G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Машина не обновлялась вообще. Как я понял, они смогли обновить все блоки, но приборка не работает после обновления, они решили перешивать все заново. Вопрос такой: почему не запустилась приборка после обновления прошивки?

 

А стоит ли обновлять ПО, если и так все работает? Что-нибудь полезное появляется?

 

не стоит, но если очень хочется бесплатно обновиться, скажи что камера пару раз не включалась и климат плохо работает, у меня ещё допустим телефон отключался от машины, бывало даже в момент разговора и что бы заново подключить приходилось останавливаться, глушить машину и закрывать её на ключ

 

гонял в пятницу на ТО и заодно пожаловался на плохо работающий климат, сказали много обращений, обновим и всё будет нормально работать, и правда, пока всё супер работает, только почта так и не заработала, дилер сказал это на серваке глюки

 

Почему не запустилась приборка не знаю. Напишите потом что скажет дилер

 

Считаю, что софт в машине должен быть свежий!

Нспешно провел обновление на BMW G30 530d (2018), прошил все блоки до последней версии и NTB EVO
Теперь у меня i-step (S15A-19-07-539) август 2019 год , NBT также обновилась.

Тайминг:
Прошивка всех блоков автомобиля: 13 минут.
Прошивка NBT: 40 минут.
Это не считая подготовительных процессов, в целом после нажатия кнопки “выполнить план программирования” до завершения проходит более часа..

 

Немного занялся своим тюнингом… EIBACH пружины Pro-Kit установлены с занижением -30 плюс передний толстый стаб, а также для дальнейшего установлен WAGNER интеркулер

 

Я так понимаю речь не про карплэй, а просто протокол bluetooth.

 

Вчера обещали что забрать можно будет после обеда, но видимо они еще не ели

Мне кажется, что они просто навернули приборку, а сказать стесняются)

 

Какого такого "дальнейшего"?

 

Не будет вопросов у дилера, что счётчик программирований двигателя так же больше?

 

Что там может случиться с телевизором? Прога просто и впрямь не встаёт

 

Не будет, практика показывает, что уровень интеграции никто не смотрит (ни на ТО, ни просто при обращении). Всем пофигу на твой автомобиль. Весной я заезжал к ОД с просьбой починить мне неработающий Carplay под 13-м IOS, итогом ОД шил машину 3 часа, Carplay починили. Я не вижу смысла платить за обновление софта у ОД, тем более, что даже когда ты платишь деньги за процедуру обновления, ОД открыто говорит, что если блок завалится, ты его сам оплатишь - гарантии нет ))) Поэтому я прошиваюсь сам..

 

Так она же не просто так не встает, должна быть причина.

Позвонил в итоге сам, приемщик сказал: «Вам обещали что сегодня будет готова машина? С ней утром что-то делали, значит готова, заказ-наряд у меня.»

 

А что у вас за комплектация? Или сами дооснащали?

 

увеличения мощности

 

Уровень интеграции не смотрят, а если что-то серьезное с двигателем и короткой, то могут обратить внимание на не дилерское программирование двигателя

 

Тут каждый сам оценивает риски и свое умение преодолевать "качели". Прошивание идет ровно тем же софтом, который размещен на СТО у ОД, и он ничем не отличается, сам софт рекомендован концерном, он не может идти в разрез гарантии.

 

Дилер ничего толком не сказал, документы не дал, ради интереса напишу в брт, посмотрим что они скажут на этот счет. Пока все работает нормально, посмотрим как будет дальше)

 

да это понятно. Интересно, что планируете делать?

 

немцы не идиоты, сделали бы рекомендацию если бы в этом была нужда. Но в России все по-своему. Благодарен за ответ, по этой машине в памяти отложилось ТО на 4000км толи по покупке, толи читал перед покупкой. Понял, обдумаю этот вопрос детальней.

Мы с Вами одинаково мыслим. Чем меньше не рекомендованных книжкой вмешательств, тем машине лучше. Благодарен за ответ.

 

Подскажите пожалуйста проверенное место, где умеют заменить выхлоп на перфоманс.
Имеет смысл выхлоп самому заказывать/искать и отдельно в сервис (в какой) или смысла нет и есть проверенный сервис, где все разом?
Заказывать из-за пределов самому сейчас судя по пошлинам (ограничениям) особого смысла нет...
Звука сейчас нет совсем-хочется как то изменить ситуацию)))
520d x drive

 

Товарищи соклубники прошу о помощи!!
Автомобиль 730LD x-drive 2016 года, пробег 26000.
Знаю, что это раздел 5 серии, но по сути машины идентичны.

В апреле по тех акции меняли впуск двигателя. Обновили прошивку авто.
В мае авто сошел с гарантии.
Спустя некоторое время стал замечать что появилась дополнительная вибрация.

Проявляется при следующих условиях - трогаешься отпустив педаль тормоза, авто начинает ехать накатом. Если так проехать метров 15-20, и разогнаться накатом до 7-8 км/ч, то появляется вибрация по кузову, только когда руль стоит ровно и им не шевелишь. Если повернуть руль в момент этой вибрации, то ощущается легкий толчок и далее вибрация пропадает. При вывернутом руле и таком же режиме движения накатом вибрации нет. При наборе скоросте или снижении ее - вибрация проходит. При полной остановке, вибрации нет.

Обратился к дилеру и в представительство. Приговорили раздатку (так как при отключенной раздатке, сам проехался и проверил - проблема исчезла). Масло в раздатке было черное и вонючее. По куланцу поменяли раздатку, поставили новую.
Только что забрал авто, проехался и эта вибрация и толчки остались. Это просто капец.

Куда копать? Что может давать эту вибрацию? Почему при движении рулем вибрация проходит? Может софт новый кривой? Условно при движении накатом обороты падают ниже стабильных и появляется вибрация, но при повороте руля обороты стабилизируются?
В общем крик души.. месяц спокойно не сплю, потому что не понятно в чем проблема и как ее решить... Может у кого-то были похожие проблемы? Заранее всем спасибо!

 

Вибрация руля- с балансировкой норм всё?

 

Да там на скорости до 5-7 км/ч. При движении накатом.
С колесами все четко, с балансировкой тоже.

 

На 520д звука не будет с любым выхлопом, если его даже целиком убрать и оставить только трубу будет дуть, как компрессор)

 

только электронный (колонки под бампер), но на предыдущем авто стояли, все равно слышно, что это синтетический звук, пока желания опять ставить нет вообще

 

еще варианты: 1 подсос воздуха (говорите, что меняли впуск), но на турбовых двигателях он бывает или нет - не знаю.
2 бублик АКПП, 3 дисбаланс приводов. Эти варианты из собственного опыта эксплуатации других немецких авто.

 

Я как то вопрос задавал - стоит ли у кого, но никто не ответил. Мне кажется единственная возможность улучшить звук, но ставится на 520 и 525 дизель, хотя продавец говорит что и на 530 становится. Может кто прокомментирует))

 

у меня стояла система Sound Booster Pro by KUFATEC, не стоит это сотки)