Porsche 911 кузов 992

Категорически нет. Много близких знакомых петролхэдов, у которых и одно и другое есть. Более того, у многих связка туринг + гт2рс или гт3рс + гт2рс.

 

Не стоит благодарностей, я и сам, порою, такой же)

 

Кмк проще взять 997й кап хоть мк1. Цена раза в 4 дешевле гт2рс.
Зачем тратить 10млн на катание на чужих повозках ) Бред )
За 10 я 991й кап привезу мк1 ровный.
Ладно отвлеклись от темы тут же про новый супер-пупер 992!! Люди может купить хотят... открывают ветку, а тут потоки флуда такие дикие ))

 

Как ты думаешь, во что тебе выйдет тестовый выезд на своей повозке?

 

Я в курсе running cost )
Не пугай, не получится ) Уже пуганый )

 

Тогда ты должен понимать, что покататься на чужих повозках в обозначенных рамках за 10 млн люто выгоднее, чем за эти же деньги тащить сюда 991.1, а потом не знать, что с ним делать.

 

Я тебя услышал, Драммер! Не драматизируй только плиз )
Лучше отпиши про 992, что думаешь? ) Повозка для окея или нет?

 

Конечно, повозка для окея, как и все дорожные вёдра. Багажник большой, подстаканники в наличии, климат тоже – что ещё нужно от машины?

 

Пишут, что уменьшился в этом поколении аж на 13 литров.

 

Поэтому я и написал "большой", а не "огромный".

 

Посидел в 992 сегодня, как-то по ощущениям салон стал дешевле по материалам, что менеджер тоже подтвердил относительно всех новых поколений 911 и каенов.
Черный глянец посередине ушатывается за 4 тыс пробега говорит.
Кнопки выглядят наряднее в 991.
Внешне симпотичный.

 

https://auto.mail.ru/article/74368-nazvan_samyi_pribylnyi_avtomobil_v_mire/

 

"По его словам, продажа 10 000 экземпляров Porsche 911 с приставкой Turbo способна принести Porsche полмиллиарда прибыли"

Прибыль 25%

 

10000 турбо?
это не шутка?)

посмотрел, реально их очень много продают

мне казалось, чт сильно меньше

 

В прошлом году продали 27 тыс. 911 в Eвропе и США. Треть Турбо не кажется слишком нелеральным числом.

 

Самые прикольные статьи про автомобили - в экономической и прочей профильной прессе.
Астон DBX еще не вышел, а в Bloomberg уже оценили заработок на нем.

Статья в оригинале:
https://www.bloomberg.com/news/arti...st-profitable-car-of-2019?srnd=premium-europe



That percentage beats elite models such as the Ferrari F8 Tributo, Aston Martin DBX, Mercedes-Benz GLE, and BMW X5, each of which also punch above their weight when it comes to profit margins.

 

Есть же планирование. Затраты и примерный доход от продажи товара известны задолго до начала его производства. И Bloomberg имхо не та контора, которой отказывают в информации.

 

И это ещё не считая более продвинутых битурбо.

 

Так они все или битурбо или атмо

 

Но сначала был выпущен более продвинутый вариант, а скоро выйдет вариант для покупателей попроще. Там вторую турбину вроде как собрались заглушить, оставить только турбо.

 

Как % посчитал расскажи

 

Если вы поставили фейспалм, значит и сами знаете? Увидели ошибку? Хотя я перепроверил. Если нет, то извините, мне лениво вспоминать. Именно из-за фейспалма...

 

лениво вспоминать

 

Средняя цена на турбо известна, количество авто тоже известно, абсолютный размер прибыли известен. Считаем выручку от продажи 10000 авто по средней цене, далее делим полмиллиарда на посчитанную выручку.

 

Мне лениво отвечать на неадекватные выходки. Выше человек ответил, спасибо.

 

я тупанул и посчитал выручку как 250, а не 500

 

Кстати кто-то ездил на ней ? Как орудовать ей удобно или не очень ?

 

Пока рано для ездить, «опция» только появилась. No-cost опция кста, пока что)) И сперва только для S и 4S

 

то же самое говорят про кайманы 981 относительно 987 реста - наряднее, но дешевле