G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

У меня 530dx 2019г, и горячий воздух не идёт пока не проеду определённое расстояние. На месте вообще машина не греется, обороты на 700 при ~4 градусах тепла

 

Надо зимой сравнивать, сейчас еще температуры не те. 7 лет проездил на дизеле F-серии и он прогревал салон явно быстрее, чем предыдущая бензиновая.

 

У вас неисправно что-то. Тены в машине включаются сразу и теплый воздух идет уже через минуту-две. Машина зимой достаточно быстро оттаивает даже если на ней не ехать совсем.

 

Ага , а 550д тоже маркетинг, и там тоже три литра , значит надо ей индекс скорректировать на 530d добавив букву r или s ))

По существу 540 быстрее стоковой 530д в любом диапазоне , возможно одинаково только если до 40 км/ч...
В 540 тише , нет вибраций , лучше тормоза (хоть обычные , хоть М).
минус и то спорный - расход и налог , если можно назвать это минусами при стоимости тачки более 4,5 млн руб , в случае с 540.

 

Но вопрос актуальный, поменялся ли двигатель бензиновый к прошлому?! Доработали его?
Или можно попасть на задиры и проворот вкладышей и здесь?
Тк в 535i F10 - это распространенная проблема была в бензинках.

 

Поменялся. Там уже В58. О косяках с ним не слышал.

 

Через сколько минут начинает у вас дуть горячий воздух при текущей температуре в г Москва? Замерю у себя для интереса

 

Мне кажется, меньше чем за минуту. И это больше связано с аккумулятором и генератором больше, чем с прогревом мотора, как мне кажется

 

Через пару минут, не самый горячий, но весьма теплый.

 

Доброго времени!

Несколько недель назад Приобрёл новый BMW 520d xDrive. На данный момент проехал 800 км.
В целом все нравится кроме одного момента: при движении Авто вне зависимости от скорости ощущается небольшая вибрация в салоне (дрожь). Больше всего ощущается правой ногой. Передаётся от пола, педали газа, подлокотника. Дрожь не сильная, но при длительной езде сильно напрягает.
Изначально думал про балансировку, сделал ф не помогло. Жду нулевого ТО, чтобы попытаться диагностировать у дилера.
Не исключаю, что то особенность дизельного двигателя. Но до этого у меня был дизельный Туарег и такой проблемы не было.
Кто-нибудь встречался с подобным?

 

Спасибо! Пока не проходит. Записался к дилеру

 

А на каком пробеге ожидаешь задиры и проворот вкладышей? Здесь я думаю, пока пробеги мелкие.

 

В ключе батарейку кто нибудь менял, нужно прописывать? Запарился менять всё равно пишет. Беру второй ключ, всё нормально.

 

на n55/n54 моторе не было задиров , наверно чел путает с n63

 

Я менял самостоятельно, ничего не прописывал

 

Из второго тоже доставал, всё равно пишет. Странная ситуация. Ездил день со вторым запарился сидушку настраивать и всё остальное.

 

Дело на 15 секунд. Ничего прописывать не надо.

 

Что сделать надо, подскажите.

 

Снял видео, но вставить его сюда не смог)
1 вытаскиваешь ключ. Вставляешь его в углубление в торце и поворачиваешь. Крышка открывается. Меняешь батарейку и захлопываешь крышку

 

Вы не поняли. Батарейку менял, даже вставлял из второго ключа.

 

Сейчас завёл, опять пишет.

 

Один ключ с собой или оба? Может реагировать на любой разряженный ключ.

 

Сейчас один. Два дня назад возил два. Позавчера ездил со вторым, запарился с настройками.

 

Странно. Тогда к ОД. Что то не так с ключом

 

Да наверное придётся ехать. Спасибо.

 

Проверил на своей машине утром, действительно в течении 2-3 минут подул тёплый воздух в салон, но температура двигателя так и не вышла из синей зоны пока не начал движение

 

Двигатель и не должен нагреваться, должно быть тепло в салоне!

 

Добро пожаловать в наш вибро клуб) Похоже на вибрацию дизеля.

Но удаленная диагностика это вообще сильная сторона bmw клуба

После обкатки вибрация дизеля будет меньше.

 

Под 170 тыс всплывают вопросы!

Почитайте темы, будите удивлены, как и я, в свое время.