линейки ДВС. НО, от этого выбранный ДВС не сделает его машину динамичнее. Да, это будет горячо любимое авто, но ехать оно будет именно так, как ей объективо положено исходя из законов физики и воплощённых в неё технических решений, лучше одних авто и хуже других.

Поэтому, выбравшим этот ДВС надо не высасывать из пальца мнимые причины абсолютной идеальности своего авто, а лишь признать , что для них он лучше именно субъективно. Мне моих 450 лс хватает за глаза, но в тоже время отдаю себе отчёт , что м-ка объективно едет лучше, но пока не решил для себя - нужна ли мне она и G06 заказал себе с 530 л.с Люди м-ки чипуют до усеру, но я в их отношении не кручу у виска т.к у каждого свой выбор.

Всем мир

ПС Не про динамику, про выбор:
При наборе G06 получилась достаточно веселая цена, включил все опции по ходовке/интегралке, расширенные ассистенты и прочие дела для того, что бы ехалось хорошо, но пропустил B@W за 400 с хвостом. Да, вид очень эффектный и играет лучше , но мне его не надо, мне достаточно HK, хотя первый объективно лучше и я этого не отрицаю.

 

Мыть будет плохо

 

Производитель утверждает, что они многослойные и герметичные.
Просто обдать из керхера и все

 

У меня вес в районе 80-ти кг и вентиляторы работают без напряга.
Были отзывы, что если вес за стольник, то жопа прижимает их и они даже перестают вращаться.

 

Коврики выглядят эффектно!
Я бы такие повесил на стену в гостиной!
Ноги ставить на них страшно. А если зимой...
Перееду в Испанию. Куплю обязательно!
Буду обувь снимать.

 

Задам вопрос про clarity crafted, чтобы как-то переключиться с обсуждения мощности двигателей
Опять же вопрос тем, кто уже поездил с этой опцией интерьера:
Какие впечатления?
Нет ли ощущения, что едешь в жигулях в середине 80х со стеклянной ручкой ?

 

На них ещё и гарантию дают

 

тут есть немного
https://www.bmwclub.ru/threads/pervye-problemy-bmw-x7.1326479/page-13#post-42916927

 

Согласен, что 60 за розочку перебор, по пластик на джойстике и крутилках никакой, плюнул и поставил галку напротив этой опции

 

11,3 расход в городе?????

 

Да - на ковры дают гарантию год и говорят при этом что объективно ходят они до 5 Лет. Я себе такие заказал (хотя машины ещё нет ). Цена вопроса в районе 60к за три ряда плюс багажник (но это без боковых проставок) - дорого и богато . Если кто-то юзал их отпишитесь как впечатления)))

 

Скорее - в Китай. Именно там такие любят

 

Я себе заказал, но хочется услышать отзывы от тех, кто Уже поездил с этой опцией.
В соседней ветке читал про «луч в глаз».
Принял как данность.
Но хочется услышать ещё мнения.
Заранее благодарен

 

Закажите на Али - выйдет дешевле, качество такое же, но с боковинами )))

 

Это расход, который показывает бортовой компьютер.
90% времени езжу по городу.
Хватает бака на неделю. В день наезжаю примерно 100 км. То есть на баке проезжаю около 700 км. Бак 83 литра. Замерял от заправки до заправки, делил объем бака на километраж, получался расход до 12 литров на сотню.
Комп не врет.

 

Вот как теперь раззабыть Ваш комментарий ??? - Буду чувствовать себя Китайцем .

Если серьёзно то основная причина почему брал - это защита багажника при сложённом/разложенном третьем ряду сидений. Ну и красиво по-моему

 

Я заказал себе и прям радуюсь каждый раз. Для меня must have опция, когда смотрю видосики, или в салонах машины без clarity crafted "плачу". Понятно на скорость не влияет, но эмоций позитивных 100% добавляет (по крайней мере мне).
От лучей не пострадал (тоже прочитал такой отзыв), вероятно сижу в другом положении.

 

А я вот в ситуации, когда езжу на своей только в выходные, думаю о веселой машине выходного дня, чтобы в те пару часов, когда удаётся порулить, получить максимум кайфа от вождения. Но денег нет

 

у меня 15+ получается...

 

Хрусталь реально слепит. Бывает это конечно редко, но бликует не приятно. В первый раз даже испугался. Теперь, если такое случается, прикрываю кочергу рукой, пока направление, относительно солнца не изменится. Не парюсь.
И что удивительно, хрусталь совсем не ляпается.

 

На шайбе следы видно

 

У меня такой расход (15+) был первую тысячу обкатки. К шести тыщам устаканился на отметке 11,3.
На дизельном GLS я также скатывал бак за неделю. И также проезжал по 100 км в день. Комп показывал 11,7.
Но по факту, видимо, расход был больше. Бак у GLS 100 литров.

 

Подскажите, кто успел услышать запах ароматизатора? Установил в положение 2, а запаха нет. Первый закончился, купил еще один. Уже второй заканчивается, а в машине больше кожей пахнет чем ароматизатором, который обещает BMW. Может это только у меня так? Цена за ароматизатор 46$ и приобретать его только для того, чтобы знать, что он есть?

 

У bmw , говорят, есть целый отдел, который занимается созданием запахов для новой машины. И по их критериям, запах новой кожи должен держаться до 5 лет!
У меня на предыдущем bmw так и было

 

У меня сейчас около 4К. Пока 15, но я езжу меньше и больше в плотном движении. Может из-за этого...

 

Я поставил оба, что были в комплекте. Установил 1 и переключаюсь для разнообразия. Запах нормально чувствуется у меня...

 

Да, бывало, после сервиса, замечал жирный отпечаток пальца мастера.
У меня привычка на зеркальную поверхность не давить пальцем. Кручу шайбу и нажимаю на нее, не меняя положения пальцев, держась за торец шайбы. Причем всегда так делал.

 

иногда балуюсь поиском сенсорным

 

Я тоже в пробках часто толкаюсь. В основном использую режим comfort. При остановке двигатель глохнет. Да, и наваливаю не часто.