G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Я взял за 2420 за нал + КАСКО в салоне оформлял (100р с франшизой в 30т) ниже очень сложно. Знаю некоторые летом умудрялись взять такие авто на полном приводе примерно в эти же деньги, сейчас так уже не катит, машин мало, квоты на Россию уменьшили...

 

Сейчас очень мало машин 2.0d G20, поэтому скидки не айс. Разумнее подождать НГ.

 

Плохо, можно еще у мейджора на Новорижском шоссе попытаться взять. Они вроде идут на уступки.

 

Как ее могли уменьшить, если квота дается на год в рамках производственного плана изготовителя?

 

Буду ждать нг заодно продавать свою а4 б8, а то манагеры трейд ин в 550 за кватро а4 11 года в отличном состоянии предлагали

 

Когда уже нашу сборку запустят и цену снизят на -400 тр?

 

В ближайшее время не запустят. И кстати пошлины недавно на ввоз новых снизили, так что стимул меньше.

 

Это слова нескольких дилеров... Возможно они немного привирают

 

К новому году наоборот ещё подорожаю трёшки...так как у БМВ каждый квартал традиционное повышение цен на весь модельный ряд!

 

Они не привирают, а чушь несут просто. Импортер (БРТ) заказывает некое количество машин для рынка на год (квота). Завод планирует их в производство в течение года. ОД выкупают машины из квоты со фри стока, со склада БРТ или из плана и перепродает их на местном рынке. Вот и вся любовь.

 

Вам поверю охотнее )))
Факт, что машины сейчас в дефиците, торгуются неохотно...
Еще говорили, что много машин на таможне висит... возможно тоже "лапша"

 

На форуме кто-то писал, что через несколько месяцев появится наша Сборка.
Эту информацию утаивают по понятным причинам.

 

Будет наша сборка и что цену на сотку скинут, быстрее её заработать, чем ждать нашу сборку

 

Возможно 318 D и запустят.

 

Повышать можно до бесконечности, а будут ли покупать это другое дело.

 

Им надо продавать. Мне наоборот сказали, что поставки будут в октябре и ноябре. Будут и другие модификации. Меня не особо после тест драйва устраивают тормоза ( там колодки будешь менять раз в полгода), шумоизоляция желает лучшего, ну и детский бак в 40 литров. Пока не отказываюсь от варианта смены f 30 на g 20, но и рассматриваю 5 серию g 30.

 

Будут конечно брать... ! Куда денутся. Вон у БМВ продажи каждый год только ростут в России-посмотрите статистику продаж по годам. И на дорогах много новеньких БМВ ездят... трёшки, пятёрки, Х3, Х4, Х5, Х6, X7.

 

Мне на 320d бака в 40 литров хватает на 600 км, больше чем на вольво с баком 60...
А шумку с чем сравниваете?

 

Вы заинтересованное лицо в продажах)

 

Бака на 40 литров из Москвы до СПБ с учетом новой платной трассы может и хватит, но в притык. На трассе пару заправок лукойл в виде маленьких цистерн, оплата только картой. 1 человек 15 минут заправляется с помощью стоящих в очереди. До и после платной трассы ценник высокий и очереди. Дело даже не в деньгах, а во времени. Шумоизоляцию сравниваю с f 30, она там никакая, но и в g 20 с 2-м остеклением желает лучшего.

 

Если разница в 100 тр (4%) то никто и заморачиваться не будет с локализацией.
Через полгода сравним цены.

 

Езжу где-то неделю на G20, вторая машина в семье, до этого ездил на киа оптима, мазда 3 и Пежо 307, конечно для сравнения конкуренты так себе, но шумка в новой трешке очень на уровне, мне на контрасте с Оптимой очень тихо, выбирал между прямыми конкурентами а4 и С-класс, не заметил разницы в шуме, но зато как едет и управляется, Ауди и мерс рядом не стоят... отличный авто за свои деньги! Бак мог бы быть 60 литров, это только плюс, но таких авто мало привезли и их сразу расхватали, полного бака на 600 км, кто основную часть катает в городе - за глаза! Искренне считаю, что в данный момент по отношению к конкурентам 3-ка лучший вариант!

 

Никто скидывать цены не будет, они итак уже прилично скинуты, если учесть пошлины. Достаточно пересчитать по курсу на какой-нибудь 2013 год и будет понятно, что цены копеечные сейчас. Ну а то, что субъективно дорого, так это проблемы РФ, а не BMW.

 

Вы знаете примеры лучше за эти деньги?

 

Можно пересчитать на 2014. Брал 320dX sportline за 1440, что в пересчёте на евро на день покупки составляло ровно 25000. Сейчас 320dX даже в минималке меньше 2600 не найти. А это уже, батенька, 37000 евробаксов!!! И никакими 2 дополнительными %-ми НДС это не объяснить! И за сколько тогда должны дилеры отдавать авто, чтобы продавать в минус? За 1700???

 

А сколько она стоила в Германии на тот момент, не знаете? Сейчас начинается от 37850, что эквивалентно 2670р

 

К чему эта бесплодная дискуссия про Германию? Давайте ща зарплаты посчитаем там и здесь и всё прочее... В чём смысл? Есть желание нырнуть в демагогию? Они в Белоруссии стоят от 40000 и что...?
Конкретные затраты ОД и БРТ практически остались на том же уровне, за исключением НДС, что не может обосновать изменение цены в 1,5 раза кроме как желанием побольше подзаработать.

 

Если бы это были проблемы только РФ, то бмв сделали как форд - послали всех лесом и свернули производство. Спрос - это проблема в т.ч. и Бмв.
Вы искренне верите, что существующие цены на грани рентабельности?