E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Короче, отключается поверка холодная и горячая тормозных огней bremslight...

 

Я вообще думал ты перфоманс бампер ставишь... а ты ерундой занимаешься)))

 

так о поведай же нам просвещенный, чем же так особ и отличен "фрм от м-ки" от всех остальных фрмов ? Смогешь ? Уверен, что смогешь и даже Петросян на тебя не обидится

 

да мне просто если честно оно и не нравится, я сток весь черным залил, туманочки оставил, красота. Сами понимаете, на вкус и цвет....) (у меня Е71), как на Е70 перфоманс смотрится - нравится, огонь.

кстати Вы адекватный человек, я думаю, в отличии от "гуру" здешних, возможно добрый и отзывчивый)))

по поводу фрм от м-ки, мне показалось это странным, туманов на м нет, соответственно проверка отключена, почему она у меня работает вот и все. По проверке спасибо, но Вы написали тормозных огней, я тогда про туманки спрашивал.

народ чего вы такие озлобленные? Tery, у Вас проблема с глазами? или пониманием? я гдето сказал что они отличаются? я озвучил что тех ключей у меня нет и фрм у меня от м-ки, все! Вы же петросянить решили, додумывать, отсебятиной заниматься. собрались волки, то одного заклюют с какимто вопросом, выше буквально страница-две, то другого. Цифровые властелины мира доморощенные, фу, аж мерзко.

 

Они нормальные пацаны)) а ржут потому что все намного проще чем тебе кажется.. у эмки отсутствие туманок прописано изначально, и это не в блоке фрм.. а как отключить поверку я уже написал.. я читать умею и знаю что ты спрашивал..

 

Я себе поставил перфоманс бампер, а как отключить поверку сам допер, это очень легко если лаунчем прочитать ошибки в фрм))

 

Ты от темы не отклоняйся. Поведай нам о чудесных свойствах "фрм от мки"
А "ключики" ты не те и не там ищешь, у твоего ключика четыре буквы и один символ, но боюсь, тут надо либо голову включать либо "фрм от м-ки" на обычный менять

 

а Вы все не уйметесь, где я сказал об этом? или для Вас фрм от м-ки как для быка красная тряпка? или Вы также бы прицепились к фразам "задний диван от м-ки", "бампер от м-ки", что за человек... Вы напоминаете самовлюбленного .... И я бы применил бы всем известную пословицу - "не трож......будет".

 

А, так ты бы сразу так и сказал, что в фрмах ничего не понимаешь, поскольку глубокий спец в другой области, по .... большой спесиалист А так жаль, что мы так и не услышим балладу про "фрм от м-ки"

 

С Вами явно что-то не так.

 

Как я вижу его уже не интересует поверка ламп противотуманных

 

Вообще это все настолько элементарно, просто считать ошибки и сразу станет ясно поверку чего надо отключить))

 

Скажу по секрету , ни у кого в фрм их нет, 100% , даже в фрм не от М ки!!!

 

кто-то может перезалить? Пожалуйста

 

Зачем ? Это все уже давно неактуально и этого горы лежат на рутрекере.

 

интересно в чем разница той же самой ISTA-P или ISTA-D если более новая версия? для Е70 уже наверное ничего не изменилось?

 

Ista P и D принципиально разные вещи и для разных задач. В случае с P для E70 не имеет значения новизна версий с 2014 года, а в D и по сей день с каждым обновлением вносят исправления и оптимизации, меняют алгоритмы работы.

 

да, то есть прошивки новой больше не будет а диагностика все еще улучгается? это круто! я хоть и имею ISTA-P но никогда не пробовал что-то делать, а ISTA+ реально помогла несколько раз.

 

если пробовать, то очень осторожно с хорошим внешним источником питания и хорошим Icom. Это не страшилки !
Даже при хороших условиях, есть вероятность положить блок, ладно если это frm или cas, c коробкой 8hp будет сложнее.

 

да, у меня shumacher 100A блок питания и родной ICOM next. Я бы мож попробовал но не уверен что реально что-то изменится и нужно ли все блоки сразу перешивать или можно по одному =)
все руки не доходят попробовать, ну может оно и к лучшему =)

 

Особенно, если ведро дооснащалось и там что то менялось в комплектации, будет весело В особенности если иста запускается через лончер с отключенным сэйфтичек

 

Мне под е70 рестайл нужно, там есть программы в комплекте, и для того что-бы пользоваться инструкцией хочу пользоваться именно это сборкой, ибо другая сборка есть у меня, а там немного иначе

 

Что конкретно тебе нужно сделать на авто?

 

Ну подумаешь, отвалятся блоки)) это ж ерунда))

 

Уже неактуально, спасибо всем особенно:

Проблема оказывается была в другом) у меня какой-то кривой был профиль в NCS, и из за этого я постоянно путался с записью фа и кодингом блоками, в 3 раз переустановил весь софт, и все там стало ясно и понятно) и наконец-то до меня доперло))

 

29.Перевод на американском круизе миль в километры Проверено deadonus

1. прописываем признак европы в FA, километры и русский язык (смотри п.24)
2. проливаем KOMBI,FRM,CIC/CCC/MASK
3. проливаем EHB3
4. кодируем в EHB3
параметр V_EINHEIT_05 -> wert00,
В случае, если вы ранее пролили KOMBI уже новыми опциями FA,
то круиз откажет. Нужно просто кодирнуть EHB3 и все взлетит.
==============================================


Кодирнул, но круиз отказал, второй раз кодирнуть каким значением нужно? Кодировал еще раз тем же самым ничего не изменилось

 

У разі, якщо ви раніше пролили KOMBI вже новими опціями FA, то круїз відмовить. Потрібно просто кодирнуть EHB3 і все злетить.

А вообще, прежде, чем лезть в машину и вообще даже любую систему, надо перед этим 1000 раз написать мелом на доске слово - BACKUP

 

Это все я понял, но какими параметрами кодирнуть EHB3?


я кодирнул впервый раз EHB3 параметром V_EINHEIT_05 -> wert00

Пишут, "Нужно просто кодирнуть EHB3 и все взлетит" но каким параметром кодирнуть? Тем же параметром еще раз кодирнул, ничего не изменилось

 

Честно, без обид, но исходя даже из элементарной логики и обычного здравого смысла, может с таким уровнем, даже не знаний, тут ими и не пахнет, а хотя бы понимания, вернее полного непонимания, не стоит лазить в машину ? Ну пока она ещё заводится.
"Нужно просто кодирнуть EHB3 и все взлетит" = закодировать блок EHB3, парметрами по умолчанию