Kia Stinger конкурент А7 и 6GT?

Поспокойнее что-то.

 

Она и сейчас мне очень нравится.Но привык к машине, начал гонять, ездить 200+ и тд. Провоцирует. Не надо мне это.
Чтобы тут не писали со снобизмом - это уверенный конкурент 3Er ,С и А4 и тд. Именно по совокупности.
Я не знаю какими шагами куда шагнула 3ка последняя, но моя е90 была хуже практически во всем. При этом стоила на 20% дороже.

 

Ну е90 это старая бмв. Жесткая, деревянная хрень. Чисто для драйва (если 318 или 320 - то просто говно). Новая треха просто другой уровень... Она и достаточно комфортна и намного больше и салон стал человеческий... Так что с е90 нелогично сравнивать...

 

Ну F30 еще печальнее салон. Но комфортнее E90 да. Я хотел ее купить, не понравилась.
325 была у меня м спорт.
На cовсем новой не ездил. Наверно лучше стингера в каких-то моментах. По идее так и должно быть.

 

Производители если бы читали ветки спорщиков смеялись в голос от того, как сильно смогли засрать своими рекламными буклетами головы покупателей. Из года в год производятся машины сравнимых если не говорит почти одинаковых характеристик только одна модель становится допустим два поколения «более спортивной», а следующие два поколения «более комфортным» или через одно как там моча в голову ударит главному пиарщику. Поставить новые е90 и эфку рядом хрен кто отличит одну от другой в поездке, просто одно поколение морально устарело.

 

Ага... Особенно 320 е90 и 320 F30 или G серия. Вообще одинаковы. И по динамике тоже. 2.0 атмо и 2.0 турбо ну вообще одинаковы )))

 

Невероятная разница, ты точно определишь какой овощ проедет драг на 0,1 секунду раньше.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW 3 СЕРИЯ E90 2005 - 2008 СЕДАН
320d 1995 120(163)/4000

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW 3 СЕРИЯ F30 С 2012 ГОДА СЕДАН

320d 1995 135(184)/4000

 

Ну у бензинки в корне разные хар-ки.

На низах у е90 ничего и разгон ближе к 10сек, против 7 с коп у ф-поколения.

 

Ну, во-первых, я говорил про бензин. Во-вторых, если говорить про дизель, все равно разница в динамике очень серьезная: 8,2 против 7 с копейками.
В-третьих, разница в размере и полезном месте в салоне тоже заметна (4,5 против 4,7 метров в длину и при этом лучше динамика). В-четвёртых, салоны просто космически разные. Деревянные салоны е90 и крайне комфортные f и g серии просто не сравнить. Короче, е90 - говно из прошлого Я понимаю желание защитить своё, но время летит вперёд. И уже даже корейцы лучше в сравнении со старыми машинами премиальных марок... Вот новые - да. Вещь. Быстрые, комфортные, удобные, цифровые

 

У меня нет ни одной из этих машин и никогда желания купить не возникало, да и вообще машины нет. Сказать что салон е деревянный в сравнении с ф это сильно( может дизайн имелся ввиду). Последний раз сидел в эфке года 3 назад в бмв велт в какой-то непонятно эксклюзивной версии и даже в ней панель была из переплавленных пластиковых бутылок. Тактильные ощущения напомнили салон в молодости родной девяточки отцовской.

 

Бензин понятно разный. Тележки сами не шагнули так далеко.

 

Тележки да, е90 была.. ф не катал. Но если сравнивать други продукты бмв, то тележки шагнули в сторону тойоты..((

 

Так и есть в F серии базовый салон был как в тоете. Спасал только салон с м рулем , кожаный, с большим монитором и алюминием. Но таких машин единицы.

 

Был? А сейчас уже f сняли с производства? Я не слежу за этим машинами. В новых такую же ерунду лепят?

 

Да сейчас G. Не видел новые, не могу сказать.

 

Кто в курсе на какие реальные скидки можно расчитывать за наличку по версиям GT и GT-line?

 

Я до сегодняшнего дня искал у нас в Нижнем Новгороде новый Стингер , но в комплектации люкс. 4 дилера, а толку нет. За наличку вообще не двигаются и все как зомби повторяют одно и тоже кредит, трейдын. Общаться уже не хочется. Из выгодней покупать б/у. Нашёл с пробегом 10 тысяч комплектация люкс, 247, полный привод,2018, за 1750 с одним хозяином. Решил купить жене, а там посмотрим. Сам езжу на G30.

 

По ценам вроде стало понятно. GT-line 2.400, GT 2.700 2018 год/3.000 2019 год.
Кто какие альтернативы видет Stinger для себя, чтобы не седан, с хорошим драйвовым шасси и не барабан до 3 000 000 рублей?

 

Как же можно так не любить жену то

 

Завидуй молча.

 

Покупке корейского ведра завидовать?

Шильдик то поменял на суббренд?

 

Нет не менял. Мне так все нравится.

 

Имхо стиннер скорее конкурент 3gt или 4 чем обычной трешке. Кстати сам по себе сан в стингере оставил довольно приятное впечатление.

 

По мне так женезис приятнее чисто по салону...... Цена таже в общем то, но там хотябы не скрипит все к чему дотрагиваешься)

 

Стингер выгодно брать б/у. Многие взяли на хайпе и наигрались. Куча годовалых авто не доехавших до 1 ТО в продаже.

 

Ну в общем по рынку 10 -15% потери стоимости за первый год считается нормой.

 

Я с -15% продал за неделю.
Я про то, что выбор большой и пробеги маленькие. А гарантия еще 4 года.

 

Вон в соседней теме продают полугодовалую Панаму с пробегом 4000км, с потерей - 30% и за 3 месяца желающих не появилось

 

ну там вообще другая ситуация премиум дешевеет ощутимо быстрее массмаркета, тачка крайне нишевая, плюс пишут дистрибьютор тачки льет с огромным дисконтом