M5 F90 Блог владельцев!

Блин, а я то думал не бывает ничего более стрёмного, чем поднятое в пробке крыло на Каррере С, которое выглядит как приоткрытый капот.

 

Всем привет! У меня f90, пробег 6000 км, обкатку давно прошёл никак не могу запустить ланч контроль( все включаю по инструкции, не загорается флажок и надпись о включении отсутствует, кто сталкивался?

 

Надо от души прям давить обе педали
Обычно чуть придавливаешь и стремно, отпускаешь. Ну и дорога должна быть без наклонов, машина прогрета.

 

Все так и делаю, давлю на газ до нажатия кнопки, все равно не включается

 

...до нажатия какой кнопки?
Сначала все отключаешь, а уже потом тормоз зажимаешь до упора + газ в пол.

Коробку в S3 обязательно (ручной режим) + стабу полностью отключить надо, тогда поедет с лаунча. В D3 всяких лаунч не работает.

 

Плюс ремень пристёгнут должен быть... Но у меня тоже не получилось ни разу. Забил. На Поршаке, с первой попытки))).

 

Ну на поршаке же как, 2 педали зажал - поехал с лаунча) Так что да, в разы все проще и удобнее.

 

В спорт+ ещё нужно кругляш перевести))).

 

главное чтоб мотор не стуканул

 

Все так и есть, ремень пристегнут, dsc off, коробка в s3, не едет, дилеры руками разводят))

 

Вот и я похоже забью )))

 

Деньги то есть ?

 

Короче, Как сними на на видео, как делаешь:
Все режимы супер спорт, потом кнопку дсц Офф жмёшь 5 секунд до полного отключения. Толкаешь селектор направо. На приборке должно загореться 1 и 3полоски заполненных (супер Быстрое переключение).

Зажимаешь тормоз, а потом газ до упора.

Ждёшь флажка

 

Сегодня ещё раз испытаю) отпишу о результате)

 

Кодировкой надо поставить галочку напротив лаунча, по умолчанию он не задействован.

 

Он же после первого ТО появляется
Может реал забыли включить

 

У меня не появился после первого ТО.
Пришлось кодировать.

 

Спасибо

 

Друзья, подскажите, вы когда активно наваливаете, то отключаете функцию Hold?
Если с места дёргать это не влияет на эффективность старта?

 

Никогда не отключал. Имхо, ни на что не влияет. А вот настройки стабилизации куда сильнее влияют. У Гурама в видосах уже не раз проскальзывала инфа, что старт в МДМ + последующий разгон на лепестках получается эффективнее / быстрее, чем старт с лаунча (особенно если резина не прогрета / зацеп не идеальный).

 

C лаунчем вообще цирк. Мы поехали на трек с профессиональным гонщиком и он мне дал пару уроков по экстремальному вождению. Разумеется и резину немного пожгли (это был тестовый авто от Автодома). По итогу, он раз пять включал лаунч и ни разу не вышло ))) По итогу, просто в MDM и DSC OFF погоняли и разъехались.

Я на своем авто лаунч вообще не юзаю. А на 911 пару раз топнул и и забил потом, и так динамики хватает.

 

+1. По факту связки МДМ + D3/S3 + старта с 2х педалей хватает за глаза. А лаунч пока включишь (и если он включится), уже весь азарт пройдет. У меня бывало, что 1 раз лаунч сработал, а потом 2 раза подряд ни в какую, хотя все тоже самое делаю.

 

Презентовали Х6М

Кто-то продумывает?
Вангую за ценник под 12

 

Охрененная машина! Надо брать!

 

... нда. Я как раз подумал... и взял х3м

 

Как впечатления?

 

Дрифт режим есть ?

 

Практичней, чем м5. С низу не едет.

 

Нету. А я и на м5 его не включал - а зачем?

 

X6M 9390 т.р.
X6M Comp 9590 т.р.