G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Без шуток, это так и есть. Если что - на прошлой работе (крупнейший юрклиент БРТ) вопрос изучен в Мюнхене вдоль и поперек.

 

Сейчас все начали повышать цены в РФ. Скидки это иллюзия. Раньше все знали, что от цен в рекламе надо отнимать, чтобы получить реальную, теперь же прибавлять. Если трейд-ин еще можно с натяжкой назвать выгодным, то вся эта фигня с КАСКО и СЖ полный бред.
Пытался зайти на Q5 c пневмой, цена 4.2 по конфигу. Предлагают за 3.3. Думаю, круто. А это с трейдом и СЖ под 500 тыс. Ох....ная скидка.
G20 можно было относительно выгодно до июля взять. Сейчас скидки не существенны и не превышают 10%.

 

Ну за 15000 руб можно заказать бак на 60 литров

 

50 переплатили за КАСКО.

 

Откуда тогда многомиллионные прибыли у салонов?

 

Давайте положа руку на сердце, F30 по сравнению с g20 это древний драндулет. Выкиньте адаптивные амортизаторы, автохолд, вторую турбину, вместо алькантры верните ткань, поставьте старую мультимедиа сделайте поправку на инфляцию.

 

Я это понимал, в Тинькофф мне считали КАСКО 67.000р Но тут уж приходиться смотреть на цену салона, сложить цену КАСКО в салоне, и камеру хотел именно что бы дилер прицепил (80000р). Без КАСКО мне предлагали 2,5 и точка... Сложить сюда 67 и 80 за камеру получится 2647000, у меня по факту вышло 2520000... Как-то так!

 

А вариант пересчитать/отказаться от оформленного в салоне каско в период охлаждения и при желании оформить самому у того же Олежки?

 

Какие-то неуклюжие доводы в пользу бедных: автохолд (который был у меня на Гольфе уже 6 лет назад), турбина и пр.... Даже серьёзно обсуждать не вижу смысла. Чё там с инфляцией у евро за 5 лет? Скорее уж дефляция, раз отрицательные ставки евробанки вводят. Да и производство заметно оптимизировалось за эти годы.

 

Все согласно своему времени. Когда выходила ф30, тоже казалось неплохой.

 

Да прям уж древний) прям уж такой драндулет)
Не надо идеализировать g30. Да, в целом она получше, чем f30, но пропасти нет между ними.

 

Я правильно понимаю, что машины бмв везут в 0 или с заработком в несколько %?

 

G30 божественна)) f30 вообще ничего общего с ней не имеет. Мы о g20)

 

Это говорит только о том, что Гольф еще 6 лет назад был так же технологичен, как g20))
Зачем вы его на это корыто f30 поменяли?)))
А по поводу инфляции. 15 лет назад хороший спортбайк стоил 12 тыс долларов, крутейший A6 аллроад- 50-60 тыс. RS6 стоил 100 тыс. Сейчас можно легко 520d за 100 тыс уе взять. Цены даже в валюте просто дико выросли.

 

Хорошая машина, но прям божественности я там не заметил, но тем не менее - надо брать) На жирную g20 пока не тяну... Хотя может и подкоплю на g20 ещё пол годика, так как там с g30 действительно есть разница и она более очевидная, чем между f30 и g30.

 

1) При чем здесь салоны?
2) Вы видели их оборотку?
3) Как Вы себе представляете финансовую модель ОД? Купил у БРТ машину - продал Васе?

Попробуйте собрать G20 на немецком конфигураторе и сопоставить итог хотя бы с РРЦ, имея в виду пошлины и логистику.

 

Спасибо за отзыв. Безусловно эта машина лучшая. Я сейчас подбираю для себя из 3-х моделей бмв.

 

Когда я покупал spotrline за 1,44, его РРЦ была 1,76, которая устанавливалась ещё при евро по 43. Из чего следует, что РРЦ на тот момент была в районе 41000 евро. И где тут инфляция? Просто мне удалось очень удачно поймать временной момент по совокупности факторов.

 

У дилера с установкой?

 

Не нужно смотреть на 2014 год. Тогда валюта уже начала расти, но закупка была еще по старому курсу, поэтому Вы неправильно считаете.

 

Не вижу связи. Все компании пытаются максимизировать прибыли. Если в Европе легко покупают за эти деньги, то они и будут продавать за ровно столько. У нас сложная ситуация, тк курс валют х2 с 2014. Поэтому продают за столько, за сколько смогут продать.

 

Кстати, вчера видел в потоке черную, запыленную г20. Абсолютно неприметный, серый автомобиль. Не пойму, чем он меня 3 месяца назад зацепил. Какой-то лексус с виду.
g30 даже несмотря на 4 года разницы все равно смотрится круче намного. Жаль, что его уже успели испортить убогой китайской приборной панелью с трешки((

 

Вот именно, что по старому курсу. А цену в евро по старому курсу я вам написал сообщением выше, опровергнув тем самым вашу версию, что ещё 5 лет назад все цены на авто в валюте были заметно дешевле. Итог: при РРЦ в районе 40 Кевро теоретически возможно отжимать единичные экземпляры авто у дилеров ощутимо дешевле.

 

Спорить нет смысла. Имеем то, что имеем. Все мы ограничены количеством денежных знаков, раз сидим в этой теме и пытаемся выгадать лучший момент и максимальную скидку.

 

"Эти деньги" это РРЦ, вне зависимости от рынка. В РРЦ заложена маржа. Вот ее в определенных пределах БРТ может позволить себе терять очень-очень агрессивно, по крайней мере при текущем менеджменте. Вот и все.

 

Тут главное правильно определиться в собственных приоритетах выбора, ибо авто все заметно разные по потребительским качествам.

 

Неа, у дилера с установкой около 70.000р... а вот в конфигураторе эта опция стоит 17.000... не понимаю почему наши логисты не втыкают эту опцию всем авто....

 

Согласна.

 

Если подходить к выбору строго в D классе, то можно заметить, что бмв в наличии предлагает такой набор опций, который недоступен ни A4, ни С-классу. Совершенно точно там нет проекции, адаптивных амортизаторов и лазерных фар. Очень редко есть нормальные мультимедиа и звук. В этом плане g20 смотрится выигрышно.

 

Финансовые показатели имеются в открытом доступе практически каждой организации зарегистрированной в рф