G05 Блог владельцев G05, часть 1

не двигаются..только вместе с наклоном верхней части спинки....это тоже был высад, когда обнаружил...


у меня постоянное онлайн сравнение со своим RRS, в нем 14-ти поз. сидения, блин, настроил один раз и забыл...ничего не надо подстраивать

сказать что удивлен хваленым комфортным сидениям от БМВ - это ничего не сказать..

 

Ранее про это писал тут, вот еще одно видео в действии. Это решит все проблемы с яндекс навигатором и прочим)

 

кстати, не решили поставить сие чудо от Киберкар?

 

Надо сделать это))

 

После безуспешных манипуляций с миррорлинк, задумался об этом. Надо будет узнать что они будут разбирать в салоне для установки этой штуки. Если всю переднюю панель то я пас)

 

Мне яндекс навигатор не нужен)) Мапс-ми - вот что нужно)

 

S800
Т.е. мне после 20-ти диапазонных вообще не привыкнуть!?

 

а чем оно хорошо?

 

Да,штатную навигации и пробки в топку. Только забрал машину,решил проверить работу и сразу загнала меня в глухую пробку на мурманском шоссе)) А так,конечно,машина огонь! То,что мне надо. Особенно радует шумка и пневмоподвеска.

 

Пневма уже не радует..... заметил на днях, что одинаково жестко отрабатывает на любом режиме, в БК пропали настройки по режимам. К своим казахстанским дилерам больше обращаться не буду: для них слова "прошивка" и "обновления" это из разряда фантастики и аномальных явлений. Через неделю поеду в Новосиб по делам, заодно заеду к местному дилеру, уже созвонился с ними, сказали - приезжайте.
Что касается ConnectedDrive и навигации, то они в Казахстане не работают (не подключены) - заморочки наших дилеров, это при том, что они на рынкке Казахстана уже лет 10-12

 

сложно сказать....но пока сравнение не в пользу Х5

 

А

Получается что пневма должна в теории мягче быть в более высоком положении?
Или средний режим «комфорт»- самый комфортный?

 

Так на ходу только два рабочих положения, среднее (комфорт) и на одну ступень ниже (спорт).
В самом низком она только на стоянке, трогаешься поднимается на одну ступень вверх. Два самых верхних положения только для движения на низких скоростях, как чуть разогнался, падает до среднего.

В комфорте мягче машина, в спорте помимо падения на ступень еще аморты зажимаются, насколько я понял.

 

Подголовник двигается только вверх-вниз. К лобовухе можно только загнуть «уши» подголовника. Делается механически.

 

Да, все очень похоже. Неужели никто на G05 такого не слышит? Или мне так повезло)) может у многих уже с проставками этими идет изначально.
Но очень напряг пост про возможно неисправные приводы((

 

На F30 так, проставки помогли. На G05 такого нет.
Зато на F30 хоть поведение машины меняется от выбора режима. В Х5 ни руль, ни подвеска, ни двигатель ни АКПП бодрее не становятся. Может конечно и становятся, но не заметно ВААААЩе. Хотя конечно сравнивать маленький седан и большой suv смысла нет.

 

Меняй. Точно не пожалеешь.

 

Но всё таки верхние два положения будут в теории мягче всего?

 

У меня такие. Вживую они не такие как в конфиге, серые больше. Ну и простоваты тактильно, я бы брал глянец

 

В теории да

 

Не обращались к ОД? Есть отзывняк по этой теме?

 

Лукавите похоже. Ф30 в какой комплектации был?

 

Самое верхнее положение пневмы самое жесткое, т.к. весь ход практически выбран, поэтому скорость и ограничена 40 км/ч, далшьне она опускается сама, у Кайена , например, такое чувство в оффроаде, что там просто ломы вварены.

 

Крайние жестче - амплитуда меньше

 

И в теории и практике - нет

 

А, вот оно что
Значит жёсткое положение это как самое верхнее, так и самое нижнее
Среднее- это самый комфорт
Понял

 

Проехав почти 400 км на автомобиле,к своему сожалению понял,что комфортные сиденья здесь не такие комфортные как F07. Обидно, досадно...

 

А подробней можно теорию? Аморты в самом верхнем положении расжаты, соотвественно амплитуда больше.

 

У меня такое сочетание. Я не люблю алюминий и всякий глянец, напоминающий пластик, поэтому мне матовые планки в черном салоне очень нравятся. Там реально текстура дерева, немного шершавого на ощупь. И если бы возможность была, поменял бы глянцевую отделку всей панели вокруг рычага коробки на матовую.

 

Почему они более разжаты то?)