G01 X3 G01 vs конкуренты.

Не нужно читать про ерунду и какие-то абстрактные цены из конфигуратора.
Все понимают, что X3 покупают за 2.7-3.8 млн максимум. Туарег реально стоит 4.5-5 млн и явно выше классом. И их полно уже на улицах. Встречаются не реже, чем X5 нового.
По поводу планшетов полностью согласен, это полная ерунда. Удобнее обычных кнопок еще ничего не придумали. Тыкание в дисплей на ходу это какой-то адок. Думаю, в следующем поколении Ауди опять появится джойскик и обычные кнопки. Очень хорошо, что инженеры бмв не пошли на поводу у этой дурацкой моды.

 

Откуда у вас такие цифры??

 

Про туарег? Речь о 3 литровом дизеле с пневмой. Сколько он по вашему стоит?
Мне в салоне озвучили 5.5 млн, потом сделали скидку 200. Конечно, я его покупать не собирался, но потом погуглил и нашел варианты за 4.5 купить.

 

Речь шла о Туареге, а не о "3 литровом дизеле с пневмой".

 

Любая машина прикатывается через месяц владения. А проблем с надежностью как раз у бмв хватает. Как раз таки нынешние модели и есть одноразовые.

 

Это не машина прикатывается. Это называется - человек ко всему привыкает.
С такими принципами можно и на Волге ездить, мне в детстве нравилось

 

Дай дураку стеклянный член, он его разобьет. Дай деревянный - сломает Шутка. А если серьезно, есть что-то радикально надежнее из современных авто? (японские вёдра и ржавый хлам не предлагать) А насчет "прикатывания"... Я сколько помню последние машины, у меня 45-й профиль бывал только на зимних шинах. В основном от 30 до 40. Так что дело не в этом . Подвеска реально комфортная. Когда выезжал от дилера, то, что шины перекачены (3,5) понял только по срыву резины при резком перестроении. Родная Пирелли - реальное г...но. Дубовости подвески не ощущается даже на перекаченных шинах. А вот то, что разницу между адаптивным и комфортным режимом подвески почувствовал не сразу (через пару месяцев) - верно. А чуть позже понял разницу и с обычной

 

Что же, повторю еще раз.
Туарег в хорошей компектации (в моем понимании это только максимальный R-line) - выше классом, чем X3, - тут спорить не о чем.
Но есть комплектации до 4 млн. руб. с бензиновым турбосоком и это хлам, и его ценность как автомобиля находится на уровне Терамонта, т.е. ниже уровня городской канализации.
Такие дно-Табуреги можно купить и в этом нет никакого запрета.

Встречаются они на дороге или нет - это показатель, который говорит ровно ни о чем.

Есть статистика продаж новых автомобилей, а не то, сколько раз этот автомобиль видел на парковке Ашана.
По статистике продаж, Табурег продается в месяц во всем мире в том же количество, что X3 или X5 только в одной РФ: - 2 300 - 2 600 штук.
Ну, как Вам такая популярность машины, которой полно на улицах?

Есть некоторая вероятность, что все эти 2500 штук мировых продаж в каждый месяц приходятся лишь на Московскую область, на Мытищи, к примеру, жители которого ежемесячно скупают все 2500 штук мировых запасов на протяжении полутора лет с начала продаж и в нем уже 40 тыс последних Табурегов ездит вместо Рио и Поло, вот Вы их как раз и видите каждый день на улицах.

 

Туарег и за 6.8 - дно по отделке.
К сож, это нерешаемо в третьем поколении.

 

Автомобиль не только из отделки состоит же.
Отделка любого японского недопремиума, LX, к примеру, - это уровень Полоседана по качеству материалов и архитектуре интерьера, но тем не менее, LX признается общественностью автомобилем высокого класса.

 

Ну мы же без тойоты головного мозга

Х3 гораздо премиальнее товар, чем новый говнорег. В нем единственная качественная вещь - ручка пола багажника. Ибо тупо от ку7.

До смешного - даже панорама у словацкой поделки не открывается до конца.

 

Я , как чел, проехавший 100 т.км на GP и 360 т.км. на NF не могу уесосить Табурег..
Но в тоже время считаю, что покупка Табурега по цене G05, G06, Q8 является признаком какого-то умственного расстройства.
Табурег всегда останется фафагеном и ничем более.
Просто машина, просто без эмоций, просто едет.
Да, там есть крутое ночное видение с ИК-подсветкой и говняный тормозной большой планшет, но на этом и всё.

 

Откуда вы взяли такие ежемесячные продажи X3 или X5 в РФ? В мире да, их продаётся больше, а у нас X3, X5 и Туарег почти вровень идут.

 

Какую сейчас скидку дают на туарег? На туарег клубе один срач и никакой конкретики.

 

По данным из открытых источников, за восемь месяцев 2019 г. в РФ:
Touareg - 3 511
X3 - 3858
X5 - 3 303
Вы исключительно правы.

 

Я веду речь о новом поколении.
Из гомна и палок с кетайской помойки.

GP был классный. Абсолютный конкурент ML и X5.

 

Я, как человек, проехавший 3500 км (а не пробовавший на тестдрайве) на CR7 - не могу уесосить Табурег...

 

Подитожу: Каждый выбирает себе ту модель и марку, которую точно знает где будет обслуживать и ремонтировать!

 

За что наказали так?

 

При ТИ и кредите 4.4 за эксклюзив 3.0Д

 

ТИ не создает скидки. Чаще только наценка.

 

Не считаю себя наказанным . До этого ездил на ГрандЧероки (все с самого первого были, ни одной модели не пропустил). Сейчас дизельных машин в Россию не везут,пневму не везкт, и самое главное - у нас дилера закрыли, а мотаться за 400 км на ТО - не вариант. Вот пришлось альтернативу подобрать. Вполне себе целостный авто. Без выепона. Едет хорошо, жрет мало, выглядит - симпатично.

 

Рад, что нравится.
Надеюсь цена была адекватная.

 

Цена была охеренская.
В апреле
Status 3.0 TDI + эбершпехер + диски опционные (19" правда - но мне и нужно было 19. Я всегда на 20 летом ездил и на 18 зимой - с неохотой на лето переобувался)+ хака 9 - 3580...
X4 30D M-Sport + решетка M-perfomance+тонировка задней полусферы+керамика (которую меня оклейщики пленки заставили сполировать) жене обошелся 3810.. и еще 19 диски брать и резину зимнюю
Но это разные машины.
Тур - как диван на пневме.
BMW - зажигалка.. Прикольная... Прикольно ездить на ней (или нем?)
И та и та машина вполне имеют право на существование. Но сравнивать их - точно нельзя

 

Не спорю.
Туарег нонче конкурент разве что Соренто или Санта Фе.
Куда ему до бмв.
Впрочем, я вообще предрекал модели смерть. Как Фаэтону или Эосу. Ан нет - просто засунули под плинтус стран третьего мира.

 

18-й год? Туарег.

 

Да

 

Что значит - куда ему?)))
Пока лишь от Вас слышны заявления о качестве салона Но это тоже - вкус и цвет.
Как можно сравнивать отличнейший мотор 3.0 TDI + ZF с сорентой? А пневма? А постоянный полный привод - в отличие от бмв даже, а не то что соренто с его говномуфтой. А адаптивная подвеска? (я про активную даже не говорю, хотя и в дорогих комплектациях и они есть ), кузов почти весь алюминиевый. Да собственно что я рассказываю? Самую передовую платформу VAG ну никак нельзя сравнивать с хюндаем и сорентой. Больше на троллинг похоже .

 

Имхо, туарег прямой конкурент 200лк.
И то и то машина председателя колхоза)

 

Ну это перебор )))
У 200-ки хоть раздатка осталась нормальная, и блокировка задняя )))
На туре я б в колхоз не сунулся