Выбор х1 и х2

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=901686

 

Комбинированные: ткань-алькантара по умолчанию идут.

 

Я говорил именно о пакетной машине, где цена за опции меньше, чем если набивать их по отдельности. Например в такую машину конфиг не даёт поставить Харман, ну и другие нюансы есть.

 

Не зашла х1 как поезд. Вроде не большая а сидишь как в аквариуме. Поэтому в х2 сел как влитой. Да дизайн безусловно подкупил.

 

X1 какой-то огромный внутри оказался, теряешься там) в X2 покомфортнее, если не нужно мебель возить...

 

Делаю сейчас очередное ТО в Рольфе Алтуфьево (МКАД, Вешки).

На площадке б/у авто - стоят рядом Х1 и Х2.
Оба 2018 года, с примерно одинаковым пробегом и комплектацией. Не битые, без коцок.

Х2 оценен автосалоном на 400 тыс. руб. дороже.

 

Ну х1 судя по дискам явно беднее комплектации. Там за нбт уже разница 200к.

 

А мне оба автомобиля, особенно в базовых комплектациях (с тканью, мех.регулировками) показались по качеству элементов салона где-то около Рено Каптюр. Ей богу, одно и то же. Только Каптюр в 2.5 раза дешевле и при перепродаже ликвиднее.

 

Каптюры еще и по бордюрам скачут веселей. Особенно каршеринговые

 

Вот я бы поспорил с предыдущим оратором, что Х2 совсем не колхозный вариант. Если уж совсем приспичит - то извиняйте.
Я вот в конце лета в Белоруссии помогал маме урожай с поля убирать. Святое дело, помочь родителям! Так у "копателей" картошки на соседнем участке глаза округлились до невероятных размеров, когда мы БВМ, в ярко-голубом мизанно блю, на 19 стильных дисках, под завязку кабачками и тыквой набивали

 

А чего спорить-то?
Очевидно же, что у Х1 задняя часть салона и багажник и впрямь чуть вместительнее (длиннее). По сути, почти также, но по факту - чуть больше.
Если это критично, то Х1 - предпочтительнее.
Тут каждому - свое. А оно у всех - очень индивидуально.

У меня тоже и дача есть (яблок в этом году - невероятно много), и шопиться приходится, и внуков возить в детских креслах, и пережил за прошедший год на Х2 еще один ремонт и обустройство квартиры в новостройке.
И в части вместимости для всего этого - проблем с Х2 у меня не было вообще. Хотя я и дылда здоровая (190 см и 90 кг).

 

BKR
Нет ли проблем с обзором панели приборов? Что то у меня не получается настроить идеально. Повыше рулевую колонку поднимаешь - низ приборку (где информация с компа) не видно. Пониже рулевую колонку ставишь - комп. и виден, но верх приборки срезается.

 

На это обратил внимание и автор недавней сравнительной статьи про Х2 (на примере 150-сильного дизельного 18d), опубликованной в авустовском номере журнала "5 колесо".

Предположу, что эта ситуация может возникать у людей ростом выше среднего и/или у использующих низкую посадку с сильно отодвинутым назад сиденьем.
То есть - на большом удалении глаз водителя от панели приборов (при полностью отодвинутой назад сидушке) и при "спортивной", т.е. типично "бмв-шной" посадке (с низко опущенным сиденьем).

У меня такой проблемы нет, но - это только с учетом моей привычной посадки: я привык задирать сидушку под самый верх. При этом у меня руль не в самом верхнем положении и его ступица не загораживает мне нижнюю строку дисплея, но - прям вот по краю, чуть еще подними руль, и будет перекрывать ее, и чтобы ее увидеть - мне надо будет тянуть шею.

У моих знакомых, из тех, кто ездил за рулем Х2 - такой проблемы нет. Это и те, кто ниже меня ростом, и те, кто ростом почти с меня, но у них у многих другая посадка - не до конца отодвинутое назад и низко опущенное сиденье (типа, "по-жигулевски"). Все на меня ругаются - "куда ты так сидушку задираешь сильно вверх?!"
В этом плане память положения сидушек мне прям здорово помогает.

Уж больно большой диапазон продольного перемещения сиденья и руля, и сам руль - небольшой, типа "спортивный".

Попробуйте приподнять сиденье. Или чуть отодвинуть от себя руль. Это немногое, что можно сделать. Возможно, это исправит ситуацию.

 

Хотя рост у меня 179 и сидушка, как и у вас, максимально поднята вверх (не могу после 7 лет на Форд Куга привыкнуть к низкой посадке), а руль максимально сдвинут вперед, все же есть описанное в предыдущем посте неудобство.
ОК. Попробую еще поиграться с регулировками и поискать оптимум. Если у других получилось найти правильное положение, то это уже вселяет надежду, что у Х2 с эргономикой не все так уж и запущено