Конец нефтяной эпохи

Проблемы нет. 6 млрд чел используют автомобили каждый день. Мягкий, твердый, и жидкий гибрид должен стоить дешевле.

 

Да причём тут Москва и другие города России с дико высотной застройкой??
Фото Порша на зарядке где сделано?

 

А газообразный?

 

введут налоги 200% на бензин - будет електрокар стоить дешевле. В современном мире это решается так. Вот в норвегии к примеру.

 

В норвегии слесарь получает 3-5 тыс в мес а слесарь на буровой 15 ку
А это для России очень приличные эньги

 

а как же тема про то, что в норвегии самые дорогие цены на все и как же ппс?

А сколько у нас получает слесарь на буровой?

 

я думаю быстрые зарядки будут использоваться только на заправках, а около мест проживания - обычные с зарядкой батареи за 8~ часов.

 

60-70 тыщ рублей.

 

Любой современный автомобиль, чтобы проехать 500 км, "заряжается" за полторы минуты.
И это всё нафиг убивает электромобили. Кататься только в пределах города и только в определённые часы.

 

Или менять привычки. Стараться заряжаться дома ночью, или в местах перекуса на обед. Собственно и паркинги можно оснащать соответсвующим оборудованием. Ясно, что это вопрос далеко не пары лет. Скорее десятков

 

Только вопрос - нафига? В Москву каждый день въезжает миллион автомобилей (очень условно, но порядок верный). И что, всем предоставить розетку, чтобы вечером на них можно было домой уехать? Это бред с точки зрения логистики.
А регионы? Проехать час до соседнего города, потом три часа до другого. Потом через полчаса домой два часа. Где при таком графике заряжаться?
А такси?
А грузовые?

 

То есть меньше чем в питере? Грусть-печаль

 

А куда еще ездят нормальные люди?

 

зарядка автомобилей около ТЦ, на парковке, около дома. 1 час = 100 км
для коммерческого транспорта электричество позволит существенно экономить + собственная генерация на солнечных панелях.
500 км в день должно хватить всем (с)

да и не стоит забывать об экологичности. иногда бываю в больнице медси на ленинском, врач обмолвилась, что у очень большого числа из тех, кто живет рядом, почти у всех аллергия. много знакомых, которые приехали из других городов, появилась аллергия даже в возрасте 40+ и 50+.

топливный транспорт останется само собой, но это не более 5-10%, имхо

вообще, конечно, все изменится очень сильно при развитии электрического транспорта.
по поводу ВИЭ, заметил, что с 2003 по 2019 тариф на электроэнергии увеличился более чем в 7 раз. дальше - дороже и ощутимее.
помню и бензин стоил 6 р и дизель покупать не было никакого смысла.

 

В китае , городе шенчжень такси на батарейках вполне себе существуют - много.
Я только на них и ездил, говорят на 400 км заряда хватает, вроде и от там на батарейках.
Сколько они заряжаются хз, но электричество (по памяти) как у нас стоит. Тож какие то дневные тарифы и ночные.

 

https://habr.com/ru/post/466649/

Подводим итоги

Если говорить про современную Канаду, США, то:

• Зарядки позволяют безболезненно путешествовать даже с таким относительно небольшим запасом хода как у меня (220 км).
• Чтобы зарядить батарею, мне не нужно менять свой маршрут — обычно, зарядка есть по пути или почти по пути.
• Во время путешествий мы останавливаемся чаще, чем нужно для зарядки.
• Строится множество новых зарядок, при этом всё чаще быстрых.
• В моей провинции даже быстрые зарядки зачастую бесплатные.
• За всю поездку (около 600 км) на топливо я потратил $4
• Времени на зарядки потрачено 97 минут из них все 97 минут мы были заняты чем-то полезным или интересным помимо зарядки.

Конечно, это наша далеко не первая поездка на электромобиле на расстояние в несколько раз превышающее дальность хода. До этого мы несколько раз ездили на нём в Vancouver, BC, CA, Seattle, WA, US и так далее. Этим летом или осенью планировали поехать в San Francisco, CA, US — дорога туда обратно будет около 3,000 км. Если поедем, то, возможно, будет новая статья.

 

нет, ну Россия еще долго воздух коптить будет, в этом нет сомнений

 

Троллейбус в разы экологичнее всех электромобилей и любых гибридов.

 

собственная генерация на солнечных панелях - пшик. Абсолютно недостаточно, чтобы хоть сколько-нибудь ощутимо зарядить автомобиль.

По поводу ВИЭ... и так далее. Если понял мысль, то, дескать, тарифы растут, а ВИЭ помогут это как-то преодолеть?
Если это имелось ввиду, то вынужден расстроить. Генерация на ВИЭ во-первых не настолько экономически выгодна. Потом под большинство ВИЭ нужны огромные территории для выдачи сопоставимых мощностей. А главное она сильно зависит от природных факторов. Солнечная ночью вообще ничего не вырабатывает. Необходимо резервирование традиционными видами генерации.

 

А из Москвы до Джубги за 15 часов можно будет доехать? А до Казани за ночь?

 

да понято, что в комплексе должно работать. о полной замене речи нет. да и на Западе чаще живут в своих домах, поэтому панели можно разместить на крыше. +продажа электричества в сеть
я к тому, что ВИЭ может помочь экономить конкретным пользователям, но для этого нужны условия и соответствующая задача, которая позволит использовать такие панели. +законодательство

пока идеальные условия 40 минут заряда на 500 км пробега (полная батарея) - V3 Supercharger и Model 3

 

«Необходимо, чтобы художник, кроме глаза, воспитывал и свою душу». Василий Кандинский

 

Прежде чем вводить налоги производитель должен предложить потребителю продукт, а потребитель его купить.
Человек привык покупать транспортную услугу в виде личного авто допустим по 30 руб за 1 км. Надо 29, но без потери качества услуги.
На зеленых вобще наплевать. Пускай едят г-но и борются с китайцами.

 

Зарядная станция с быстрой зарядкой стоит ок 1,5-3 млн. И она при нынешних условиях себя никогда не окупит. Если вобще денег заработает.

Нормальная высотность стоит денег. Денег нет.

 

Просрали полимеры

 

Для чего тут картинка отстающих?

 

Богатый чувак этот макс
Столько станций по 2-3 ляма навтыкать )

 

А при чем тут макс

 

Ну видишь же по карте - втыкает
Значит просрет все
Не окупится

 

Заправки бесплатны в Питере. Идешь с доками на тачку, тебе дают карточку и с ней заряжаешься, бесплатно.
Ставшишь в бц зарядку за 1,5-3 ляма. И ждешь окупаемости.
Не окупится.