Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Разные авто на самом деле.

 

А что можете сказать про 40i ?
Чё-то мне кажется, что интервал замены масла в 30 тыщ км, слишком оптимистичен!
А так, по отзывам, слышал, что бензиновый турбированный R6 достаточно надежный мотор.

 

10 - это край

 

Кто нибудь отправлял пункт назначения из нового приложения в машину? У меня не отправляется. Из старого приложения все нормально. Прошивка 07/2019.53 только вчера обновился

 

Я все-таки решил на 15 тыщах заменить. Иначе буду в сервис каждый квартал ездить масло менять.

 

Ну не знаю. Я люблю когда в машине тихо.

 

Забудьте про 30, это уже проходили и было положено не мало движков.
Себе на n55, это предшественник вашего менял через 10

 

Упсс! Вы сделали мой день!) Теперь я видел все!) Роман Аракадьевич это вы?)

 

Так ведь я уточнил, что машину взял попроще.
А вы сразу - Роман Аркадьевич!

 

Да что за адаптация такая под стиль вождения??
как я понимаю, она сиюминутно реагирует:
т.е. начали дерзко ехать- она обороты держит/ расслабились- и коробка выдохнула и тоже повыше передачи втыкает...
Но чтоб прям под ездока запомнить!подстроиться... и потом к новому стилю привыкать- это что-то новенькое больше похоже на рассказы менеджера- который косит от диагностики коробки
Что значит- ВТЫКАЕТ ПЕРЕДАЧИ НЕ ПРЕМИАЛЬНО?
К Диллеру обращались с претензией?
Машина из наличия была? Сколько пробег был- когда забрали?

 

У БМВ коробка не адаптивная.

 

Адаптивная.

 

Алексей выше говорит про какую-то адаптацию и непремиальные переключения при смене ездоков.. вот вопрос и возник!

 

Что под этим вы понимаете?
Ваша супруга агрессивно топит, а вы вальяжно (прям существенно по разному ездеете?)
После как вы проедитесь- коробка начинает премиально переключаться?
И что значит премиально? Дергается при переключении или втыкает с пинком под зад?

 

Машину новую брал. Коробка адаптируется, в течении нескольких дней под водителя. Сейчас все затачивается под экономию топлива и уже в комфорте коробас порой тупит неслабо.

 

Несколько раз видел в статьях на авторевю информацию от инженеров БМВ, о том что они в отличии от тех же аудюшников не видят необходимости в адаптивности и коробки у них не адаптируются под манеру езды водителя. Типа хочешь спорта - ставь коробку в спорт

 

По истечении нескольких дней коробка у вас начинает работать как надо?

 

Да как она может подстроиться под КОНКРЕТНОГО водителя!?
У меня например стиль езды меняется бывает каждый час:
Утром торопишься газуешь! Днем встал в пробку и пол дня в ней простоял. А вечером узбагоился- и едешь как пенсионер, аккуратно по сторонам смотришь, музыку слушаешь.. Там что- искусственный интеллект чтоли?

 

От куда эта информация?

 

Чтобы не спорить на тему адаптивности акпп, можете завтра позвонить в любое представительство BMW и попросить записаться на сброс адаптации коробки. Процедура не сложная. Подключаются через комп и сбрасывают.

 

Это адаптация, компенсирующая износ элементов коробаса. Но в то же время после зимы всегда ощущаешь, что машина отупела. Поездишь денёк в спорте и все встаёт на свои места в том числе и в комфорте

 

Если подушить машину пару часов в пробках, а потом резко стартонуть со светофора, запросто можно получить хороший пинок от акпп. Дело в том, что за то время, пока ползешь в медленном потоке, мозги коробки выстраивают определенный алгоритм оптимального переключения передач для максимальной экономии топлива. И если резко топнуть, то, перед тем, как мозги коробки поймут, что нужно растянуть передачу для необходимого раскручивания мотора, коробас успеет, не в тему, воткнуть ненужную передачу. Отсюда и непремиальный пинок.
Это бывает редко, но порой выбешивает.
Для того, чтобы такого не происходило, я перевожу коробку в спорт и проблем нет.

 

Если один водитель, то да.

 

Хорошая рекомендация! Правильная!
Правда, пока тачила на гарантии, мало кто прислушается.
Поэтому, на вторичном рынке, V8 убитые. Производитель тому виной, устанавливая губительный порядок обслуживания.

 

Но в данном случае обоснованно.
Но вы говорите что после ДРУГОГО водителя она адаптируется и пинается. Или у вас супруга только в пробках стоит, а вы тапку в пол?
Тут либо в коробке неисправность в конкретном вашем случае, либо действительно на 40i двигатель не очень дружит с автоматом?
У владельцев 30d и 50d нет же таких нареканий?
Тестовые машины например вообще как проститутки- но что-то я не видел у них пинков при знакомстве! Конкретно на 40i не ездил- но мне интересен X7 именно с этим двигателем, вот вас и пытаю

 

Прошивка та же. У меня отправляется без проблем.

 

У меня 40i коробка ведет себя идеально, а вот на тестовых дизелях пиналось очень серьезно

 

Много пользователей. Мозги у коробки, видимо, с ума сходят.

 

такая же чебурашка

 

Вообще, изначально, это было моим предположением, а не утверждением, что коробка может иногда пинаться из-за адаптации.
Да и происходит это редко. Последние 3 дня вообще идеально работает. Может быть я слишком придираюсь и не знаю, что такое настоящие пинки.
У меня на дизельном GLS коробка работала вообще, как бесступенчатый вариатор. Вот я, особенно, по началу сравнивал X7 с мэрсом. А эти машины, по сути, разные. GLS комфортнее меняет передачи, но нефига не едет, а X7 стреляет с места, как пуля, но иногда более отчетливо втыкает передачи.
Еще может быть спортивная коробка, сама по себе пожестче работает.
В любом случае, бензином я доволен и на дизель возвращаться не собираюсь.
До X7 было 3 дизеля: 750Ld, X5 40d и GLS 350d.