F30/F31 ТО с заменой масла от другого бренда

А я и не смотрел в твою сторону.
А о масле читай в теме * .. о масле..*
Там две части , на месяц хватит.
Или до конца гарантии.

 

Для дизельного пыжа, тоже двух литрового, все расходники для ТО (с салонным фильтром) укладывались в сумму 6тыс. (без топливного фильтра), если с ним, то на 3 тыс. дороже.
На БМВ, все тоже самое почти 18 тыс.....а если сюда еще добавить топливный фильтр, то за более 20 тыс.
Интересно, а почему у БМВ расходники такие дорогие. Потому что БМВ?

 

Технические ветки форума почти не курю.
Авто у меня еще юное и не дает причин курить технические ветки.
А курить профильные темы это из разряда испытания на прочность.
Невозможно их курить....крышу сносит от базара не по теме.
Типа так как я сейчас тут это делаю, затеяв разговор о расходниках для ТО.

 

Это точно....чтобы все прочесть нужно напрячься.
На тему о болячках Ф30 у меня ушло две недели. Специально выискивал время для чтения, при этом всех и всё посылал нахрен. А что в итоге?
Когда осилил тему, то в башке всё так перемешалось, что мне даже стало казаться, что купил БМВ не без пробега, а корыто с стотысячным пробегом, которое вот-вот развалится.

 

Форумы - это еще то зло...

 

То есть других тебе не жалко ??
Тех , кто всё это читает .

 

Шедевр!

 

Если ты хочешь сохранить свой двигатель в идеальном состоянии, то просто не езди на нем. Этого будет достаточно.

 

А в лесу полным полно веток торчащих, которые так и норовят в глаз попасть.
И что?
В лес лучше не ходить?

 

Ты за валежником в лес ходишь , что-ли ??

 

Вставлю свои 5 копеек...

У меня машина на гарантии 320dx, масло меняю каждые 7-8.000 км.
Считаю Shell нормальным маслом при цикле замены в 7-8.000 и эксплуатации в городском режиме.

Схема у меня простая:
По требованию автомобиля раз в 15.000 меняю масло в ОД (привожу своё масло Shell купленное в Ашане).
Между поездками в ОД меняю масло в различных сервисах без сброса сервисного интервала.
Промывку двигателя, согласно рекомендациям BMW, не делаю.

ЗЫ
Не надо путать Ашан с X5 Retail Group. Кто не знает, что такое бренд Ашан, советую найти ролик в ютубе “Брендятина Auchan”. У Shell прямой контракт с Ашаном.

 

С заменой Каждые 7-8 тыс можно любое масло брать. Хоть олейну

 

Согласен Масло не лекарство, двигатель не вылечит. =)))

 

А может за грибами. Не завидуй. ))

 

Нет-нет. Своего валежника выше крыши.
И грибы прям на нём растут.
За глаза евойные переживаю.
Случись что в лесу -- и на форуме делать нечего будет.

 

Не переживайте.....если что, найду способ активного участия на форуме.
Найму сиделку и слабым голосом буду диктовать ей содержание моих сообщений, а она мне будет читать комментарии.

Что касается наплевательского отношения к техническому обслуживанию автомашины то, знавал таких деятелей и удивлялся их удивлению на то, что с их авто вечно что-то происходит не то и не так.
Любым авто нравится внимательное к себе отношение, чтобы у авто было стабильное состояние под названием: "Сел-поехал".

 

Для себя решил, что лучше пока не буду, в первый гарантийный год, с ОД портить отношения, мешая им зарабатывать деньги. Конечно сэкономить 5-6 тыс. на ТО, это не хило, но пока отложу эту экономия на год. Тем более современный новые БМВ стали такими хлипкими.
Вы в каком месяце делали ТО?
Интересно, почему, по каким причинам стоимость ТО возросла с 16 до 23 тыс.
Вроде бы в последнее время курс доллара резко не дорожал.

 

Блажен тот, кто верует, тепло ему на свете!

 

Месяц назад ТО с материалами от дилера 16,5 тр (масло мф, вф и сф). Ничего не навязывали. Сказали что салонный можно пока не менять, я добавил сам в ТО. Присутсвовал при ТО. Масло залили с бочки, ровно под уровень + банку закрытую в багажник закинули.
Если масло и фильтры свои = минус третий год гарантии.

 

Вы меня удивили тем, что цены у ОД пляшут.
Всегда считал, что между ОД существует негласный сговор, по ценам на авто и обслуживание авто.
А на ТО поприсутствую обязательно, мне интересно понаблюдать за процессов, не из-за недоверия к ОД, а только ради собственного любопытства.

 

Третий год гарантии.....мне хочется и колется.
Простое ТО стоит не хилых денег.
А впереди не простые ТО и пока (чтобы не испортилось у меня настроение) не хочу знать сколько бабла мне придется отгрузить ОД.
А если третий год, это означает то, что я сам добровольно оставил себя в цепких лапах ОД.
Я еще хорошенько подумаю, над третьим годом гарантии.

 

Попытаюсь вам помочь еще раз. 1е ТО стоит 9 рублей, с маслом в литрушках. Ну +-. Ничего космического, хотя и неоправданно дорого, да. Включает в себя только замену масла с фильтром. Второе ТО обойдется около 17-18 (пост uziel выше), там добавится замена воздушного и салонного фильтров. Далее они чередуются. Все.

Для примера, на октавию ТО стоит 11.5 и 20 рублей первое и второе. Т.е., на шкоду выйдет 31.5к за 30ккм, на БМВ - 26к на примерно 25ккм (интервалы у всех свои, я беру за основу свой). Большая разцица?

За самостоятельную замену колодок или салонного фильтра (что еще надо сначала увидеть а потом доказать, что весьма затруднительно при использовании оригинала) вас с гарантии на мотор и коробку не снимут.
Да и укатайте их сначала, тоже время занимает, мб для вас это как раз три года =)