Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Как в сравнении с X5 40d динамика на низких и высоких скоростях?

 

Там разница в максимальном крутящем моменте 170 Н·м в пользу дизеля.
И еще и Х5 легче чем X7.

PS
Против физики не попрешь, все остальное субъективно

 

пришли оригинальные резиновые ковры bmw.
в комплекте нет ковра для центрального тоннеля на втором ряду. Кто как решает данную проблему?
и вместе с коврами для третьего ряда пришла вот такая приблуда, кто знает для чего она?

 

Это крепление для ковров, они приходят прикреплённые на ней. Ее можно выкидывать

 

Скиньте фото Ковров пожалуйста, есть желание купить, там правда два вида ковров

 

Купил себе на зиму такой комплект

Много лет уже их пользую на своих машинах, особенно нравится то, что центральный тоннель закрыт на втором ряду!
Но в России не нашел в наличии, заказывал из Америки.
Багажник, там же взял большой ковер. Есть и маленький за 3-й ряд

 

Шутник!

 

Взял на зиму такие диски. Сконфигурировал под свою машину. Вроде смотрится не плохо.
Причем, дилер такой готовый комплект не предлагал. Пришлось диски и резину отдельно заказывать.

 

Кто нибудь узнавал насчёт стоимости молдингов, накладок и решётки в сером церии "как у 50d"?
Беру 30d в чёрном сапфире с чёрным же стайлингом. Выглядит как уголёк.
Чёрный 50d смотрится интереснее

 

Но после 40D f15- x7 40i не кажется баржей тихоходной? Или плюс минус одинаково по ощущениям? Интересен не только старт! Но и динамика на скорости 120+

 

Я тоже взял в таком экстерьере.
Смотрится , на мой взгляд, очень прикольно.
Типичный М-стиль
Достаточно строго, но при этом есть ряд ярких деталей .
Я очень доволен внешним видом.

P.S.: Но у меня ещё подножки установлены.

 

40d f15 и X7 40i, при схожей динамике, вообще разные машины.
Когда у меня был Х5 40d, я на нем топил, как умолишенный, всегда тапка в пол! Как будто, куда-то постоянно опаздывал.
Как пересел на Х7, сразу понял, что эта машина не для трека. Лично мне, на Х7-ом вообще не хочется гонять. Едешь спокойно в потоке, рядом мелькают всякие букашки... Но если надо выстрелить со светофора, то стреляет тачка, как пуля. Мне динамики хватает. И происходит это более азартно, чем на Х5 40d, хотя разгонная динамика, по техническим данным, одинаковая. На трассе спокойно, с запасом, делаю три фуры. До 200 км/ч разгон уверенный. Ни разу не было ситуации, когда думал, что не хватит мощности для обгона.

 

Сделайте, пожалуйста, фото большого ковра в багажнике?

 

Имел опыт использования этих ковров зимой: Становятся дубовыми от мороза. И также очень скользкие, что аж поскальзываешься- при посадке и высадке. Плюс- не маркие и устойчивы к износу. Мне кажется для х7 упростят/удешевят вид.

 

Солидарен, но для багажника ковров пока лучше не встречал.
Интересно увидеть, как он в живую в багажник ложиться?
Есть подозрение, что он универсальный, не конкретно под X7 сделан.

 

сколько вышло по деньгам?
а кто-то знает, есть ли не шипованная резина ранфлэт на 22ые диски? думаю в эту зиму купить просто резину на диски, а на лето возьму еще одни 22ые и верну на них летнюю резину.
И не сильно ли позорно смотрятся 20ые диски? кто-то пробовал?
вроде предложили комплект 20х на Бриджах за 170...

 

А как вообще с управляемостью у х7? Мне вообще нравится х6. х5 практичнее... но обе машины, как по мне, маловаты для семьи.
В х5 не нравится, что спинки задних сидений не наклоняются. Спать сзади неудобно)
Сейчас езжу на lx570 и мне жутко не нравится валкость. На скорости проще пролететь яму, чем ее объехать. Вот и думаю насчёт х7. Боюсь, что будет валкий и неуправляемый как Лексус. На сколько х5 лучше рулится, чем х7?
Спасибо!
Ещё думаю о кайене, но он мне тоже кажется маловат

 

Я такие же заказал. Резину какую взяли? Я вот жду в продаже Хакку 9 шипы, в продаже пока нет

 

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, а чем плохи оригинальные коврики на x7?

 

После ЛХ это просто спорт кар, а если с интегралкой то гиперкар)

Сам выбирал между ЛХ и Х7, рад что решился на Х7

 

Спасибо! Что такое интегралка?
В лх конечно хорошо, что за 200 тыс и 9 лет ничего не ломалось вообще)
В семье ещё х4 и бмв 520, на них хоть душу отводил)

 

Опция: Интегральное рулевое управление в сочетании с поворачивающимися задними колёсами.
Улучшает маневренность и уменьшает радиус разворота, что для такого крупного Авто очень актуально )

 

Я пересел после ТЛК 200 и qx 80 - небо и земля. Больше в сторону Японии не смотрю

 

После ТЛК оно и без интегралки будет как космолёт ))

 

Спасибо за информацию) потому как не хочется поменять шило на мыло. И иногда хочется в поворот заложить) а на Лексусе проще полуметровый бордюр переехать и не заметить, чем повернуть в сторону))

 

Заказал доустановку порогов на М пакет. Пороги привезли, все установили, покрасили, стали ставить, а подсветка порогов в М версии не подходит для версии с порогами. Заказали, завтра должны установить и отдать машину. Мне без порогов неудобно при росте 176, а садится не отряхнув ноги привычка не позволяет.

 

Я пересел с мерса на x7.
Перед мерсом у меня была пятёрка бмв.
Сегодня вошёл в крутой поворот на скорости.
И поймал себя на том, что непроизвольно улыбаюсь .
Это -BMW!
Ощущения совсем другие.
Поворот пишет , как по рельсам.

 

Сходите на тест-драйв. Я после тест-драйва, qx80 через неделю продал теперь искренне не понимаю кто эти 7000 человек в год, покупающие lx, хотя раньше сам был фанатом тлк и ждал 300ый. Но понимаю, Что на вкус и цвет товарищей нет, конечно

 

Мне дилер сказал, что оригинальных порогов на х7 ещё нет...

 

А при добавленной опции Sky lounge люк над третьим рядом и не должен светиться?