F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Глупый вопрос: оф. сайт, это который?

 

https://burgertuning.com/ Я тут покупал

 

Конечно лучше взять двиг который изначально собран так чтоб держать 250лс чем 184 который при перешиве в 250лс нет-нет, да пукнет.

Ваг на 300лс эт ген3?

 

Да, ВАГ был ген 3.
А В48 у меня как раз 250 лс изначально

 

Жаба хороша тем, что сможешь постепенно увеличивать карты и смотреть логи, где предел

 

для гражданской машины 30i и так нормально валит.
какой в этом смысл?
участвовать в соревнованиях по дрегу в классе инвалидов?

 

У jb4 новая фишка есть, мелкая коробочка ставится в разрыв расходомера воздуха, дает судя по написанному около 4.5 пси и 35 колесных сил, особенно это интересно тем у кого ещё есть гарантия, можно перед поездкой к дилеру легко снять за полминуты

 

Проблема jb в том, что смесь при этом остается стехиометрией, даже при полной нагрузке

 

И что? Это все теория, на практике, я откатал 200тыс+ км, врубаю когда хочется, не езжу конечно постоянно со включёной, стараюсь использовать с умом так сказать, ну так скажи мне ещё раз в чем же проблема на самом деле?))) с дуру и хрен сломать можно это мы все знаем)) речь правда про полноценную жабу которая подключается ко всем датчикам, а вот новая малышка идет в расходомер воздуха, кстати не встречались ещё юзеры подобного? В качестве использования на гарантийных машинах очень интересная из-за быстрого снятие/установки..

 

я извиняюсь, на b48 откатал 200тык? ))

 

Так полноценную жабу снять поставить 5-10 минут.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1088276836-f9b77a6b всякое бывает, правда там жабы не было наверное)

 

А можно расшифровать проблему?

 

Я откатал 80 за 2,5 года, 50 на жабе, всегда включена 5-3 карты. Без жабы даже в городе тоскливо, смотреть на ее переключения передач чуть что

 

Однако лучше ничего нет, кроме росказней продавцов на тему флеш парашеньки)
Если вы, конечно, не о езде в стоке.

 

B48 настроены так, что лямбда всегда около единицы, и под полной нагрузкой тоже самое. На бедной смеси работают эти моторы. Жаба лямбду регулировать не умеет. Дует 1,5 бара туда, а лямбда при этом 0,99..

лог лямбды на третей передаче, педаль в пол

 

лучший тюнинг - это отсутствие тюнинга (с))

 

дрифтит удобнее на бустапе - в угле газом лучше работается, момента больше, причем очень заметно, особенно на сухом. звук выхлопа ярче, прострелы шикарные, набор скорости не такой линейный, поэтому ощущения валилова появляется

 

Чем это плохо? Типа опасно?

 

Канешн. Богатить надо. 1:12.5 или типа того.

 

Вроде, на прогары жабоводы не жаловались. У меня выхлоп копченый, если это показатель)

 

ну если абы как то да, так у меня за 3 года контакты окислились пришлось чистить, и то не на всех помогло

нет на н20 который поначалу так ругали все, так а что выходит на б48, "технологичность" эта великая оказывается в минус идет? вообщем поживем увидим как они себя покажут, на г20 вобщем глянул получается уже совсем другой б48, там у 320х уже сж10.2 идет

эт да))

 

а насколько это критично для варианта сток 320+ 1-2-3 карта жабы? там же нет такой давки

 

Любой мотор бензиновый любого производителя настроен на лямбду 1. Этого требует катализатор для своей работы. Ничего страшного в езде с лямбдой 1 нет, конечно для максимальной мощности желательно лямбду 0,85—0,9, но приведенные вами логи показывают, что В48 на короткий миг обогащает, потом приходится переключаться на лямбду 1 для катализатора.
Как хорошо видно по этой картинке окно эффективной работы катализатора очень узкое, что и объясняет почему все используют лямбду 1.
Обогащение на богатую смесь очень короткое по времени потому что способность катализатора удерживать кислород (необходимый для дальнейшей переработки CO и CH) очень мала.

 

Парни из amg так не считают


В прочем, как и парни из M gmbh.

Afr-золотистая линия. Падает до 1:10. Среднее значение, о чудо, как у amg - 1:12.5.

Поговаривают, на обеднении свечи плавятся и поршни лопаются
А еще 1:11 сж и ваще збс двиган. Бочка пороховая.

 

Позвольте узнать мы сейчас о стоковой Мке говорим? Лямбда 1 — смесь нормальная, бедная смесь лямбда больше 1. Заезды с диагностикой показывают что всегда лямбда 1, редко проскакивает 0,9

 

Да, это стоковая эм4 и амг 45 с чипбоксами и прошивками разными. У стокового такая же смесь.

Видимо на газ не нажимали. Да даже n20 богатит примерно до этого уровня. Сам видел!

 

У 320 на г20 11:1 как и на ф30, на оф сайте изменили уже описание характеристик, так что можно не радоваться...

 

Да они задолбали)) на автору видимо ещё этого не видели)))

 

критично/не критично - это в каждом случае индивидуально. с дуру, сами знаете, что можно. тут есть машины с 20в30 и сверху жб, и ничего, не жалуются. мппк б48 на бусте 1бар ездит, смесь единица. но уже при задувании 1,4 в свои современные 4 цилиндра, немцы очкуют за температуру камеры сгорания и резко богатят смесь на верхах до 12,6-12,7. и это в м5. хотя в целом там тоже уже бедняк(