G01 Замена салонного фильтра

ddi7 наверно вот это имеет ввиду.

Не правильно поставить его нельзя, он со скосом, вставляется только в одном положении. Если только его вообще забыли поставить..

А можно несколько фото фильтра c номером 885 раз он дома лежит? Хочу сравнить визуально с 886. Окантовки какие, сам фильтроэлемент посмотреть... По размерам то понятно что одинаковые..

 

ну вы ж сами видите что номер при наличии/отсутствии опции 8AA один и тот же
а второй номер это фильтр с активированным углем
ровно также было и на F25

 

А для тех кто в танке, что это значит в итоге
Какой на заводе стоит и какой лучше брать на ТО

 

Я так понимаю что раз мы не в Китае, значит опции 8АА у нас нет, соответственно для нас (и всех других не китайцев) предлагается два варианта фильтров на выбор. Или я что то тоже не так понимаю?

 

Окантовки идентичные!

 

Ну да...все так - берите любой

Это значит что фильтры одинаковые
А если очень хочется, то можно взять угольный

 

Они оба угольные! Чисто субъективно, мне показалось, что «китайский» более жёсткий и немного тяжелее! Ну ещё темнее по цвету и дороже! Для себя я решил, что в нем просто выше содержания угля! Другого объяснения я не нахожу! Наш «родной», вообще произвел впечатление китайской (в плохом смысле) подделки! Ну правда, эта окантовка из пенополиуретана, как будто склеенная на коленке! Первый вопрос, который мы хором с продавцом в магазине задали, за что тут берут такие деньги! На вид, цена ему, максимум 1000₽

 

Производитель говорит, что 885 обычный, 886 - угольный.

 

Но по идее уголь врятли на количество пыли влияет, скорее на запахи.
Это я к тому что угольный врятли решит вопрос пыли в салоне

 

Логика правильная, но вывод более чем странный.
При выборе между фильтром от пыли и фильтром от пыли + от запаха, по моему очевидно что лучше брать...

 

Да это понятно что лучше брать, его и возьму
Это я так, заранее ною что от пыли это не избавит

 

Согласен, про один написано, что он тонкой очистки, а другой угольный! Но я своими глазами видел уголь и в том и в этом! Просто в угольном его больше! Да и судя по цене, так и есть! Всегда была существенная разница между простым фильтром и угольным! А в данном случае, разница небольшая! Имхо!))
Вы меня совсем запутали! 886, наш, типа угольный?
А китаец 885, тонкой очистки?
Так вот в 885 угля раза в два больше!
Похоже производитель бредит! Или это трудности перевода!))

 

Вот выбор фильтров для калины по вину
Забудьте уже этот бред про китайца

 

Я вам ещё раз повторяю, у меня в руках оба фильтра! 886 установлен, 885 в багажнике! И они оба угольные, а китайский он или нет, мне до лампочки! Наша задача выяснить, какой из них лучше фильтрует воздух, так как пыль в салоне достала! А слово китайский к нему прилипло после публикации на драйве. Да и так их проще различать! Надеюсь доступно объяснил?

 

Блин, я вообще никакой из этих фильтров не видел даже, не то что в руках не держал ... Скучно живу.

 

Наверное так не заморачиваетесь, есть дела в жизни и по важнее. Я просто давно уже для себя решил, что салонный буду менять каждый раз при официальном ТО, то есть раз в год.
Денег на легкие не жалко. Можно хоть 5 лет не менять фильтр и пылесосить его или стирать), но я пожалуй так делать не буду)

 

Вчера делал 2 ТО в Автодоме. Помнится была дискуссия по разным фильтрам- для ее продолжения:.
Тот который идет на нашу машину при ТО отсутствовал в наличии- бардак конечно.
Предложили и Поставили другой на 1200 рублей дороже. Фильтр тонкой очистки: 64119382885. Сказали, что он есть так как его устанавливают мало, только те кто больше пекутся о здоровье, мне было лень в другой день приезжать и фильтра для легких мало не бывает. В общем установил. Хотя может это и развод- в разных по эффективности фильтрах, но лишний раз ездить было лень.
И еще бонусом преподнесли, что типа мне повезло, вот только недавно стали лить фирменное масло 0w30 типа оно лучше 5w40. Для зимы то да, а вот летом чуть похуже будет. Масло лили из бутылок. Это было мои условием.
Отдал за все 21700.

 

Сдается мне, что историю "Вашего фильтра нет, но есть получше и подороже" рассказывают не только Вам

 

Внутри коробки с фильтром то что?

 

Фильтр, правда я его не сфоткал. По мне вроде обычный, ну может угля больше насыпали)

 

А на том, что вам поставили, с номером 885, была эта мохнатка? А то тут вроде писали, что на 885 нет мохнатки.

 

Не

Как я уже писал, нет никакой мохнатки, на салонных фильтрах! Ни на 885, ни на 886

 

Это кто то моторный с салонным скорее всего перепутал и запустил инфу про мохнатку. Везде мохнатки мерещатся.

 

Скорее

Скорее всего!))
Я уже выше, довольно подробно расписал про салонные фильтры! Что не смотря на описание в каталоге запчастей, они оба угольные! Только в том, что подороже, видимо угля побольше, вот и вся разница! Других отличий, я не нашёл!

 

Вы путаете: я сфоткал фильтр снятого воздушного- двигателя, а коробка от салонного. Салонный не успел сфоткать, только рассмотреть- мастер полез его ставить. Показалось много угля на нем было. Весь черный черный был.
Старый салонный был весь в пыли, точно не стал бы его продувать и ставить обратно- здоровье важнее)

 

Кстати ТО сделали быстро менее чем за час (не считая мойки авто)- вот что значит стоял рядом с мастером.
Никаких перекуров или пиздежа с другими коллегами. Нон стоп и все довольны.

 

С помощью доброго слова и пистолета, можно добиться гораздо больше, чем только с помощью слова!))))

 

Некоторые часами ждут своего авто по ТО, а тут стоишь контролируешь, что меняют, что заливают и время экономится)

 

В Автодоме всегда быстро и без пистолета и стояния над душой!

 

Мохнатка на 888 сбоку есть!