E70 кому мало света

Странно, в Мск на Одоевского за реставрацию фар с ксеноном берут 34, а с лэдами 39, в СПб соответственно 40 и 58(это които)

 

А что входит в эти суммы, уточняли?

 

Конечно. снятие,разборка фар, новые стекла, лампочки, линзы с отражателями, регулировка. Речь была только о наружных, внутренние остаются пустышками.

 

Цены объявляют кто во что горазд. У ксеноновых ламп по ценам большой диапазон, настоящие немецкие филипс/осрам от 5тр. Немецкие линзы оригинал Bosch AL3 (с точками которые) - от 6 тр за пару. Получается, 11тр за лучшие ксеноновые линзы с лампами против bi-led Sanvi за 8тр. С китайскими които и дешманскими лампами не вижу особого смысла сравнивать. Но тут каждый делает свой выбор.

 

Да я только начал исследовать, поэтому до выбора ещё далеко а sanvi или koito мне ещё ни о чем не говорит, я наоборот со слов установщиков думал что это хорошие японские. кроме вас смотрю никто так сильно не заморачивался поэтому буду рад совету.

 

Koito может быть и неплохие модули, но Китайская реплика японского бренда. Sanvi - китайский бренд, очень качественные линзы Bi-led, замечательные по своим характеристикам (яркие, отлично настроен ближний/дальний), читал много восторженных отзывов на Али, не встречал там брака. Сам 2 года с ними езжу - стоят вместо внутренних фальш-линз, радуют.

 

https://www.xenonshop.ru
15000 р. работа, 9000 р линзы, 1000 р рамки, по 7000 р. стекла. на е70

https://farlab.ru
Химическое Восстановление Прозрачности Фар – оперативное и качественное решение от «Лаборатории Прозрачных Фар». Вид фар можно восстановить за 3 часа, а результат сохранится, как минимум, на год! Технология предусматривает нанесение на фары специального модифицирующего вещества, в результате чего на поверхности образуется прозрачное защитное покрытие. Пластик выглядит как новый, а эффект сохраняется надолго.

 

Жаль, что только Краснодар и Владивосток

 

Я просто восстановленные отражатели у них купил по 2000 в обмен на свои, сам разобрал фары, поменял и собрал(стёкла старые оставил- они как новые за 5 лет). Качество восстановления идеальное, рекомендую. Есть по запчастям правая фара адаптив дорестайлинг без одного блока и стекла.

 

А как удалось стекла снять без повреждений?

 

Феном промышленным грел. Я их и клеил сам пять лет назад на герметик, поэтому и снять смог.

 

Это другое дело - они уже были разборными. На бутиловом герметике феном легко разбираются.

 

Я не бутиловым клеил а Done Deal в зелёном тюбике.

 

Одноразовый? Вычищать наверное весь надо для повторной вклейки стекла? Бутиловый в этом плане идеал, можно много раз использовать.

 

Да. у знакомого под бутиловым фары потели, я не стал им клеить.

 

Понятно. Бутиловый не виноват)) Потеть могут с любым герметиком, если герметика нанести недостаточно.

 

В Москве: +7 495 203 03 32, +7 926 807 15 18 (WhatsApp приветствуется)
На Е70 в районе 3500 р. за фару. Есть страница с видео работ в Instagram: farlab.ru_msk

 

Для восстановления достаточно будет только отражатели поменять? Или у линз выгорает не только отражатель, но и само стекло мутнеет?

 

Линза из стекла, легко оттирается и не царапается.

 

Со временем мутнеет внутри фары всё: стекло фары, стекло линзы, отражатель - это налет от конденсата внутри фары и результат сгорания хрома из-за высокой температуры ксенона. Отражатель или линза в сборе - под замену, либо обновление хрома отражателя. Стекло линзы, как выше написали, легко протирается, а стекло фары (если оно еще с завода) лучше менять на новое - неблагодарный труд мыть, полировать, а потом оно еще и треснет. А так поменял стекла, забронировал полиуретановой пленкой и забыл на 3 года. Через 3 года полировка пленки (да, она пользуется!) и она снова как новая, либо через 5 лет поменять пленку при необходимости.

 

Кто ещё в Ленинграде реставрировал фары и где? Заезжал в КБ-авто, опыт хороший у ребят, но ценник 40 не воодушевляет.

 

serge858,

Как то писал, что шторка перестала работать ? И дальше где то промелькнуло, что пайка была плохая. Это и была причина неработающей шторки, или проблема осталась ?

 

Да, именно проблема была в моей плохой пайке провода дальнего. Открыл крышку фары и увидел болтающийся провод, удалось запаять, не снимая и разбирая фару - все работает четко.

 

Ну почти 2 года работы - это уже диагноз. Китай не даёт сбоев. Это хорошо.

Я же, всё никак не доберусь до фар, всё купил ещё в прошлом году...

Но вот теперь шайтан меня дёргает купить би-леды вместо штатных би-ксенонов, хотя бошы с точками лежат уже готовые. Вот думаю, 2.5 или всё же 3 дюйма влезут ?

 

Соклубник из Воронежа недавно 4 биледа 2.5 (по факту они скорее 2.8 все-таки) воткнул с кольцами Tau Tech в дорест активные фары. Светом оч доволен, бомба.

 

в принципе, вопрос не стоит какой свет будет, так-как мой уже совсем ахтунг. Даже 4800К лампы светят на выходе жёлтым.
Зазор появился или заметен при установке 2.5 вместо штатного ксенона 3?

интересно всё же, 3 дюйма влезут ли?
Надо покапаться на алике у Санви сравнить размеры 2.5 и 3.

 

Я не вижу там зазоров:



Вот я делал сравнение размеров штатной ксеноновой линзы Бош и билед Санви:






Вместо штатного ксенона 3.0 может и не влезть, особенно в адаптив. Да и смысл? Больше света от этого не будет.

 

с доводами не поспорить. Да и разница в 2 мм по радиусу не будет заметна даже в упор.
Спасибо.

 

к чему завёл речь то о би-лэдах по паре на фару, лежит комплект фар адаптив в гараже, с убитыми лампами, отражателями и стёклами, но без ксеноновых розжигов ксенона.

Соответственно, вместо того, чтобы покупать блоки розжига, плюс новые лампы, плюс сами модюля би-ксенона, проще и целесообразнее будет купить 1 комплект би-ледов. Тем более, что 1 комплект би-ледов уже есть, стёкла есть, бутиловый шнурок есть, даже болтики гаички шайбочки уже готовы.

Бутиловый шнурок нужно прогревать перед посадкой стекла?

 

Правильный подход. У меня бы тоже руки чесались всё сделать, когда фары уже дома лежат.
Бутиловый шнур растягивается и кладется в паз, потом прижимается стекло и все вместе прогревается феном по кругу и прижимается до защелкивания фиксаторов.