G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Пятерку g30?

 

Самый лучший руль на ЗП с колесами 19", но и он хуже, чем на ф30. ПП с 18 ранфлэтом совсем бяда.

 

F36

 

320i кто-нибудь купил? Если да, то по какой цене?

 

Был на днях, походу у них годные скидки только на 340, видимо мало кто хочет отдавалась 4 млн. хоть и за фулл.

 

За сколько 340 готовы отдать?

 

320xd Plus по цене 2750 за нал - это адекватное предложение?
Или можно еще на что-то додавить?

 

Близко к цели. 50-100 еще можно.

 

Пока уперлись, типа всего 2 машины в наличии на всю Москву.

 

Так это и хорошо, что две в наличии. Стоит обратится к другому дилеру. Но разумному дилеру, он сам цену перебьет, зная, что есть выбор.

 

новую а6 наверно дешевле купить можно.

 

Еще -50 и будет нормально.

 

Покупать желательно то, что нравится и подходит.
Предложите дилеру свою цену, они ведь предлагают выкупить авто дешево.

 

Про российскую сборку есть информация?

 

За 4 млн., если нал, нет только подогрева заднего ряда, фаркопа ну и перформанс полосок.

 

Прайс для фанатов

 

Да авто спорный, ну если получиться чуть скинуть, думаю взять, внешне больше всех нравится из того, что сейчас есть на рынке, да и какое ещё авто из новых за 13.5 до 200 едет, плюс имеет хорошую комплектацию и стоит ~ 4 млн., А6/А7 смотрятся хорошо, но стремно брать с этим мягким гибридом, да кватро новому доверия мало, а Мка явно будет стоить на пару млн. дороже и не факт, что ещё перед не испортят в стиле 8 серии.

 

Да как раз Авто ни разу не спорный. Таким и должен быть бнв.
А вот цена... к сожалению...

 

Цену озвучивают на 100 т. р. меньше, чем за 320 d. В выходные еду на тест драйв 520 d, так как сама в процессе подбора, уточню. Меня бензиновый двигатель и его объем тоже интересует.

 

Все плюсы пятака начинаются от 530dX...

 

Офигенная скидка))

Брал на день 520d. Что можно сказать, комфорт сказочный, по сравнению с трешкой. Но габариты и рулежка напоминают баржу. После 100 не едет. Для вальяжного стояния в пробках хороший вариант. Для остального согласен с коллегой выше, нужно смотреть 530xi или 530xd.

 

И минусы начинаются тоже от него) Ибо стоит он гораздо дороже психологических 3-х миллионов.
Эх, ему бы цену 3.2-3.3... Мечты.

 

А лучше в пределах 2-х... Реальные мечты!

 

Как человек давеча пересевший с F30 320d xdrive на G30 530i xdrive, могу заверить, что 530xi валит мама не горюй, крены минимальные. При том сказочное прохождение неровностей на 19 колесах.

 

Я о 520d на 17 бубликах и стоковой подвеске.
После предыдущей тройки представляю восторг))

 

Да вот только 530d идёт за 3.8-3.9 сейчас и то калины все, плюс она устарела уже, радует то, что хоть приборка, как у новых g.

Странно, что разница в 1,2 секунды так силно ощущается. Сколько такая сейчас ? Помню год назад смотрел в обвесе от f90, далеко не фарш, но визуально конфетка и была за 3,7.

 

Возможно.....для мужчин.

 

Брал на день 520d. Что можно сказать, комфорт сказочный, по сравнению с трешкой. Но габариты и рулежка напоминают баржу. После 100 не едет. Для вальяжного стояния в пробках хороший вариант. Для остального согласен с коллегой выше, нужно смотреть 530xi или 530xd.[/QUOTE]

Как это не едет после 100?)))))))))
Ф 30 более маневренная?

 

После ста темп набора скорости снижается, причина в узком рабочем диапазоне дизеля.

Да, трешка более маневренная - рулевое острее, подвеска жестче, база короче.

P.S. Елена, пользуйтесь кнопкой «цитата» внизу поста, так будет удобнее и вам писать и нам читать)

 

Благодарю за ответ.