Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

Да вон Bianchi с космической скидкой за 25 есть)) https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/bianchi-methanol-27-sl-frame-2015/rp-prod186865

 

а что не так? я не разбираюсь в этом

 

а что так? )))

скорее надо задаться вопросом - как вообще не разбирающийся в вопросе человек, по советам таких же из интернета, покупая не понимая что, практически по максимальной цене, с дорогой логистикой, сделает вообще хоть что-то дешевле чем крупнейший концерн с самой низкой закупкой и миллионами человекочасов экспертизы в вопросе?

 

далеко не всегда, но какая разница что там в спортивном инвентаре? ты разве спортсмен? гонщик кросс-кантри? )))

легкость требуется когда нужно заезжать в гору, в остальных случаях она особо без надобности.

вот задайся вопросом - у тебя есть физические кондиции чтобы проехать хотя бы метров 500 в гору в градиент хотя бы 10%?

если нет - а их без тренировок гарантированно нет - то какой вообще смысл 9, 12 или 14 килограммов?

бери что нравится по цвету и подходит по ценнику, катайся на здоровье и не читай веломанию. )))

если решишь заняться велоспортом, в частности кросс-кантри, именно как спортом - то это совершенно другая история и начинать нужно совершенно точно не с веса велосипеда. ))))

 

15 сентября в столице пройдет третий в этом году городской велосипедный праздник — Московский осенний велофестиваль, о чем сообщается на официальном сайте мэра столицы. В программе мастер-классы и квесты, будет работать фудкорт. В велопробеге должны принять участие около 30 тысяч человек. Участвовать могут все, кому более 3-х лет. Дети будут участвовать в заезде только в сопровождении родителей. Можно приходить со своим велосипедом или взять транспорт в аренду. Поездки на арендованных велосипедах продолжительностью до одного часа будут бесплатными. С 10 утра будет работать мастерская, где профессиональные механики помогут проверить готовность велосипеда к заезду. На маршруте также будет работать техническая помощь. Велозаезд будет длиной в 24 километра. Старт в 12 часов дня. Придется ехать около 2,5 часов. Старт в «Лужниках». После велопрогулки можно будет поучаствовать в развлекательной программе.

Подробнее на «Вести Подмосковья»

 

крутые фирмы делают же готовые велы. но не у всех далеко стоит цель сделать легче! ну не беря совсем уж профи по 600-700 тыс р. они делают свои варианты. а тут собирать именно с 1 главной целью меньше вес. хотя другие характеристики естественно какие то могут и проигрывать другим велам

 

спортсмен. но лыжник. и вел долго вообще не использовал в тренировках. в основном бег и лыжероллеры. но потом для разнообразия и вел включил. но выбрал простой дешевый не заморачиваясь в выборе. 10 лет уже на нем катаю. вот и захотелось легкости. пусть даже по другим характеристикам проигрывать будет. велоспортом не буду заниматься. чисто тренировки для лыж. поэтому в них не разбираюсь. тупо как рабочую лошадку

 

Вы только на боевых лыжероллерах тренируетесь или используете еще и медленные колеса, а также тяжелые, но комфортные композитные базы или только облегченный алюминий? )

Также и с велом, погоня за единственным параметром - весом, без понимания почему и за что стОит переплачивать, это путь к разорению )))
Велосипед по затратам это не лыжи )

 

И медленные и быстрые колеса

 

Я там выше добавил )

Если брать лыжную аналогию - глупо платить за новый спортцех и использовать в качестве асфальтовых )

 

Если не спешить - мне кажется со скидками можно собрать отличный вел (рама Bianchi за 25 тому пример, даже самому захотелось купить).

Ощущение, что если идти от самых дешевых моделей к более дорогим - цена растет по экспоненте, а уровень навески линейно))

К примеру Канондейл (https://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductDetail?Id=baa6423f-0b22-46a7-8cc0-f58aedbadb9b) вел стоит 2800$, а тормоза Шимано Деор))

 

Ну не скажите вела можно 1 штуку иметь ( если специализироваться по гонкам по шоссе или кросс кантри) а лыжи по хорошему ну штук 8-10 минимум иметь чтобы перекрыть весь температурный диапазон.А 1 пара стоит 40-45 тыс р. Ну и амуниции думаю побольше в лыжах.

 

Потом я написал выше есть разные спортсмены есть чисто лыжники или триатлонисты или лыжники зимой на лыжах а летом на веле только. Я чисто лыжник и поэтому вел использую просто тупо как рабочую лошадку .В лыжах разбираюсь в лыжах много важных качеств для меня и мне это в кайф. А вел нет. Не разбираюсь и нет желания разбираться. Поэтому просто тупо чтобы легче был.

 

8-10 пар лыж - это уже уровень сборной, у велосипедистов этот уровень начинается где-то здесь https://www.provelo.ru/models-shosse/ + несколько колес (каждый комплект по цене от 3х пар лыж и выше) + амуниции несравнимо больше )

 

нет вы ошибаетесь. уровень сборной это по 50 пар и то это не мировые звезды. амуниции не думаю что у вела больше чем у лыж.по деньгам не знаю.но по колличеству примерно так же. да и цены не могут быть выше на шорты и легкие кофточки с футболками

 

Это я все к чему )

Купите со скидкой готовый нормальный карбоновый вел со сбалансированной навеской и не забивайте себе голову параметрами, которые вам не нужны )

 

Звучит приблизительно как, а что там в лыжной экипировке, один стартовый костюм, один разминочный, шапочка и перчатки )))

 

можно, просто это надо реально очень хорошо разбираться, обладать определенными навыками по сборке, по полгода охотиться за скидками и все равно как ходьба по минному полю - заказ пары неправильных компонентов сводит всю экономию в ноль.

все велобарахолки завалены предложениями из серии "брал себе, а оно не садится в посадочное место".

метанол 27 за 25 тысяч супер вариант, согласен.

 

+100500

 

ну я посмотрел новая мерида 100-150 тыс р стоит но вес пишут 11.3 кг.А пишут что за эти деньги можно собрать до 9кг все же и дешевле можно собрать и плюс вес 2 кг разница если не больше.

 

ботинки причем для разный стилей катания обсалютно разные ботинки. так же как и лыжи. плюс к лыжам крепления дополнительно нужно покупать. палки тоже. палки тоже разной длины для разных стилей катания. кроме одежды еще термобелье. но просто одежда то на лыжах теплее чем на велах. поэтому думаю что она дороже т.к материала больше в ней. ну и плюс лыжи нужно мазать еще. по погоде. стол специальный стоят и по 20-30 тыс бывают. ну и инструмент утюг скрепки парафины порошки. они все на разную погоду . плюс разные есть. порошок это самое крутое в лыжах и он баночка стоит по 5-8 тыс р. на одну погоду и хватит его грубо на 10 раз. ну и парафины тоже есть по 2-3 тыс р на одну погоду. а погода чаще всего по 3-4 градуса разная. то есть их куча.

 

что за метанол 27 за 25?

 

У приблизительно представляю себе расходы и в лыжах, и велоспорте.
Если сравнивать сравнимые уровни, лыжи - очень бюджетный вид )
И это я еще не беру "разные стили катания", т.е. разные близкие дисциплины в велоспорте, например катание на шоссе, разделке и треке )
Из циклических по расходам сопоставим с велоспортом пожалуй только триатлон )))

 

Ну я тоже немного представляю. В вело грубо говоря вел дорогой.Все остальное думаю точно дешевле чем в лыжах. Причем не знаю как чисто велогоны но лыжники даже мировой элиты обязательно тренируются на лыжероллерах веле и бегом. то есть еще затраты на них точно,да даже и любители не чайники а любители тоже катают и на веле и ролллерах.

 

Наверное не очень правильно здесь дальше развивать эту тему, но я как раз тот самый любитель, который ездит и на веле, и на лыжах, и на роллерах )))

Если взять сопоставимые по объему дисциплины, например в лыжах только конек, а в веле только шоссе, то что мы видим.

Например три пары Спидмаксов (холодные, теплые и на воду, если уж совсем денег некуда девать) + мази закрывают всю потребность одного человека во всем диапазоне температур. И это с запасом для любителя.
Пара триаков с TBS, одни карбоновые ботинки, трое креплений.
Плюс трое роллеров (быстрые и медленные тренировочные) и боевые на соревнования + летние ботинки, если не охота париться в старых зимних )
Экипировка - разминочный, стартовый комплект + термобелье и аксессуары.
Если брать все в лоб, без скидок и дорогих магазинах в сумме выйдет тысяч на 300-350 руб максимум.

Теперь берем недорогой шоссейный велосипед за 200-250 тыс, добавляем боевые колеса тыщ от 150, педали, пауэрметр, седло, компьютер в сумме еще тыщ на 150-200, как минимум, пару карбоновых туфель на жару и холод, комфортную одежду на все режимы катания от -10 до +50, дождь, ветер и т.п. Причем в горах этот диапазон может быть пройден на одну поездку. Пару хороших шлемов (обычный и аэро), велочемодан для поездок на сборы.
И в сумме легко проскакиваем планку в 500-600 тыс, т.е. вдвое )
И это без станка и/или трекового велосипеда для зимних тренировок.

Причем, перечисленные покупки для лыж это практически топ, а для вело "не стыдно рассказать пацанам с веломании" )))

 

Фига у вас тут дискуссия)))

 

Чего б языком не почесать вместо тренировок )

 

Ну спорить или доказывать вам чего то не буду. Разный уровень у нас знаний.У вас лыж у меня вело. Ну просто вы пишите 3 пары спидмаксов если совсем денег некуда девать))))Это выглядит смешно)))) Т.к на каждой такой паре куча структур разных.То есть только структур будет 15-20 у фишера наверное))) А если любитель и чайник то впринципе вообще нафига 3 пары? Можно тупо 1 пару купить и всё. Так же и с велом тупо любой дешевый и все катать и не заморачиваться.

 

что -то мне не хочется оказаться на трассе с лыжником который сам собрал велосипед

 

Кстати цеховые лыжи как раз и идут на асфальтовые. Только 10 летней давности)