Я купил f45, есть кто еще?

Не знаю, как на других моделях БМВ, но у нашего АТ подвеска хоть и не очень простая, но вполне себе обычная в приличных машинах. Чтобы углы подвески изменились от времени и пробега по хорошим дорогам, нужно чтобы резиновые сайлентблоки деформировались, пружины подсели, шаровые опоры и наконечники тяг сильно износились,... С чего бы на моей машине такое произошло через 4,5 года и 67000 км пробега?! Это же БМВ, а не ДонгФенг какой-нибудь...

 

С мастером пообщаюсь отпишусь тогда. А сейчас мне кажется безсмысленно доказывать друг другу что либо

 

Вы что обиделись что ли?

 

Это ещё почему? У меня есть своё мнение. У вас своё. Мы оба имеем право на это. (куда-то пропал обидчивый коллега Girobas . Вот кто, наверное, обиделся. Ну, или , может, на длительном лечении... )
Мы с вами договорились поделиться новой полезной информацией по теме подвески. Я отпишусь обязательно, когда сделаю развал-схождение. И вы пишите, пожалуйста.

 

Ок

 

А Андрюше просто не понравился авто, ведь от бмв ждут драйва а тут не тот случай. Я к стати давно хотел написать что бмв и тут ошиблись. Они прогнозировали что АТ купят те у кого не было бмв никогда. А люди от бмв ждут все, ведь это бмв. И люди разачаровываются, что за деньги киа купили бмв.

 

Может чуть сумбурно написал, но надеюсь Вы меня поймете

 

Я могу сравнивать только с теми машинами, которые сам имел. Могу вам лишь возразить, что каждый автомобиль имеет своё предназначение, свои потребительские свойства, рассчитанные на определённый, свой круг покупателей. Тот, кому нужен семейный автомобиль, тому не следует покупать "тройку" в кузове кабриолет, или купе. Если Андрюша хотел погонять, то он сделал неправильный выбор, купив АТ. Мне кажется, что всё тут понятно и просто. Я, например, хотел купить машину компакт класса (не люблю большие и очень маленькие), переднеприводную, с повышенной посадкой, с вандлер-автоматикой, бензиновую, не слишком слабую, чтобы была практичная, имела достаточно места,... Таких машин есть на рынке не мало, но французские отпали, т.к. я им не доверяю (репутация, отзывы,...), японскими я уже сыт по горло и понял их сущность, на VW Golf Sportvan ставят проблемные ДСГ коробки передач и дилеры VW дерут с владельцев нещадно и доят, как хотят,.... Остановился на БМВ АТ: всё подошло, всякие ненужные мне опции не заказывал, выторговал хорошую скидку и цена тоже подошла. Выбором своим до сих пор доволен. А чтобы не ошибиться с выбором, нужно знать, что ты от машины хочешь, пробные поездки делать, в интернете мнения автожурналистов и владельцев читать,...

 

На 100 процентов с вами с

 

На 100% с вами не.. Для того чтоб погонять нашей машины абсолютно хватает. Управляемость для трассы напротив абсолютно не годится, какой уж тут Активный путешественник. Замените этот Активный путешественник на Резвый городской согребатель штрафов - получится точное определение нашей машины!
И не пишите про просчеты инженеров БМВ, мы тут по большей своей части впервые купили БМВ и все довольны. Я и следующую машину рассмотрю БМВ, но никогда никакую особо мощную дрифт резино сжигалку, мне такая не нужна, бо я подобной хренью и не собираюсь заниматься. Рассмотрю Х3 с мотором попроще, но с полным комплектом всяко плюшек, типа удержание полосы в пробке , вентилируемое сиденье, полная мультимедия и т.д. Если в новой АТ рулевое исправят то возможно и ее рассмотрю.
Кстати, я за прошлый месяц получил 6 штрафов за скорость, 5 по не обозначенным камерам в городе, превышение у них всегда стандарт 83-85. И это я, считающий мощность нашей машины в режиме спорт уже избыточной, сколько же штрафов получает человек который катает на V8 420 л.с. я не могу даже предположить. Едвард Билл , который просто истирает об асфальт премиальные тачки, как то говорил что он отдает на штрафы в месяц сотню тысяч))

 

А не согласны то с чем?

 

А не согласны то с чем?

 

да порезвиться от светофора до светофора, подзадорить зазнавшихся киоридоводов, с удовольствием за рулём) . Только всё ставить в спорт! По трассе тоже нормуль, до 180 сухо и комфортно)) А вот по извилистым дорожкам неваляшка, пипец какая. Все больше склоняюсь к 18 колёсам! На стоке жуть! А ещё мне нравится кочергой переключать передачи. Не когда, умный автомат решит. А когда решение твоих извилин, передаётся в руки и произойдёт переключение. И обратная связь от этого действия приносит больше удовольствия за рулем)) как то так. По штрафам: два дня дня четыре штрафа. Аксиома! И камеры известны, но червечек идеологии от бмв, точит постоянно"поднажми пройдёшь, ещё два км.ч до штрафа," а нет перебрал в пылу атаки))) и не важно какого объёма твой двигатель. Стареешь ты, хочется тебе не романтизму, а автоматизму)) Вот и западаешь на опции. Все больше тебе надо гаджета в автомобиле, и все меньше автомобиля)))

 

Вот самый активный путешественник, который у меня бывал. Сколько ж я на нем по м4 наездил. Семья в Таганроге жила, я в Мск.

А теперь, когда уже лет 7 все в Москве, АТ самое то, что нужно )

 

Думал, я один такой. И блин, ведь так все обидно, 82-83 км.ч
Забавно, что по сравнению с 750 штрафов стало больше )

 

Беспредельщики... Видел лицо и трясущиеся конечности одного такого юного гонщика, когда он во вдоре летел на своей блестящей чёрной "тройке", а из-за угла выехал мальчишка на велосипеде прямо ему под колёса. Думаю, что с тех пор тот юноша ездит по-другому.

 

Вот неправ. Увы, я уже далеко не ЮНЫЙ гонщик. А жаль ))По дворам всегда на максимуме внимания. Особенно на АТ с ее боковыми стойками. 5 км ч, не более
У самого дети ещё не очень большие и в школу ходят.
А дело в том, что в Мск, да и на трассах камеры расставлены так, чтобы получать макс профит. И у меня такое ощущение, что ещё подкрутили из чуть-чуть, на те самые 2-3км свыше лимита. Потому, что за скоростью слежу, там где камеры, а штраф приходит, такая вот загадка. Сомневаюсь, что спидометр у нас занижает.

 

Тогда извините.
Надо же где-то брать средства на строительство дорог, на которых можно "сухо и комфортно" со скоростью 180 км/ч ездить!!!
Кстати, в Германии со значения скорости на приборе (камере) сразу сбрасывают 5% ошибки замера. Это законом предписано. А чтобы при нарушении лимита скорости , например 100 км/ч , оштрафовали, нужно ехать не 106 км/ч, а значительно быстрее.

 

А если вы об этом знаете, то почему бы не ездить так, чтобы не штрафовали?

 

У нас несколько странно с этим лимитом. Есть 20 км/ч нештрафуемый порог. Соответственно, в городе ограничение 60 км/ч
И на 5- полосных магистралях, и на маленьких центральных улицах. Если никто в здравом уме не поедет по бульварам, Пятницкой, Ордынке и пр более 60 км/ч, там, как раз 40-50 нормально, то 60 на Ленинском проспекте выглядит несколько странно, и поэтому все едут по высшей границе нештрафуемого порога, то есть 80 км/ч.

Так вот, зная об этом я и еду 80 км/ч, а штраф приходит, как за 83 Это кажется несколько странным, еще полгода назад так не было. Хотя да, формально это превышение уже на 23 км/ч.

Сейчас хотят убрать уже этот нештрафуемый порог, и это правильно. Действительно 5% погрешности хватит.
Только надо тогда будет с умом знаки расставить. На магистралях 80, на улицах местного значения -60, а кое-где в центре и 40 нормально.
Речь про Москву.

 

Спасибо за развёрнутый ответ, но всё же я так и не понял: почему бы вам , зная это, не ехать 75 км/ч вместо 80? Мир и чиновников в министерстве и в мэрии вы не измените, а свой кошелёк могли бы пощадить.

 

Ясен пень не прав, всю дорогу путает тёплое с солёным. Мне ещё под Запорожец ребёнок выбегал во дворе, точно, многие говорят что Запорожец это вылитый Порше. За руку родители должны держать своих детей, как я всю жизнь держу , и в случае чего сидеть в тюрьма должен родитель что не следил за ребёнком и лисопедеист что ехал не по велосипедной дорожке в туже камеру!
Червячник идеологии БМВ меня абсолютно не жалит, где о камере известно я еду на круизе, но они же делают всяко подставы засады. Не валите всё в кучу, у нас и без червячка и без спортов надо все время ездить на стороже. Плюс давно доказано что круче водителя Рио только водитель Соляриса, кому это не ясно- тягайтесь! Ещё есть Логан, Нексия, Дэу Шанс(прости господи) и они тоже хотят быть круче. Я лично не хочу состязаться ни с этими ни с теми, это одинаково смешно, бо с возрастом понимаешь что реально круто ездить аккуратно и не выпячиваться.

 

Этот всем хорош на трассе, но в городе плох. Проблема в том что непонятно с чем у нас наколдовали с элекроусилителем или с подвеской , но не должна машина так мотаться вправо влево. Не только Мерседесы и Ауди но и киа Рио , когда руль отпускаешь едет по ровной дороге долго вперёд без увода в сторону. А как это исправить? Неизвестно, дилер такое хрен диагностирует

 

Это не странно, этотпросто идиотизм ! Написали на знаке 60 надо ехать 60. А тут, дедушка подснежник видит 60 едет 50, этот едет 80, этот стритсракер вообще 100-и все в кучу по однополосной дороге, все друг дружку шемят и шугают. Не надо ни каких порогов-60 и точка!

 

Давненько не читал ничего такого смешного и глупого!! Есть ПДД, вот ими и нужно руководствоваться за рулём. Почитай, освежи в памяти. Из-за таких "философов" в РФ не водители (часто) на "зебре" пешеходов пропускают, а наоборот. Другие умники во дворах паркуются, где им нравится, или удобно, а обоснование всегда найдётся. Где же детям на велосипедах кататься, как не во дворах? А с детской плоадки велик они должны пешком вести? И, кстати, интересуюсь- на той дороге, по которой уважаемый коллега Aviator 979 гнал "сухо и расслабленно" 180 км/ч разве нет лимита скорости, даже если знак ограничения не стоит? Мне иногда кажется, что есть люди, которые устали от жизни... Кому интересно, почитайте статистику аварий и погибших на дорогах России- войны в Афганистане и Чечне отдыхают... Потом сравните эту статистику с такой же в развитых странах ЕС. А ведь такие же люди за рулём сидят.

 

Есть вариант вообще во двор не заезжать, лес же есть наверное где нибудь поблизости. Хотя нет, лес не вариант, там дети могут грибы собирать, своему умному дедушке на настойку от альцгеймера.

 

Потерпи немного: скоро коллега Aviator 979 и я отпишемся по развалу-схождению. Лично мне после Тойот, Опеля и Дайхатсу вовсе не кажется, что мой АТ "мотается вправо-влево". По сравнению с ними - он просто поезд на рельсах !! А у тебя либо твой любимый рэнфлэт даёт о себе знать, либо давление в шинах неправильное (проверь на разных заправках), либо развал-схождение не в полном порядке, либо колёса с неразрешёнными параметрами (ширина), либо тебе всё это кажется.

Думаю, что хороший дилер с этим справится. Если так задумано с завода, то сделать мало что можно, но на наших машинах подвеска (платформа) от MINI. Зацени :







Я не смог найти рекламный ролик, где 2 парня соревнуются на МИНИ , кто больше мух лобовым стеклом собьёт на дороге. У меня есть видео, где на юбилее завода БМВ мужик на МИНИ паркуется с разгону между двумя машинами (как г-н GIROBAS ), но оно тут почему-то не загружается. Tак что, наша машина не должна быть хуже в управляемости, чем корейские и другие массовые модели других стран. Нужно искать причину. Завтра поеду делать развал-схождение и, если мастер не напартачит, то будет кое-что видно.

 

Читай ПДД, соблюдай их и будет тебе счастье.