BMW вошел в пятерку самых востребованных автомобилей с дизелем в России

Ога... МАсло дороже. точно

А чем купе от седана отличается?
Ну дверей меньше, и что?

 

масло дороже насколько помню, менять чаще надо если по-нормальному. Про тарахтит- в салоне не слышно, на улице слышно что дизель. Конечно не как раньше трактор прям.
Бензин конечно дороже, но кайф я лично ловлю именно на бензине когда надо крутить мотор.

тут вопрос религии все же))

 

купе более драйверская, а дизель это все таки немного про другое имхо.

Если бы сейчас брал себе седан/внедорожник, то взял бы тоже скорее всего дизель из-за потенциальной надежности, но экономия там в итоге врятли была бы

 

ага. особенно шестерка. Прям картинг )))

 

А что у нас есть хороший дизель?

 

дизельфобы акцентируют на стоимости запчастей на дизель: ТНВД, форсунки. Да, они дороже

ТО - масло одинаковое, регламент замены в прицепе тоже.

 

у вас - нет

 

нет кончено, ну уж куда "спортивней" чем х5/6, 5,7 серии

 

а шоха с двумя дверьми более спортивная чем с 4-мя?

 

ну чуть-чуть)) и-за чуть меньшей длины и веса. Но там разница минимальная))) тут лучше спросить, 6гк спортивней ф10? думаю понятно что да, хотя все очень-очень "близко"

 

Это почему?
Ты говоришь что купе типа спортивнее, вот мы и сравниваем одну модель с разным количеством дверей.

Но даже в твоем сравнении - ничем она не спортивнее, от слова совсем.
Ну и дизелей на них полно

 

Ога, трактор обычный 3х литровый, куда ему быть драйверским.

Да, дороже, но они внимания требуют гораздо реже, чем насос/свечи/форсунки/катушки/ у бензинки.

 

да на бензине тож не особо требуют

 

гранкупе- тоже купе четырехдреное.

сравни например f13 и f10, поймешь разницу. Технически машина одна и та же, но ф13 ниже и посадка ниже. (у меня ф10 была до ф13, ощущения совсем другие, хоть и в основе одна "тележка".

на гранкупе я не ездил, чтобы говорить о разнице в драйверских ощущенях в сравнении с ф13

 

давай не будем сравнивать топовый дизель еще и на стейдже со штатными бензинками))

 

Сравнивал. Никакой разницы. Корова, что та Что та.

но смысл в том, что дизель валит, что на купе, что на иксе )

 

я тоже думал что дизель воняет и ура наоборот это бензин воняет после дизеля) кстати он более летуч) Т кипения намного ниже дизеля если что....
а тарахтит так только при запуске и то если стоять у него снаружи машины) и ни слова о разгоне )) то что ваш бензин медленнее почти на секунду ни как не расстраивает)?

 

если брать 0-100 конкретно с ф13, то 0-100 они едут ровно
а по паспорту бенз быстрее на 0,1 сек

 

30d = 5.4сек а 30i = 6 сек вы где ровно увидели???

 

А где вы у ф13 увидели 3.0i и 3.0d? Если речь о «модели».

 

А шо, если написать 4.0d и 4.0i они быстрее поедут?

 

в любом случае загуглите разгон до 100км-ч.
(я правда для полного привода смотрел).


пс. и не надо путать обоначение объема (в случае с ф13) 3.0д и 3.0и и обозначение модели(привет маркетологам) типа 640и и 640д