Выбор первого мотоцикла

всегда задавляся вопросом: как наездники на этих днищах сами не глохнут?

 

у нас новый мототеррорист

 

думаю поставить на голду клапан на выхлоп, управляемый с руля. гроза парковок и двора.

 

Что именно хочется знать?

 

быстро растешь)
ветрозащиты у него нет.

 

покажи ему, ролик про дукати, что выкладывал, там и диавель был вроде

 

Я думаю, что сам найдёт.
В целом про икса скажу что - для новичка может оказаться непривычной рулёжка из-за широкого заднего колеса и узкого переднего плюс посадка "ноги вперёд"

 

Ох, рассказал бы я вам про одного триумфального премиального дилера с ул Крылатской Пухлик жаден и глуп))

 

Что за mv agusta f4 скажите? Ипанутый я?!)) чиста город без пробок. Чет дукасы не сели на мои размеры: 193/102)

 

Ролик
Судя по предлагаемому набору, у тебя синдром второго сезона - "на слабой технике я уже накатался, теперь давайте что-нибудь мощное и быстрое"
По поводу Диавеля - мне, если честно, с первого раза не зашёл.
Может, если на нем покататься недельку, станет лучше, но в целом мотоцикл для меня не понятный в плане "зачем?"
Он мощный, он суперсовременный в части электронный помощников, у него отличные тормоза, он нормально рулится (если умеешь)... но он, в моем понимании, не для города, не для трека, не для путешествий, не для оффроуда - он для life style.
Типа смотрите, какая у меня есть хреновина и вот как она умеет.
Для решения практических задач есть варианты лучше.

 

Вчера случайно получилось покататься на этом красавце. Очень приятно и интуитивно рулиться. Даже захотелось его купить. Теперь в раздумьях.... Новичкам вряд ли пойдет конечно. Излишне мощен

 

Режим "Оффроуд" на левом пульте == 100 лс + размазанные реакции на газ. Регулировки подвески и АБС можно не трогать ))

 

они все продаются с минимальными пробегами))

 

у тебя, как у профи, отношение к мотам рациональное
тут же 90% берут их потому что секс понт и вау

 

Естественно)) если в доставке на нем работать 24/7 то будут другие требования, рациональные, а для 90% мот это просто игрушка, дорогая, красивая, вызывающая вау эффект после практически любых автомобилей, даже самых мощных.

 

саня просто никак этого понять не может)))

 

На то он и мотоинструктор, вносить минимальный конструктив в наш выбор, а то бы мы все красивых злых литров понакупали))

 

Продублирую свой вопрос из купи/продай
Видимо весь костяк дукати трочеров тут))) поэтому спрошу, мониторю на автору 959 пенигале, большинство пишет, что он дружелюбный как юбр, в гражданских режимах спокойный и ваще не литр даже, короче идеал для новичка))) есть такая тема? Хотя один продаван прямо написал, продаю так как переоценил свои возможности, страшно ездить

 

что можно переоценить в 959? у меня предыдущий мелколитр был 2 сезона, 848, после монстра 696 няша
потом была галя 1199 - чистый секс, за 1 сезон понял что он идеален для меня, а 3 режима (дождь-спорт-трек) позволят галине развлекать тебя не один сезон
кароче я за взрослую галю

 

)))
Классика жизненного пути мотоциклиста лет так 15 назад:

1. "Очень хочется, прям зубы сводит. Но так сука страшно, что вот прям непонятно, что делать. Но ВАУ эффект того стоит наверное"
По советам с форумов покупается что-нибудь "незлое" (тогда это были полуушатанные японские четырехсотки), и экипа хренова гора, включая "наколенники поверх штанов", "комбез с горбом и слайдерами", топовый гоночный шлем и рейсинговые мотоботы.
Зачастую ньюбы делились на форумах рассказами, как они привыкали к своей новой упаковке, расхаживая по квартире в шлеме (пугая при этом не только кота, но и аквариумных рыбок) или ложась спать в черепахе. Часто встречались темы "Чем смазать долбаные боты Альпинстарз, чтобы не скрипели при ходьбе?"

2. "Да я все умею, как Росси"
2-ой сезон (ну и несколько еще - если повезет). Если обладатель сабжа из п.1 не расхреначился в первый сезон, то искался литр. Не, не так - ЛИТР. Спортивный и обязательно ЗЛОЙ, и чтобы много красивого пластика и прямоток.
Дальше начинались скоростные заезды по местному МКАДбург-рингу, гонки с автомобилями, которые не знают, что с ними гоняются, а также попытки "сделать всех", кто едет в попутном направлении.
Да, еще обязательно надо было отломать зеркало водятлу, который недостаточно резво уступал дорогу новоявленному всаднику апокалипсиса.
Количество целого пластика на мотоцикле в результате могло драматически уменьшиться; в особо тяжелых случаях пилот покидал лигу по состоянию здоровья.
Если пилот волей случая остался цел, а пластик нет (плюс финансово неразумно его восстанавливать), то зачастую принималось решение "заняться стантом" - стантовые мотоциклы все равно без пластика.
Некоторые занимаются стантом в пластиковом обвесе и иногда это получается вполне себе неплохо.
Количество травм могло возрасти.

3. "Да ну вас в жопу, я уже слишком стар для этого дерьма" (с)
Вволю нападавшийся мотоциклист решал купить "что-нибудь спокойное". Путь обычно разделялся на две ветки - гремучий блестючий мотоцикл "чоппер-стайл" (название собирательное) или, если денег и понтов много, - покупка Голды, джинсовой куртки, бейсболки и выбор блондинки на заднее сиденье. Дополнительные лампочки и антенны - по вкусу.
Этот период мог продолжаться довольно долго и сопровождаться поездками в Брест и Малоярославец (для москвичей. про жителей остальной части нашей Родины ничего сказать не могу) для осуществления алкогольных возлияний вдали от дома.

4. "Скучно"
Спустя несколько сезонов (иногда это было число, равное трем), мотоциклист тех времен или бросал тему, или решал попробовать кросс или эндуро. Именно из тех времен фраза "В конце концов все будут ездить на эндуро". Этот период или длился совсем недолго (не все любят ездить покрытыми 10-сантиметровой коркой грязи, выливать воду из цилиндра утонувшего в лесной луже мотоцикла, таскать на себе своего коня через поваленные бревна и вытаскивать его из болот), и мотокарьера на это заканчивалась, или человек уходил в спортивные дисциплины.

На этом жизненный цикл у многих заканчивался и они уходили играть в преферанс, воспитывать детей или просто бухать, не отвлекаясь на дурацкие покатушки ))

ВАУ эффект ("села-дала") не был гарантирован ни на одном из этапов этого пути (на 4-ом он был невозможен технически )) )

 

1-2 прям корешок мой, известный в мототусе как Джокер))

 

В данный этап входит скучная езда на мотоцикле дома-работа или он начинается только после продажи байка?

 

Не знаю, я про старинные времена рассказал и уже не помню таких подробностей ))
З.Ы. Комбеза с горбом у меня не было, Голды у меня не было, злого литра тоже ))

 

Воооот! Потому что ЧТО?!)

 

Роме @makroman напиши, у него вроде как раз ф4 была

 

Но он жесткий боевик)))) рискну)

 

Заколебали))) что кто про ф4 думает?!))) красив классичен крут...)