BMW i3

Меньше

 

Замумукаешься так ехать.

 

это был эксклюзив, чисто перегон
самое дальнее это 650 км- 2 дозаправки по 3 минуты до отеля на океане
даже по европейским нормам надо отдыхать каждые 2 часа по 30 минут, а тут гораздо меньше

 

Всем привет! Возникла мысль попробовать i3. А есть ли смысл брать и переплачивать почти 700кр за модель 17г? Был как то в хозяйстве Miev и вот максимальный запас хода летом был 120,а зимой 60. Хотя в бмв есть генератор. Есть ли еще отличия кроме увеличенной емкости по сравнению с 16мг?

 

Вроде как изменённые бампера, но я бы брал минимум 94Ан с рексом. Без рекса это не жизнь

 

В РФ только с рексом продают.)

 

Разумно

 

Всем привет, фанат BMW i3, в эксплуатации год. Если есть вопросы задавайте.
Свою 2014г. с рексом в отличном состоянии продаю (если кому интересно, пишите, отдаю не дорого), заказал 2017г. (нужен побольше запас).

 

Как посмотреть уровень зарядки с айфона?

https://www.bmw-connecteddrive.ru/app/index.html#/portal/store

Какой пакет или есть другие возможности?

 

Опиши эксплуатацию. Многим будет интересно

 

А что там описывать? Уже хочу вторую взять, чтобы менять одну на другую на заправке. Вообще не подкопаешься.

 

Мысль пока осталась)

 

Писатель из меня не очень, но попробую.
Машина надежная, за год показала себя очень хорошо. На дороге ведёт себя очень уверенно, за счёт равномерного распределения по осям центра тяжести управляется очень хорошо и на дороге устойчива. Очень быстрый разгон 7,2 сек. Резина разно форматная, но найти зимнюю проблем не вызвало. Переднюю сразу купил, заднюю подождал 2 недели. По стоимости резины цена средняя за такой диаметр.
С точки зрения обслуживать в машине нечего, электро двигатель и батарея, кроме бензинового генератора. Вне зависимости от пробега нужно раз в год менять масло и фильтры, + салонный. Все расходники с работами 5 тр.
+ то что есть 2 официала в Москве, не смотря что Машина из Америки приехав в сервис (Авилон) сделали все сервисные программы и обновили ПО бесплатно (приятно), предлагали сделать ТО, что то типо за 17тр, отказался. Слушал, но не узнавал, что гарантия на машину Международная 8 лет, но Этторе точно
Подвеска стандартная БМВшная средней жесткости.
Благодаря генератору можно ехать бесконечно, заправляясь каждые 120км.
Зимой тепло сразу, т.к. в ней электро фен
Остальные впечатления по запросам, спрашивайте, если что зная или сталкивался, напишу.

 

В Гермашке по 15000 евро с Рексом есть. Вообще халява, как разгонную взять

 

17г?

 

Летом то понятно , а что зимой ? Задний привод совсем грустно ?
ограничение скорости 150 тоже грусти добавляет или привыкаешь , особенно при обгоне , особенно на Новой Риге )
Еще такие не естественно узкие колеса , устойчивость , рулежка как ?

 

Кроме бампера чем еще отличается рейсталинг 18г от предыдущего 17ого , 200км запаса и там и там ... Стою перед выбором ждать когда появятся на авто ру 18г или нет смысла переплачивать и брать 17 или 16 годов
Новую даже не рассматриваю , ценник запредельный в рф

 

Не, ну постарше. 15-й где то

 

Я то хочу не ранее 17г, с нормальной батарейкой.

 

Насколько понял я после изучения Гугля, то с 17г пошлп увеличенная батарейка ч запасом 200км,ранее 100 по сути хватало. Поэтому сам смотрю от 17г,но ценники пока 2.5 мио

 

94Ан да. Цена на 17 год с пробегами 10-15000 км в Европе 26-30000 евро. В Германии очень их много.

 

Да, понятно. У нас их новыми продано очень мало. Я бы тут купил если были бы по 2млн. Но пока нету

 

а в РФ у них льготная таможня

 

Вроде отменили.

 

Я недавно вез из Америки BMW i3 2015г- куплена за 15 $ т ,расторможёна за 389 тр + по мелочевке 40тр

 

Пардон это вопрос был. Знак не поставил

 

Посматриваю себе i3 но пока продаю свой мот, может есть у кого желание обменяться? Bmw s1000rr 14(15)г с кучей тюнинга bmw.

 

Ввоз электромобилей до 3-х лет 52% от стоимости, плюс всякие кнопки глонасс ещё около 50тр
Машины старше 3-х лет 38% от стоимости.

 

Бесчеловечно.
В Испании ноль таможня

 

Если есть 2,5 мил рублей то берите 2017г.