Задний суппорт f800r

Привет, соратник по несчастью! Ты обратился по адресу.
Ту направляющую, которая под ключ, нет тройгай, она, как х*й в стакане болтается, и ничего не решает, ты её всё равно не вынешь, даже если выкрутишь.
Вторая направляющая ходит чётко с минимальными допусками в стакане опоры. С ней и есть самая засада. Когда туда попадает вода, а точнее, когда её запускаешь, и не обслуживаешь хотя бы раз в два года (лучше раз в год), из-за постоянных нагревов, остываний, окислений, она закисает практически намертво. Но отчаиваться не стоит. Надо лишь понимать физику, и как эти детали сочленены.
Итак, в обычном состоянии, там смака. И палец ходит в стакане по одной оси, взад и вперёд. Помогают ему в этом бороздки по бокам, через которые смазка может перетекать в, или выдавливаться из стакана наружу (иначе бы из-за плотного сочленения воздух в стакане просто работал, как амортизатор). Это важно понимать для того, что ты можешь так или иначе, всё-таки загнать жидкую смазку туда.
Подготовь себе рабочее место и инструмент: это табуретка, или несколько деревяшек, пенёк, на котором, к примеру, можно колоть дрова. В общем, по чему не жалко бить, что достаточно крепкое, и что будет примерно на уровне высоты с тормозным шлангом +-.
Тебе понадобится WD-40, или что-нибудь посерьёзнее (спроси в автомагазине, что лучше всего раскиснет закисшие ржавые детали), ФЕН строительный (обязательно, без него на наших байках вообще делать нечего), деревянная или резиновая киянка, несколько мелких деревяшек, для приложения ударов под разными углами, и в конце СПЕЦИАЛЬНАЯ смазка направляющих суппортов (тоже в любом автомагазине).
Теперь порядок работы:
Максимально освободи суппорт по длине тормозной магистрали, чтобы при ударах не порвать её. Установи суппорт на рабочую деревянную поверхность. Аккуратно, чтобы не порвать, пластиковым или деревянным тонким инструментом, подцепи пыльник направляющей со стороны стакана, отведи его в сторону, и полей палец обильно вэдэшкой.
Потом грей опору (она алюминиевая, расширяется больше, чем сталь), грей максимально, несколько минут.
На первом этапе твоя задача понять НАСКОЛЬКО ВСЁ плохо. Бывает, что после расширения она сразу начинает поддаваться. Попробуй сразу выстучать суппорт перпендикулярно опоре. Если не идёт, снова подливай ВэДэшки, снова грей. Теперь простукивай из стороны в сторону, на пару миллиметров, насколько позволяет свободный ход второго пальца в резиновом колпачке. тут нужно понимать, что то, что она ходит - это уже хороший знак, и это уже значит, что она выстучится.
В общем, заливаешь ВэДэшку, греешь, стучишь, из стороны в сторону, наружу, повторяешь процедуру, сколько потребуется. Рано или поздно выстучишь.
Теперь о том, что делать, когда выстучал. К сожалению, пальцу хана - его рабочая поверхность и есть его главное предназначение. А она вся ржавая. Лучше заказать новый. Но, если нового пока нет, а ездить хочется - заказываешь новый, а старый зачищаешь самой мелкой шкуркой, очень аккуратно, закладываешь смазку направляющих в стакан, на палец, под юбку пыльника, собираешь всё назад, и спокойно ездишь. Ничего страшного там за месяц не случится.
Когда новая направляющая приходит, оперативно, в течение часа, поменяешь. Там нужен только шестигранник. Если не откручивается, тоже греешь суппорт феном.

 

Рад за тебя!
Действительно, всё обыскал, нет такой запчасти отдельно. Надо искать. Автомобильные я нашел. Это называется CALIPER SLIDER PIN, или просто SLIDER PIN. То есть, направляющая, направляющий палец. Надо искать, где-то на западе должны быть. Не может быть такого, чтобы их отдельно не продавали. Буду искать

 

Нашел что-то!
https://www.ebay.com/itm/KTM-450-SX...800765?hash=item3d8637acfd:g:u4wAAOSwFV9Xzq8H

 

Согласен. Я тоже попробую чуть позже. Весной буду обслуживать суппорта. К тому моменту и закажу. И пыльнички тоже

 

Отлично, курасавчик! Тебе спасибо, что всё на себе попробовал!
Кстати, всем на заметку, передние направляющие точно такие же! Как, впрочем, и резинки тоже. Кроме, кажется, поршневых

 

Тоже заказал направляющие. А тебе за сколько времени пришли?
А как резинки? Кольца уплотнительные тоже поменял?