Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

и у меня. На зиму, если хотите шипы, совсем не густо вариантов. Еле оторвал Хакку 9, только на 38-й, на прошлой неделе сделали. Благо рядом. разобрали сразу

 

Я взял бриджстоун Близак ранфлет.
Попробую , как без шипов кататься будет

 

Смешались в кучу кони, люди (с)
Сам то понял , что написал?

 

Да вроде не проблема Хакка 9
https://bmworiginal.ru/catalogue/g07/wheels/winter/r21-754m-nokian-hakkapeliitta-9
http://optbmw.ru/search/?pcode=36112471524

 

Забрал.
Пока знакомлюсь.
Подскажите как отключить слежение за разметкой?

 

Поздравляю
По памяти...
В меню: Car-настройки-ассистент водителя-ассистент управления
И в этом подменю снять нужную галочку.

как-то так

 

Спасибо. Попробую как до машины доберусь.

Горит уведомление "Заменить АКБ". ОД говорит зарядят и сбросят.
Display Key это конечно та ещё фича)) Сперва я был шокирован его размером. Теперь не пойму как зарядить.
На беспроводной зарядке за подстаканниками он что то заряд не набирает, как провод воткнуть не понятно?
До функций ещё не добрался. Вспомнилось выражение "технология о которой никто не просил" ))
Туда же я бы отнёс скай лаунж, что достался мне чисто случайно. От ключа хоть какая то польза, а эти риски на люке только мешают.

В целом авто радует. По ощущениям конечно более статусный авто чем Q7. Хотя с практической точки зрения вопросы есть.

 

на беспроводной зарядке есть выемка под ключ, положить ключ уложив его в выемку и все будет окей ключ на самом деле хорош, всегда можно проверить статус авто, что открыто что закрыто (часто люк забывал закрывать, на ключе было написано и напоминал).

 

Это они легко от вас решили отделаться.
Если система контроля АКБ работает как надо, значит имела место разрядка АКБ ниже критического минимума после которой ни какой зарядкой его не приведешь в полноценное состояние. Зарядить то они зарядят и ошибку сбросят, но АКБ скорее всего потеряла какое то количество своей емкости из-за пере-разряда, такое могло быть если автомобиль стоял в шоуруме без постоянной подзарядки.
PS
Дело в том что если кислотный АКБ разрядить ниже 9-10 вольт и оставить в этом состоянии часов на 10 то после этого ее можно выкинуть, в лучшем случае у такой АКБ останется не более 50% от первоначальной емкости.

PPS
А вообще странно это уже второй случай убивания АКБ на такое малое количество автомобилей, у меня в кайене 2012г хоть с фарами оставлю защита сработает и не даст вывести АКБ из строя, отключит всё энергопотребление и не позволит включить пока АКБ не зарядится. Почему у X7 2019г не так или не отключаемые системы слишком много потребляют непонятно.

 

Расположить в выемке или просто по центру так, чтобы на беспроводной зарядке загорался синий диод.
Шнуром тоже без проблем. В комплекте с ключем идет короткий шнур зарядки. В ключ втыкается выше кнопки включения, нужно только открыть резиновую заглушку

 

удалил

 

Батарея АGM, что бы ее положить надо очень постараться
Функция ограничения потребления при разряженной АКБ в БМВ есть, причём очень давно

 

Он час в этой выемке лежал, диод загорелся, заряд как был на одном делении так и остался. Там ещё какая то карточка лежит чёрная в прозрачном чехле (?) Не успел глянуть.
Отковырял заглушку, заряжаю проводом.

 

не понял, лежит карточка и вы поверх ключ положили?)
я этой зарядкой пользуюсь постоянно, все заряжается отлично, и телефон и ключ.

 

Для AGM Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт.
Все что ниже этого напряжения это разряд в ноль и приводит к необратимой сульфатации и значительной потере емкости любого свинцового аккумулятора независимо от его типа. В большинстве случаев при разряде в ноль происходит полная необратимая потеря емкости и остается только утилизировать или продать скупщикам свинца такую аккумуляторную батарею.
А еще именно АКБ AGM наиболее чувствительна к повышению как тока так и напряжения особенно на последней стадии зарядки, и если их превышать то там где АКБ с жидким элетролитом выжил бы, AGM выходит из строя.

PS
Ну раз защита от разряда есть то тут три варианта:
1) Перезаряд неподходящим зарядным устройством. (Например в шоуруме непригодным зарядником запитали)
2) Или все таки защита не отключат какие то системы и они много потребляют + автомобиль долго не заводили.
3)Детские болезни.

 

В целом по вождению (сравниваю с Q7 3.0D):
Коробка в Х7 настроена шикарно. Можно в комфорте ездить. Q7 иногда требует перевода в спорт. Возможно тут и двигатель даёт преимущество за счёт лучшей отзывчвости на педаль в т.ч. при сбросе газа.
Двигатель отлично изолирован и урчит из колонок очень приятно)) Q7 тарахтит по дизельному.
Тяга на уровне Q7.
Тормоза не нравятся пока. Проваливается педаль от чего недоторможаваю. Отчасти дело привычки. На ауди торможение дозируется усилием.
Руль в околонулевой зоне "в киселе". На малых углах он вообще в ноль не возвращается. На скоростной прямой или в виражах покруче всё неплохо но не более. В целом впечатление от тест драйва было верным. Там ещё и итегралка с подруливающими задними колёсами давала ненужную резкость с подруливанием задней оси на скорости (при повороте руля).
Крены тоже больше чем у Q7.
Шумка лучше немного (в первую очередь по двигателю и колёсным аркам).
Плавность хода была бы лучше если бы не ранфлет. Прям на мелочи чувствуются подрагивания из-за него.
На Q7 стоит Мишлен PS4 (285/40 21) - крутая резина. Лучше чем Конти спорт контакт 5, который с завода стоял. Он тоже даёт кошачью мягкость.
В целом по езде как то так.

Сточки зрения премиальности и всяких плюшек Х7 вне конкуренции конечно.
Красив как внутри так и снаружи.
Из других БМВ народ шеи вообще сворачивает))


особенно с недоделанными помощниками (или недоделанными дорогами)

 

Да)) Этот чехол для карточки как будто приклеен. Не стал дёргать. Завтра полезу смотреть.
Пока всё сумбурно, в багажнике летают буксирные проушины, не успел на место поставить. На панели АКБ разряжена, бак пустой, машина грязная, ковриков нет, на учёт надо ставить...
В общем первые дни как обычно.

 

Кто-то установил новое приложение BMW Connected? Remote 3D View работает?

 

в приложении он есть, в машине его нет пока еще)

 

Кто нибудь интересовался вопросом установки Вебасто?
Мне ОД сказал, что пока даже на Х3 комплектов нет, не то что на Х5/Х7

 

Если невозможно у ОД, то у вебаставцев свои варианты есть, на MB я у них ставил, но там хуже получается чем оригинал
PS
А вообще если нет готового комплекта то соберите https://www.bmwcats.com/bmwX7/G07/60484/-:A:-/64/64_2433/
Там мне кажется как раз весь комплект на странице

PPS
Вот здесь дешевле http://optbmw.ru/search/?pcode=64129321061

 

Хорошая новость. Должен уже работать 3D View. Мне сегодня из представительства сообщили.Я еще не проверял. Должен появиться пункт 3D в защите данных. Если там такого пункта нет , то надо выполнить процедуру по 11 пунктам я писал в соседней ветке и он должен появиться

 

На ОД сказали, что ошибку не сбросить - только через регистрацию в а/м новой АКБ, но без ее замены, а это слет АКБ с гарантии. По словам их инженера, если выскочила эта ошибка, то АКБ повреждена!
Советую настоять на замене за счет дилера.

 

а можно сюда скопировать процедуру по 11 пунктам?

 

3d view заработал. Спасибо

 

заработало круто, вот это фича внатуре фича) причем прикол.

Когда машину закрываешь, зеркала же складываются и камеры перестают работать корректно.

Так вот, когда жмешь в приложении "обновить", машина раскрывает зеркала, фоткает и обратно их закрывает Лично проверял стоя у закрытой машины)

Тестил ща в темноте, поэтому изображение очень шумное, но это терпимо. На фото Я стою перед машиной во время теста)



можно еще отдельно каждую камеру глянуть

 

Теперь ночью спать не буду!

 

А это нужна какая то версия прошивки? и RTTI заработал?

 

Да, но не в Х7. Это со слов дилера. Так что аккуратнее. При мне был скандал, сигнализаторщики посадили батарею. Евросиб сбрасывать ошибку или менять по гарантии отказался. Мотивировав именно тем, что нет функции ограничения потребления и АКБ убита и случай не гарантийный от слова совсем. Правда клиент скинул ошибку у другого дилера бесплатно, но на сколько потерялась емкость батарейки - история умалчивает.