G01 X3 G01 vs конкуренты.

Критерий очень простой. Поколения автомобилей. Современных автомобилей, которые выпускались в 13 году, по пальцам сосчитать. Из немцев это А3, 4 серия бмв и вроде бы все) Остальные сильно шагнули вперед, поменялись платформы, опции, дизайн, материалы отделки.
Например, новый X3 или g30 в хорошей комплектации просто космолеты по сравнению с GLK 13 года

 

Да, но именно та фраза звучит немного пугающе. "Быстрый поворот" и "отпускаю руль" весьма противоречиво выглядят в одном предложении, на мой взгляд.

 

Так а кто их сравнивает-то ?
И G30, будучи седаном из другого класса откуда взялся вообще ?
Выходит, любой автомобиль при смене поколений автоматически переходит в разряд "древнего гавна", что ли ?

 

Ну разница разительная- сидел в f25 сотрудницы- как же там грустно и уныло . Хорошо что не купился на супер скидки манагера в БХВ в 2018 на него и Х4 предыдущий и взял сразу новое поколение.

 

Последнее время начинает подбешивать, что за рулем Х3 и Х4 нового поколения одни бабы, ужас просто
Вот на Туре таких раскладов почти не было

 

Девушки сейчас оккупировали все классы новых автомобилей) У них гораздо больше возможностей приобрести новый автомобиль

 

Да блин, я же не про разницу вообще.
Просто в контексте диалога Graff66 сказал, что пересел с GLK X204 Рест. на X3 G01. GLK был куплен новым в 2013 году, так понимаю, в разгар своей конвейерной жизни.
Так в какой момент времени он стал "древним гавном" ?
По аналогии, Вы когда пойдете менять нынешний G01, зайдя в дилерский центр скажете "Да вот, хочу поменять это древнее гавно" что ли ?

 

Да, все верно) Только произойдет это еще очень и очень не скоро. Лет через 5-6.

 

Так с ними всегда так было, разве что "бабы" говорить в приличном обществе не принято.

 

да уж, работают не покладая рук и ног

 

Ну если новое поколение будет заметно лучше текущего наверное да) Все течет и меняется.

 

Хорошо

 

Предприму еще одну попытку.
Разумеется, что каждое новое поколение автомобилей чаще всего лучше предыдущего. Просто с моим отношением к автомобилям странно считать какой-либо "древним гавном". Тот же Туарег, который Вы меняли на G01, разве "гавно" ? По критериям igorvl да, но на мой взгляд - нет.
Ладно, пора тестировать новый участок M11, км 543 - км 684.

 

Новый туарег просто из другого класса и намного дороже X3. А вот старый туарег древнейшее говно)) Хотя комфортнее и тише большинства современных автомобилей. Такова правда жизни)

 

Дабы внести ясность в любовь к другим маркам, мой тесть долго и упорно катался на крузоках, вольво, туарегах и когда сел в g02 признал что он (выражусь прилично) бесцельно прожил жизнь, и что это именно та машина, в которую удобно садиться, перестала болеть спина, видно дорогу и прочее ))

 

Туарег стоит столько же, как и G01. И даже дешевле. Как и все ваги.

 

Ты бы имхо добавлял, раз те свет на ладе так нравится

 

Лада веста спорт говорят совсем шайтан мобиль, весь Кавказ на них рассекает

 

Новый Туарег дешевле Х3.
От 0.5ляма

 

Пишут ерунду.

Салон у ку5 из гомна. Как у Туарега.
Робот гомно.
Движок 2.0Т сравним с 30i.
Пневма только приводит подвеску к норме. В базе подвески нет совсем (как у ГЛЦ).
На S-сиденья нужна подушка. Они каменные.

Мусорная машина. Старый был заметно приличнее.

 

Это как? Сколько стоит то?

 

Богатый 3.0тди - 5.6
Богатый 30д - 6.3

2.0т - около 5, 30i - 5.4

 

Всё в мечтах о наборных Х3

 

Увы, калина приличная сейчас лишь одна.
И это не Х3.

 

Genesis

 

Учитывая всё вышесказанное, стесняюсь спросить о Вашем автомобильном опыте даже.

 

Другой класс - это когда он в комплектации R-Line почти за 6 млн, а не за 3 млн с турбосоком под капотом.
Но покупать фафаген за 6 млн при живых G05, Q8 - это сумасшествие.

Покатался я год назад на тест-драйве и понял, что перенос всего управления в тормознутый паршивенький планшет, - это неудобная лажа, как в XC60 супруги, где для того, чтобы включить какую-нибудь рециркуляцию нужно вызвать раздел климата отдельной экранной кнопкой, в этом разделе выбрать закладку с управлением и в ней нажать кнопку рециркуляции, при этом еще необходимо управлять автомобилем и смотреть на дорогу. Очень удобно и безопасно (нет). Я всегда предпочту нажать одну кнопку вместо путешествия по сраным разделам дурацкого меню.
У последних Ауди с двумя раздельными планшетами гораздо эргономичнее, безопаснее и эффективнее реализовано управление основными компонентами.

 

А на ГАЗ-М1 кто-нибудь ездил?

 

Все эти разговоры похожи на попытки найти обоснование своего выбора женщины для создания семьи Один - никогда не женится на ней, потому, что готовить не любит и не умеет, а другому, питающемуся в ресторанах, это совершенно пофиг, для одного она красавица, а для другого - страхоебище... Какой смысл под единый знаменатель подводить то, что для разных людей имеет совершенно разное значение и критерии оценки? Для меня есть определенный набор функционала и характеристик, который обязательно должен присутствовать в автомобиле, он не должен иметь хронических проблем с надежностью (что в наши времена одноразовых вещей довольно актуальная проблема) и третий (не самый последний в списке) - эмоциональность собственного восприятия машины. Если машина меня не "цепляет", не заставляет ждать момента, когда я сяду за руль, я её никогда не возьму, насколько рациональной бы не выглядела покупка . По теме обсуждения Q5... Даже не хочу повторяться.... АМР тут совершенно прав.

 

Ну все, расходимся )