G32 6GT G32 Блог владельцев #2

Изолента идёт ещё со времён е 39, когда водительская дверь в петле стучала)

 

У меня после процедуры все траблы с полкой ушли.
Вот как выглядит:

 

Кодировки прописали?

 

Итак, если кто помнит, проблема была в следующем: в момент пуска двигателя (холодного, горячего, старт-стоп) первую секунду мотор троил и прыгали обороты. Месяц поисков (ошибок не было), замен и ожидания запчастей, в итоге нашли.
Топливопровод к форсункам, только после его замены все стало как часы.
Автодом на Зорге. Месяц гарантии плюс.
Как раз дожди пошли, Е28 пора в гараж)

 

Сообщение продублировалось с текстом, а как удалить не нашел, поэтому фото вам классики без синей изоленты)

 

Да, удаленно закодировали за недорого.

 

Как могла трубка влиять на запуск двигателя? Что с ней было не так?
Интересуюсь, т.к. есть нечто похожее

 

"возможно в нее что-то попало" -ответ мастера из Автодома. Я задал тот же самый вопрос.

 

У меня прошлой зимой, было что то похожее, но скорее всего с качеством солярки связано.
В -25 вообще не запустилась, а со второй попытки, обороты скакали первые 5 мин, после 3 запуска, все ок.

 

Это, действительно скорее связано с качеством топлива, у меня топливо откачивали и я устраивал тест-драйв в 300 км (Мск -Тверь), но ситуацию тогда это не поменяло, хотя машина во всех режимах, кроме старта, вела себя абсолютно нормально.
И на дороге стояла при 200, как влитая (первый раз попробовал)

 

Други, поскольку я далек от технической части авто, то прошу помощи.Тормоза, видимо стандартные, те которые на лакшери ставятся.

• Диаметр: 18 дюймов
• Ширина обода: 8 дюймов
• Количество отверстий: 5
• Диаметр расположения отверстий: 120
• Вылет (ET): 45

Такие диски встанут? Вылет какой то большой, не? и ширина вроде 8,5 должна быть?

Так, сейчас общался с продавцом дисков. Он говорит, что у меня 5*112. А мы тут вроде пришли к выводу, что у нас 5*120. Как проверить?

 

Не встанут такие. Вообще по всем параметрам пролет))
ДО! "G" серии у БМВ была разболтовка 5/120. Теперь у всех 5/112.
И на нашу шаланду ширина 8" слишком мала.
Вообще маленькие колесики лишают авто не только внешнего вида, но и управляемость ухудшают, причем заметно.

 

Вот родные 18" диски для 6 GT: 8JX18 ET:30 сверловка 5х112

 

На ловца и зверь бежит... )) сорри, просто к слову.
Зашел с вопросом, встанут ли 18 от 5ГТ на нашу. Человек пока не добрался до дисков, на словах вроде всё хорошо.

 

8J - вот это что означает?
и можно ли ставить ET35?

 

Увы. У нас сверловка 5х112. Я так пролетел с докаткой от шестерки на которой было 5х120, которая у товарища в гараже валяется.

 

Ширина диска 8"
c ET35 колесо будет на 5 мм глубже в арке сидеть.

 

А как на неё 225 колеса то одеть?

 

На всех BMW которые у меня были, кроме одной, зимняя разноширь стояла и сейчас на двух BMW стоит. Треша воообще не испытываю.

Его нет..)

 

Не надо на нее 225 одевать... и вылет 25 лучше)

 

У меня иногда при первом запуске,утром,как металлический щелчок. Весь паркинг вздрагивает

 

Штатная резина на них 245/50R18

 

Happy hour

 

225 это рекомендации bmw

Я на 29 странице писал ответ БГР. Но 245 тем более не надеть.

А чем 25 лучше 35 или 30?

 

На 25 вид будет лучше, чем на 30 и тем более на 35 ) ну и совсем немного управляемость... 35 - вообще глубоко будут в арках, смотрется будет не айс)

 

Почитал я тот ответ БМВ. Странно как-то. Ответ по пункту 3 смущает. На наклейке на стойке нет таких размерностей. Такое ощущение, что в своем ответе они перепутали R18 с R19 и R17 с R18, соответственно. Так как ширина/высота подходят.