Ответы по АКПП!

как и в других подобных сопряжениях 0.03-0.05 мм

 

Присадка ?

 

Присадки изменяют физико-химические свойства основного продукта, а Супротек никак их не изменяет, а использует масло как транспорт для доставки к местам трения.

 

Всем привет, иногда есть еле ощутимые рывки при плавном замедлении (движение накатом) при переключении с 3 на 2 в режиме Д (в спорт-режиме все отлично - обороты переключения намного выше, чем в Д). В ручном режиме тоже есть рывок при замедлении на малых оборотах (педаль газа полностью отпущена), в остальном АКПП ведет себя идеально. Пробег 140+ тысяч (родной), полноприводная 335 2008 г. (раздатку переключал в заднеприводный режим, толчки не ушли). тысяч 20 назад для профилактики заменены гидроаккумуляторы, пластина и соленоиды. К чему готовиться, помимо замены втулок?

 

Подскажите какой номер по ZF и оригинал нового "масла " зелёного цвета для акпп 8 ми ступенчатой.

 

Zf -S671090312
Bmw 83 22 2 289 720.
Все лучше по вин коду проверить.

 

Это зеленого цвету?

 

Подскажите, какое оригинальное масло залито заводом а АКПП BMW E60 (N52B25af) - 2009г., хочу заменить частичной заменой, без замены поддона и прочих комплектующих, только масло, слить сколько сольётся, столико же залить, и сделать это 3 раза, КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ?), заранее спасибо!

 

Может признаешься , какая коробка ??
Тогда можно прикинуть , на каком заводе заливали.

 

Лучше раз но с поддоном( в поддоне фильтр) коробка скорее всего 6нр19(21) масло ZF

 

А как узнать, какая коробка?

 

Тама другие не ставили...

 

Т.е. с завода в данную коробку залито масло ZF?, я правильно понимаю?

 

Тебе вроде здесь, здесь и здесь ответили на эти вопросы, зачем повторять?

 

Информация скудная

 

Если коробка ZF, то правильно, если 6ст то одно масло, если 8ст то другое

 

Не все люди понимают с первого раза, некоторые слов вообще не понимают! Мир так многограннен!

 

Да я все выяснил, спасибо за ответы...!
И понимаю - с первого раза, если что....

 

ZF НЕ производит трансмиссионные жидкости.

 

С завода какое масло тогда залито?

 

Завод ZF только знает.

 

Залито масло которое соответствует допускам ZF. Это может быть любое масло из рекомендованного списка, который можно узнать по вин-коду автомобиля на почти любом интернет магазине по продаже запчастей. Но если это очень принципиально, можешь залить масла которые продаются под брендом ZF.

Если уж совсем приспичило, узнай номер коробки, отправь запрос на завод и жди, может быть ответят что тебе они залили в 2009 году.

Если завод не ответит, можно слить чуточку масла и отправить на лабораторный анализ. Там по составу определят производителя масла или дадут рекомендации по подбору масла, которое максимально близко к твоему по составу.

Если и это не устраивает, тогда не меняй его, по крайней мере будешь знать, что в коробке у тебя одинаковое масло.

P.S. Если что, я знаю человека который знает с какого родника BMW берет воду чтобы разбавить концентрат антифриза для системы охлаждения. А то мало ли, может понадобиться.

 

А какой смысл? Автор боится конфликта масел, а как известно чего боимся то и происходит

 

Чего-то вам столько понаписали, а вопрос решается примитивно. Открываете каталог етк, ищите свою машину, заходите в раздел акпп и смотрите какое масло положено для вашей коробки.
Я за вас поискал, проверьте правильно ли я выбрал автомобиль и другие параметры. Если правильно, то вам нужен номер 5 по ссылке ниже. Клацаете по номеру, вылезает страничка с ценой за оригинал, а ниже предлагаются аналоги от Равенола и ZF. Я бы выбрал ZF.
https://www.bmwcats.com/bmw5/E60N/50105/L:N:200902/24/24_1024/

 

Так это нашему товарищу советовали ещё неделю назад, в другой ветке, только вот он не прислушался. Ему нужно наверняка знать какое конкретно масло, от какого производителя туда налито.

 

Shell M1375/4.

 

Спасибо!), пришёл к выводу что буду лить
ZF S671090255, думаю конфликта не будет

 

Всем привет. Есть старушка 7-ка е38 М57 (3,0Д) 2001 г.в. АКПП 5НР24 Пробег коробки после капиталки 240-250 тысяч. Масло не менялось. Проблема такая. На холодную. При включении драйв задержка в секунду потом один толчок, следом второй, поехали. Если включить задний ход, задержка небольшая есть, толчка нет. Если тронулся все остальные передачи включаются без проблем что вниз, что вверх. Все это на холодную. По мере прогрева при остановке на светофоре коробка начинает тупить. т.е. Остановился, держишь тормоз, отпускаешь, она сразу не катится, думает, потом включается передача едем. Если постоять в пробке, то затуп коробки может длиться довольно долго. Такое ощущение, что давления не хватает, что бы воткнуть передачу. При нажатии на педаль газа сильный удар, поехали. Заметил такую вещь если стоять удерживая тормоз, газом аккуратно поднять обороты до 900-1000 небольшой толчок (не сильный) при отпуске педали тормоза катится как молодая. Как только авто остывает, история повторяется с начала. Кто может что подсказать?

 

Даже если 6-го дексрона бухнешь, конфликта не будет...

 

Или кольцо на валу А рваное, или кольцо на ступице Е рваное, или трещина в малой плите гидроблока...