Автомобильные перевозки

Так у тебя может пробег 5000, при выручке 450. Мне кажется всё упирается в рубль за километр, кто бы не спорил.

 

Кто то ставит китайскую резину, а кто то Мишлен. Кто то льет пичнуху, а кто то Лукойл. У кого то свой сервис, а кто то ремонтируется у официалов. Все индивидуально, при одинаковом пробеге и одинаковой выручке, прибыль может быть разная.

 

Я думаю тот кто думает о завтрашнем дне печнуху точно не льет. Мишлен я конечно не покупаю, на прицеп беру Каму или Кордиант, на тягач Гудиер. Все расходы до минимума не урежешь, всему есть адекватный предел. В любом случае в итоге большой разницы не выйдет. В среднем мне кажется у всех выходит расход 30-35 рублей за километр.

 

а там полуприцепов рефов нет случаем?бюджет до 2-х млн.

 

Тоже ничего толкового не можешь найти? Такое ощущение, что предложений стало меньше намного.

 

Такого давно нет.

 

В рефах в прямом смысле слова не стало, как только ввели утилизационный сбор и ограничения по годам ввоза.
Кстати в Европе они тоже не три копейки стоят. То сенлвичи менянные, то рамки с трещинами, то оси ROR.

 

По хорошему конечно купить новый реф и лет 10 таскать его можно.

 

Готовь 5,5 млн.

 

Если его не бить то он практически вечен реф установка свежая максимум 500 я уже не говорю про оси по 50 т.р. новые суппорта и поехал дальше лет 5-6 ....но современные водятлы так ездить не умеют. и будка со временем покрывается шрамами и умирает.

 

ну ты загнул... мне тут новый предлагали не единой загрузки не видел - цена 2,2 млн. но один недостаток таможни нет....

 

так Шмиц 62 т евро новый с доками стоит. Кстати тут предлагают Вольво 2018 г. 98 пробег 5,8 млн. руб.

 

Хорошая цена. Пустой Кегель с Термо Кингом стоил 66 тыс. евро. Немного поднабрать опций и цена будет близка к моей. Не суть 5,2 или 5,5 млн. Цена все равно ад.

 

Я бы его забрал. Что делать ты и сам знаешь. Никому нет дела до этого.

 

А тонары наши как я понимаю это хлам?

 

А по установкам, что для вас предпочтительнее? Карриер или ТК? У меня просто карриер максима 1300.

 

У меня частники на старье за 19 наличка возят с Саратова на Москву и за 33 обратно. Я думаю вряд ли они Лукойл заправляют.

 

Не кто кстати штору не продает хорошую с НДС, тоже не могу найти.

 

Из-за таких математиков и бардак с ценами. Он мало того, что свою работу в качестве водителя не берет в расчет, так и то что с такой солярой надо будет через год топливную делать.

 

Только Термо Кинг. У Кариер максима 1300, в отличии от 1800 есть проблема - это компрессор. Очень часто летят.
Для информации, при покупке нового рефа, разница в 1500 евро в сторону Термо Кинга.

 

Да ладно, при этих же математиках ставки 10 лет назад в два раза выше были. ) Их кстати, в процентном отношении значительно меньше стало. Так что, теория хромает, мягко говоря.

 

А ТермоКинг какой? СЛ200?

 

Так раньше и машин меньше было, поэтому и скорее всего ставки выше были. Конечно сейчас их меньше станет, если по таким ценам ездить не то, что машину обновить денег не будет, но даже и на крупный ремонт. Может конечно я и ошибаюсь.

 

Я так вижу-рынок делят, вопрос рентабельности не на первом месте. И делят его отнюдь не горе-математики.

 

У меня SLX200, но и SL200 нормальная. Вообще Термо Кинг желательно брать мощнее, т.е значения 300 и 400. Будут больше потреблять, но кпд выше.

 

Привет. Как дела? Давно видно не было.

 

А 200 слабоват будет? или хватает?

 

А что тогда на первом месте? Создать конкуренцию и работать в убыток?

 

Хватает. Зависит от состояния установки.

 

по рефам имею небольшой опыт
для себя решил:
Carrier vector 1850 лучший вариант самый мощный работает на базе от розетки проверенный вариант. нет ни роликов ни сцепления. все на электроприводах
Carrier vector 1550 то же что и выше но слабее компрессор зато нагрузка на движок меньше
Carrier Maхima 1300 самый плохой вариант движка самый маломощный + центробежное сцепление ремни натяжные ролики мрак.....
Termo King SLе 200...400 различаются мощностью напрягают ремни натяжные ролики (меняются тока в сборе) сцепление, подшипники электродвигателя. в общем больше механики которая имеет тенденцию шуметь и ломаться.
Termo King SLХе 200...400 то же что и предыдущая только с новыми мозгами электроники как в карриере + механика как в термокинге. но работает неплохо.
ну а другие что постарше я думаю даже смотреть не стоит.