E65/E66 Покраска кузова и дисков

Отлично! Машина выглядит как новая, но только раз в год

 

Думаю не будет секретом то, что грязная машина царапается и затирается намного быстрее чистой ибо грязь работает как абразив и стоит задеть её сразу будет царапина

 

Мою ф01 без всяких заморочек раз в неделю две простой бесконтактной мойкой и сушка тряпками. За 3года ни одной царапины. Но год ездить на грязной это как-то диковато))

 

Покрашена и собрана (стык в стык) добротно, смотрел фотографии пристально - не к чему придраться Но осадок, когда ты "пошутил", что тебе её раздербанили всё ещё в памяти
PS я бы еще посмотрел фотографии нижней части дверей (нет ли там лаковых сосулек).

 

а я заметил косячок, не свойственный робокопу..)

 

разные бренды резины по осям. сзади мишка, спереди йоко. ай-ай-ай..)

 

да, год на грязной это долго, толку тогда ее красить было...? =)
я свою мою пару раз в месяц, покрыта керамикой, когда проявляются потертости или царапины еду туда где керамику делал полируют и чуть керамику добавляют на полированное место и опять все как новое, процедура на пару часов и не дорого совсем... мойки с керамикой само собой ручные но тоже дешевые тк без восков и тд, моется быстро, керамика отложению грязи не способствует, поэтому мыть можно редко и выглядеть чистым...

 

попробовать точно стоит, машина заблестит лучше чем в день когда с салона выехала, вот моя

 

Такой подход простителен любому форумчанину, но не вам! Только один бренд. Все баллоны должны быть выпущены в один день!

 

вот кстати с покрашенными суппортами смотрелось бы в разы круче... а то все как новое а тормозные диски и суппорта страшненькие... я свои суппорта уже думал покрасить да не хочется без машины надолго оставаться, весной как на летнюю резину буду переходить если не поленюсь отдам на покраску...

 

стоят они кучу денег, новые если брать крашенные то они еще дороже, если брать просто новые стоковые то они станут такими же как старые через год примерно... я год назад менял один суппорт на новый, сперва он выглядел хорошо но теперь все 4 выглядят одинаково убого... проще покрасить, новые вкруг крашенные будут стоить от 1500евро + тормозные колодки на них скорее всего другие будут и диски возможно тоже, итого бюджет будет от 2000, а покраска порошковая в печи (если самому их подготовить) 100-150евро + снять/поставить, при том цвет можно самому выбрать любой...

 

В БМВкатсе не нашел их. Какие варики цветов существуют? Скинь ссылку пож.

PS хотел взять японский комплект тормозов (колодки, диски, суппорта) Project Mu ~ $10000, но они только на 20" колеса, а у меня в пути новые диски RAYS DURA 19" и я не сторонник 20-го размера.
Вынашиваю идею перебрать суппорта и перекрасить их в оригинальный цвет, но с блеском металлик, т.е. цвет будет оригинальный, но с глянцем.

 

Как выглядят на БМВ




Здесь детальные фотки, видна текстура, материал и цвет -
https://www.drive2.ru/b/464230302995185770/?page=0
На фотках по ссылке это до ребрендинг (до 2017 г.), после ребрендига они стали еще понтовее)))

 

Норм реакция
PS разумеется на семерку.
PPS предостережение, более 5 минут на них смотреть выйдет себе дороже, тоже захочешь

 

Я их не по цене брал (цена потом сюрпризом оказалась), а глазами /неподалеку официалы RAYS со всем ассортиментом/ а за внешний вид, но когда узнал их вес - передний 19" диск весит ~ 8.3 кг то забыл о новых оригиналах 92 стиля навсегда.
Я за немецкое качество и японские технологии, это эпический тандем.
PS задок будет бомбическим - 10 с половиной J и спицы глубоко вогнутые вовнутрь.

 

Перед ~ 15 кг. без резины, задок потяжелее.

 

нету ссылок у меня, думаю сторонних производителей спортивного тюнинга надо смотреть, там и найдешь...

 

Думал ты про оригинал окрас пишешь. Так-то ежу понятно, например, Брембо, красят в любой цвет.