G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

А в ауди то откуда вдруг лакшери взялось?)
Аккуратно, качественно, но не более.

 

Игорь, Вы наступили на больной мозоль. Тут культ Ф30. Многие начали осваивать премиум с этой машины, и поэтому скорее эмоционально ее оценивают, чем рационально.

Вот так вот всегда (

А что есть лакшери как не материалы и каталог доступных опций?

 

Там очень кайфовые материалы, подгонка и сборка просто супер. Ничего не скрипит, все монументально. Все эти алюминиевые крутилки и кнопки, лаконичность линий. Даже в простеньком s-line настоящая кожа и алькантра в дверях, а не дермантин, как в г20 м-пакете. Все это добро пахнет и тактильно намного круче, чем в г20. Про ф30 вообще молчу.
g30 в норм комплектации еще круче. Там вообще балдеж внутри, вылазить не хочется.

 

Хм, после А5 S-line на комбо салоне всегда с радостью возвращался в родной и приятный дакотовский салон F30.
Он там у них ни разу не плохой, он просто другой, ВАГовский. Уж точно не сколь-либо заметно лучше.
Допускаю, что в А5 больше нравится более тучным людям - я кокпит Ауди воспринимаю как прорубь с собой в виде известной субстанции. И мне как-то не очень по душе подобное чувство.

 

Ну так и я о том же что добротно, качествено, но какого то лашери не заметил. Ксттаи восторгов относительно г30 тоже не разделяю.
А у г20 как по мне салон ничем не лучше чем у Ф30

 

Тож самое, но наоборот. После А4 Х4 это кровь из глаз. Обе машины в семье.

 

Спортить о том какой салон лучше, все равно что какой цвет красивее.... Это ведь чистейший вопрос вкусовщины... Каждая из трёх немецких марок выдает на рынок отличные технологичные автомобили, но если мне больше нравиться в БМВ, а в Ауди мне не так хорошо, не потому что он хуже, а просто мне не нравиться.... Я не буду обкакивать Ауди, или Мерседес или наоборот, зачем все эти 100 летние споры? На вкус и цвет...

 

Эх, придётся и от G30 теперь отказаться - они с такими же приборками пошли!

 

Кто-нибудь знает, какую возможно получить скидку на заказную машину по конфигуратору?

 

Как это не работает? Очень даже работает.
В м-паке уже по 2.5 торгуются вовсю. А будет ещё ниже. Жду 2-2.1 за м-спорт.
Напомню что парни-первопроходцы брали по 3+

 

были бы по 2.2 с лазерными фарами, я бы пошел и купил

 

Такой цены в 2.2 можно добиться с учётом кредита, каско и ТИ, но в пересчете эта цена выходит больше чем 2.5... на сегодняшний момент самым оптимальным получается брать с КАСКО в салоне и за наличку, плюс прилично можно выбить неплохих подарков! Ориентир за «пюре» - 2.4 с каско и за нал

 

Это задний привод?

 

Да, задний

 

Это просто какой-то кошмар! Надеюсь, умельцы научатся их кодировать и рисовать обычные шкалы. Как можно было такое уродство нарисовать, да еще и на бмв, ума не приложу.
Кстати, никто не запрещает продать это г и поставить обычную стрелочную приборку. Еще и в наваре останешься)

 

Вряд ли их как-то "научатся" перекодировать. Раз уж эта байда пошла на всех сериях, значит это всерьёз и надолго. То есть либо смириться, либо ждать рестайлинга как минимум. И то не факт. Хотя лично меня это не сильно парит. Главное, как авта едет!
Кстати, вчера видел VW teramont, так он по ходовым огням в фарах стал как tru BMW - пара оквадраченных "глазок" и ресничка сверху. )))

 

Терамонт внешне норм, но внутри просто кровь из глаз. Корявый, дубовый.
Сейчас все едут неплохо. Разница скорее в классах. Седан D класса, E и среднеразмерный кроссовер едут по разному, а например трешка и C класс Мерседес примерно одинаково.

 

А нупонятное дело. Полный привод будет еще дороже! Задний и полный привод-по сути это две разные машины. Теперь только полный привод для себя выбираю в т.ч. езде по городу. У полного привода лучше проходимость по снежной каше или грязи; более безопаснее езда так как момент передается на обе оси и меньше вероятность заноса и тд.; а также гораздо лучше и быстрее старт (разгон) у полного привода на холодном асфальте или на снежной каше и тд.

 

Как минимум спорное утверждение.
Брал пару раз С-класс на тест-драйв, не едет он по сравнению с трешкой совсем.

 

С300 то? )

 

C200 против двухлитровой трешки, разумеется.

 

То есть получается добиться цены в 2.2 не возможно на текущий момент, посмотрим, что будет ближе к нг

 

против какой трешки - F30 или G20?

 

G20, актуальное поколение против актуального.

 

C300 тоже двухлитровый
зы: уже оказывается неактуальный. на сайте MB нет С300

 

В 2019 году не было отгрузок в РФ, да и не будет, наверно.
Но в немецком конфигураторе присутствует. У знакомого такая, довольно бодрая.

Пардон, а G20 на дизеле или все же бензин? Надо ж релевантные машины сравнивать.

 

Это что за комплектация? 320d ЗП + базовый M-пакет?

 

Полный привод примерно на 200 тыс дороже, безусловно он имеет свои плюсы, но и минусы имеются... мне для Москвы при аккуратной езде зимой не очень то проблематично на заднем ездить, тут каждый делает для себя верный выбор. Но сейчас найти ПП в комплектации »пюре» очень сложно )) я искал )) на ПП ориентир 2,6-2,7 при тех же условиях покупки. Думаю к новому году цена останется той же...

 

Народ, даже если это цена с ТИ, КАСКО и кредитом https://auto.ru/cars/new/group/bmw/...ge_from=page_listing,block_listing,type_group, то всё равно интересно!

 

Увы, G20 320i не было возможности попробовать, только F30 щупал. В любом случае, это честные два литра, а динамика по паспорту только улучшилась.

У Мерседеса против 320i стоит С200 с даунсайзинговым 1.5л, который не едет от слова совсем. Когда на тест-драйве прожал акселератор, тут же отпустил и снова нажал, машина задергалась как припадочная, объема не хватает категорически