F16 Блог владельцев ф16

Так у него и паспорт - 5,4 и 250.

 

5-ка априори быстрее на 0.4 с, причём также на полном приводе.
Диски? Возможно на близких по характеристикам авто, но далеко не в первую очередь. У меня 21-е BBS примерно одинаковые по массе с 20-ми 469м , а колеса в сборе легче.

 

Через интернет можно как-то пробить историю обслуживания на дилере с полной раскладкой и заказ-нарядами?

 

у меня стоковые 19, готов поспорить, что они легче твоих 21 и в сборе, и в отдельности. характеристики авто по разгону и экономичности, измеряют на стоковых колесах.

 

Только для этого надо отправить данные банковской карты и три цифры на обратной стороне. Возможно понадобятся секретное слово и паспортные данные.
Но это не точно.

 

Тяжелей чем стоковые колеса на ранфлете сложно что-то найти. По весу у меня: 21 - 113,1кг/комплект, зима 20 - 124 кг, лето сток 19 ранфлет - 137,9 кг. Итого разница с комплектом 21 колес - 25 кг.

 

Ты бы ещё с 18-ми сравнил
Если сравнивать две идентичные машины- согласен, но ТС привёл пример про абсолютно разные -пятак и ф16, а ты ему сразу про колеса. 5-ка могла быть и ЗП, а это ещё 0.5 сек в её пользу как минимум

ПС у тебя 19-е сток, у меня 20-е, где правильный сток на котором замеряют динамику?

 

ну если сравнивать ранфлет с обычкой, то конечно! а если на 19 обычную поставить, то на 8-10 кг она легче будет. 19 диски 623 стиль 14кг один диск, а 21 диски 599 стиль 19кг. это все оригинал и в среднем, перед+зад пополам.

 

Не ожидал такого отклика среди аудитории на тему наказавшей меня пятерки)))
В общем, внесу дополнения. Пятерка дизель 3 литра, полный привод. Колеса 20 радиуса были (я на светофоре успел посмотреть дизайн и сейчас в конфиге специально проверил себя), вдруг с 19 путаю.
У меня 20 радиус ранфлэт.
Любимую тазоводами поговорку о прокладке между рулем и сиденьем в расчет не беру (давить на газ с автоматом и за руль держаться дело не хитрое, обезьяну научить за час можно).

 

Не парься, объективно так и должно было произойти. Хотя огорчение понимаю- какая то пузотёрка обошла полупремиальный SAC

ПС радиуса не бывает, только диаметр

 

Может у него чип.... может он стартовал с двух педалей... да и вообще седан- явно динамичнее!
Ладно если бы мерсу е-класса проиграли- то можно расстроиться... а так- коллеге по цеху!

 

Подскажите новичку. Планирую поставить Вебасто с управлением с телефона fan control. В дизельную X6. У официального дилера Вебасто. Опыт есть , на ку7 стоит уже 2 года. Кто нибудь доустанавливал такое? Как на гарантию повлияет? Цена думаю в районе 60-70 т.

 

Региональные дилеры нередко отдают некоторые работы на аутсорс , поэтому в вашем случае все зависит от взаимоотношений ОД с дилером вебасты. Иначе слёт с гарантии

 

Ставил оригинальный комплект дооснащения. Проблем с гарантией нет. Греет салон и немного двигатель. Можно запрограммировать что бы работал как догреватель (включается дополнительно когда холодно и догребает двигатель). Управляется штатным приложением с телефона. Очень удобно Стоимость около 120000₽. В принципе особо она ненужна, на f26 30d её не было и проблем с машиной я не испытывал зимой. Но сейчас естественно приятнее садиться в тёплую машину.

 

Поставлю на зиму автозапуск. Греется этот дизель на холостых.

 

Опыт есть что бы так утверждать???)))
Он конечно греется но не очень быстро. А если ещё и егр программное отключён то не греется вообще. Проверено лично. Поэтому ставил вебасту и программировался ее в догреватель.

 

Не будте неженками (шутка)
Вы же не голые в машину садитесь- в одежде. Сиденье и руль за 1,5-2 минуты теплыми становятся.

 

Есть печальный опыт пользования вебастой. Деревня наша маленькая, за 20 мин из одного конца в другой проедешь, а до работы и того 10 мин и получается что 30 мин работы вебасты, потом 10 мин поездки. В таком режиме аккамулятор высаживается через неделю и вебаста встает в ошибку типа разряжен аккамулятор. Вебаста полчаса поработала, потом минимум почаса проехать надо что бы востановить заряд акб, а лучше час. Мне что теперь кругами по своей деревне с утра кататся

 

В таком режиме эксплуатации конечно аккуму не сладко. В идеале в вашем случае иметь оба варианта. Автозапуском запустил и вебастой дополнительно за 10 минут прогрел салон и двигатель

 

Да греется. Всегда сажусь в прогретый авто.
Это не в тойоте, где кнопку повышенных холостых забыл нажать на ночь при выходе, значит с утра устанешь прогревать

 

Бывают варианты когда отключён ЕГР и в этом случае будет как с той самой тойотой. Только кнопки этой самой нет))

 

Зачем на новой гарантийной машине отключать ЕГР?

 

Это уже вопрос религии)))))))) немножко подкрутили там сям. Едет немного лучше........

 

А зачем ее каждый раз нажимать... Я в двухсотом включал ее осенью, а выключал весной.

 

70 т р объявил мне официал Вебасто в Москве. Ставил мне на ку7. Нареканий нет. Что все таки выбрать? Автозапуск? Вебасто? Или забить ? Поездки короткие. На ку7 у половины стоит подогрев , на бмв судя по ответам гораздо меньше. Хватает штатного фена?

 

Я в жигулях подсос вытягивал когда прогревал машину
Бред какой то кнопка повышенных холостых оборотов.

 

Эт не жигули..., она там в автоматическом режиме работает! А там сам как хошь: включай/выключай.)

 

Чтобы она срабатывала в авто режиме, можно быстрей дождаться, что зима кончится. Обороты при её нажатии всегда повышались, что на холодную, что на горячую.